Parovoz.COM

Сайт "Паровоз ИС" - российский (и не только) железнодорожный портал.
Текущее время: 29/10/2026 10-20

Часовой пояс: UTC + 3 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 9 ] 
Автор Сообщение
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 27/09/2007 20-45 
Оранжевые штаны

Зарегистрирован: 28/02/2006 22-46
Сообщения: 13
Не подскажете, господа хорошие, в конце какого фильма съемка "ходовых испытаний" газотурбовоза "Русская тройка"?
"Поезд вне расписания" или "хочу быть министром"? Еще раз прошу прощения за оффтоп.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 27/09/2007 22-57 
Жёлтые штаны

Зарегистрирован: 12/02/2006 12-27
Сообщения: 544
Откуда: Софрино-МСК-Уварово(Обловка)
В "поезде" такого нет. "Министра" я не смотрел.

_________________
Михаил


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 29/09/2007 21-23 
Малиновые штаны

Зарегистрирован: 26/07/2007 09-42
Сообщения: 1589
Откуда: Санкт-Петербург
Хофбауэр А. писал(а):
Не подскажете, господа хорошие, в конце какого фильма съемка "ходовых испытаний" газотурбовоза "Русская тройка"?
"Поезд вне расписания" или "хочу быть министром"? Еще раз прошу прощения за оффтоп.


Товарисч! Вы уж определитесь: газотурбовоз, "Русская Тройка" или турбовагон (сделанный из вагона электропоезда с 2мя двигателями от ЯК-40)... Это, знаете-ли, три бооооольшие разницы.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 29/09/2007 22-03 
Голубые штаны

Зарегистрирован: 18/11/2006 08-57
Сообщения: 3089
Откуда: Екатеринбург
Имеется в виду скоростной вагон-лаборатория СВЛ, переделанный из секции ЭР22? Он снимался в "Хочу быть министром".

Поиск в фотогалерее по СВЛ.

_________________
Я — Ирина


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 19/11/2007 09-35 
Оранжевые штаны

Зарегистрирован: 09/09/2007 07-31
Сообщения: 22
Откуда: Россия, Москва
Недавно имел счастье посмотреть славный фильм "поезд вне расписания"... Хотел поинтересоваться у людей знающих, лажа там или не совсем. Разъясните мне, чайнику, по пунктам...
1. Возможно ли такое, что на пасс вагоне "отключен" стоп-кран ("Воздух не накачан", как говорит герой фильма)?
2. Возможно ли такое, что на пасс вагоне отсутствует механический тормоз?
3. Почему нельзя было отцепить пассажирский вагон на ходу?
4. Почему не сработала проверка бдительности на "Машке"?
5. Почему нельзя было из кабины задней машки расцепить соединение с передней (вызвав, тем самым, аварийное торможение)?
6. Почему из кабины задней машки нельзя было просто задействовать систему тормозов?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 19/11/2007 10-19 
Зелёные штаны

Зарегистрирован: 15/10/2007 13-08
Сообщения: 170
Откуда: Краматорск
_Windstream_ писал(а):
Недавно имел счастье посмотреть славный
4. Почему не сработала проверка бдительности на "Машке"?


С самого начала фильма было доложено, что он вышел из строя.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 19/11/2007 12-54 
Малиновые штаны

Зарегистрирован: 28/10/2007 22-42
Сообщения: 854
Откуда: г.Москва
3. Почему нельзя было отцепить пассажирский вагон на ходу?
Я так понял ,что Фразу - "Сцепки растянуты" Нечаев бросил Владу для того ,чтобы пойти на Машку,а не отцеплять вагон Влад впервую очередь переживал за себя, а Алексеем двигали более высокие цели.Кстати с "Поезда вне Расписания" А.Кончаловский слепил Свой "Поезд Беглец".Фильм хороший,но есть явные Плагиаты.
1.Оба состава из четырёх "единиц"
2.У обоих Машинистов Сердечный приступ.
3.В обоих Фильмах происходит столкновение
4.перед Поездами в обоих фильмах в "последний Момент переводят стрелку из Улавливающего тупика
5 главные герои дерутся
6причем в обоих фильмах ,причина драки: не желание одного из героев идти на головную машину
7 драка происходит во второй машине


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 19/11/2007 13-53 
Оранжевые штаны

Зарегистрирован: 09/09/2007 07-31
Сообщения: 22
Откуда: Россия, Москва
В общем-то, насколько я понимаю, разрыв поезда означал бы остановку всего состава, а не только хвостовой (отцепленной) части... Спрашувается... Нафига было переться на головную машку, чтобы остановить состав?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 19/11/2007 14-25 
Малиновые штаны

Зарегистрирован: 28/10/2007 22-42
Сообщения: 854
Откуда: г.Москва
_Windstream_ писал(а):
В общем-то, насколько я понимаю, разрыв поезда означал бы остановку всего состава, а не только хвостовой (отцепленной) части... Спрашувается... Нафига было переться на головную машку, чтобы остановить состав?
Маш.Фёдор Иванович осаживает машину под состав,но Жигулин-Редиска,магистраль не соединил,т.е. холодная машка,платформа и пасс. вагон без воздуха(в фильме есть кадры как болтаются несоединёные шланги).Когда Жигулин вылезал из кабины Маш.Фёдор Иванович ему напомнил: "И тормозные рукава не забудь проверить",но жигулин и этого не сделал.ИМХО режыссёр более менее нормально объяснил почему не работают тормоза.В фильме есть лажа,в другиш местах.Например тушение пожара из вертолёта МИ-2,Скоростные Локомотивы из депо Лубки,Крупный киноляп с аварией на переезде. Догоняет секция 2ТЭ10Л ,а прицеп с вином сбивает машка.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 9 ] 

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения

Найти:
Перейти:  
cron
TopList Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB