Parovoz.COM

Хотелось бы по подробнее узнать (особенно мнение Питерцев послушать), как функционирует транспорт на Лиговском проспекте. Там сделели выделенную полосу для НОТ.
Для затравки, вот несколько снимков:
http://pics.livejournal.com/tram_hunter ... d/s640x480
http://pics.livejournal.com/tram_hunter ... 9/s640x480
http://pics.livejournal.com/tram_hunter ... q/s640x480

Кстати, существуют ли подобные выделенки где нибудь у нас ещё? В Москве, например. За бугром, понятно.

Лично мне нравится. Автобусом добраться до Московского вокзала стало намного быстрее. И как водитель, часто пользующейся Лиговкой, хочу сказать, что пробок стало на этом участке меньше. Редко когда встаешь надолго. Дело в том, что помимо выделенки с Лиговского убрали маршрутки. А они были, в основном, причиной толкотни. Короче, мне нравится. Сейчас собираются сделать выделенку на Невском проспекте

_________________
Николай

Маршрутки куда делись? Их ликвидировали как класс?

_________________
Анимационная лаборатория для всех

Убрали только Газели и прочую мелочь. Разрешили движение только больших автобусов.
Автобусом может и быстрее, да не всем. Кто пользовался и пользуется трамваями, приходиться топать пёхом остановку от Кузнечного переулка до Московского вокзала или персаживаться на автобусы - а это лишние траты. Там трамвайную линию ликвидировали.

Питерскую схему хотели в Мурманске внедрить, придурки, естественно тут не вышло, масштабы не те.

_________________
Разом нас богато, нас не подолати.

Ну кто бы мог сомневаться в том, что вокруг Серёжи одни придурки? А на самом-то деле система очень даже разумная. Полевропы ею уже пользуется и все довольны.

Водителям общественного транспорта работать удобнее стало, транспорт пошёл быстрее. Да и водителям остальных машино тоже в чём-то проще стало – поток идёт себе и идёт, и ему не мешают автобусы, через каждые 200 метров заруливающие на остановку, а потом вклинивающиеся обратно в общий поток.

Мурманск не Питер, заполонение города большими автобусами только бы увеличили колличество пробок. Взять хотя бы район Петушинки, куда после строительства нового моста через залив хлынул основной поток автотранспорта. Большие автобусы буксуют, грузовики буксуют, лишь Газели проскакивают без проблем, а потому в Мурманске пользуются большой популярностью.

_________________
Разом нас богато, нас не подолати.

Часть маршруток пустили по другим улицам. А часть заменили большие социальные автобусы, идущие по прежним маршрутам маршруток

Абсолютно согласен. В этом плане получилось неудобство для пассажиров трамваев. И еще одна проблема для автобусов, при выезде с выделенки после Кузнечного пер., надо через четыре полосы транспортного потока перестроится в крайний правый ряд к остановке у Московского вокзала. Тоже самое от остановки у вокзала перестроится на выделенку.

_________________
Николай

В Москве нечто подобное есть?

_________________
Анимационная лаборатория для всех

Нету.

А троллейбусы как поживают. Я слыхал что в Мурманске троллейбус пользуется большой популярностью.

Насчёт Лиговки моу сказать. Это до какой же степени надо не любить свой город чтобы в центре, где и так деревьев мало срубить бульвар. Трамвай там не кому не мешал и пользовался он популярностью

_________________
Плацкартный вагон - лучший вагон всех времён и народов!

Троллейбус не ходит в район Петушинки, как и в другие промышленные районы города, вот в Питере ездите на чем хотите, хоть на конках, мне по фигу, а мы тут будем лучше ездить на "Газелях", чем стоять в пробках.

_________________
Разом нас богато, нас не подолати.

Ещё и здесь повторяю, кому он мешал. Автомобилистам-богачам, которым делать нечего и они вот так выпендриваются и метят свои границы.