| Parovoz.COM https://parovoz.com/phpBB3/ |
|
| Максимальная скорость всех дизельных и электропоездов. https://parovoz.com/phpBB3/viewtopic.php?f=42&t=3181 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | nesge [ 01/09/2007 19-34 ] |
| Заголовок сообщения: | Максимальная скорость всех дизельных и электропоездов. |
Я тоже начинающий. Что-то я смотрю кроме ЭР200 выше 130 км/ч,не один поезд не едит,это так?ЭР200 знаю до 200 км/ч может разгоняться,или ещё есть поезда которые могут ездить быстрее 130 км/ч?Из дизельных тоже большинство до 130-ти. 
Если можно таблицу максимальных скоростей всех электро и дизельных поездов поссоветского пространства.Ну я имею ввиду не объязательно таблицу,просто ели знаете напишите.Заранее спасибо. |
|
| Автор: | Kulibin [ 03/09/2007 10-54 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Максимальная и конструкционная скорости - несколько разные вещи. ЭР2 может ехать и 150 и 160, вопрос только в том сколько кг болтов из неё при этом высыпется. |
|
| Автор: | Belsar [ 03/09/2007 12-22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Итак... Электромашины... По формуле: E=cФn, где - E - ЭДС (Напряжение), Ф - магнитный поток (из обмотки возбуждения), n - число оборотов, с - коэфициент машины. Применим это к двигателю. Получим, что число оборотов (якоря) равно - n=E/сФ. Думаем дальше: напряжение в КС величина более менее постоянная (допустим, что уже максимальная скорость, и значит за счёт неё скорость не увеличится), коэфициент машины тоже неизменный (ну может температура немного влияет на сопротивления изоляций и прочее)... Остаётся магнитное поле. Его мы можем менять. В обмотку возбуждения (эл.магниты) вводятся сопротивления, что приводит к уменьшению магнитного потока, а следовательно цифра в знаменателе формулы станет меньше, что пропорционально увеличит результат: число оборотов двигателя. Остаётся узнать какие нам нужны максимальные обороты в соответствии с требуемым моментом, ведь падает мощность вместе с моментом, который падает из-за падения тока, который падает из-за противо ЭДС. Вроде так было. Вообщем Электромашины - это очень хорошая вещь, а особенно те, что используют как ТЭД на ЖД. В разумных пределах можно хорошо разогнать что-то, вот только ЧТО, ГДЕ и ДЛЯ ЧЕГО? Я тут всё это тут расписали сам начал сомневаться - надо перечитать, чтоб восстановить в памяти. |
|
| Автор: | Дм.Сутягин [ 03/09/2007 12-51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Как много слов! И все такие умные! Только вот объясните мне, к чему это всё? О чём? И зачем? Просто повыпендриваться или был ещё какой-то потаённый смысл в этих выкладках, который я не заметил? |
|
| Автор: | Belsar [ 03/09/2007 13-39 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Если Вы не поняли, значит нужно ещё больше слов. А если серьёзно, то было желяние ответить на вопрос не только полностью, но и сверх того, а также возбудить желание читать и разбираться не только в простых вещах, но и посложнее. А Вас (если я правильно понял) задел мой ум? Я по вашему не должен или не могу это знать? Или, может, это секретная информация? Ах нееет... Вы умеете короче !!! Если Вы учитель, то ученикам Вашим я не завидую. ---- Тут сегодня радио слушал - программа "РОЗЫГРЫШ" в прямом эфире. Звонят парню, который после 12 класса хочет поступить на ремонтника электрооборудования. Вопрос (в прямом эфире): что больше 1 Ватт или 1 Ампер? Дают 2 варианта ответов соответственно. Парень ответил 1Ампер, причём думал вслух, а потом пытался это ещё и объяснить. Вообщем иногда лучше сказать больше, чем недосказать, чтоб не развивать целую ветку бесполезной информации - Вы не находите ? 
|
|
| Автор: | Дм.Сутягин [ 03/09/2007 13-46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Уважаемый, есть такая поговорка: «В огороде бузина, а в Киеве – дядька». Тоже возбуждает желание читать и разбираться. 
|
|
| Автор: | Belsar [ 03/09/2007 13-47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Простите, не понял... |
|
| Автор: | Дм.Сутягин [ 03/09/2007 13-50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Belsar писал(а): А Вас (если я правильно понял) задел мой ум? Я по вашему не должен или не могу это знать? Или, может, это секретная информация? Ах нееет... Вы умеете короче !!!
Нет, слава богу, меня ваш ум не задел – он просвистел в сантиметре от моего виска.
Я честное слово не понял, как ваш ответ связан с заданным вопросом. Человек спрашивал, какова максимальная скорость ныне существующих электропоездов, а вы пошли вспоминать всё, что вы знаете из теоретических основ электротехники. |
|
| Автор: | Belsar [ 03/09/2007 13-56 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: Человек спрашивал, какова максимальная скорость ныне существующих электропоездов, а вы пошли вспоминать всё, что вы знаете из теоретических основ электротехники.
Я хотел сказать, что цифра максимальной скорости неоднозначна. То, что написано - не всегда так и есть. Объяснил один из принципов, по каким эти скорости определяют - пущай думает. Ответил бы я 130 км.ч и что - это ведб не так !!! У тепловоза 100, так что его больше нельзя разогнать? Легко !!! И ещё запас будет. А то, что я вспомнил - это Вы верно подметили: давно не вспоминал и поэтому многое забыл. А если Вы будете так всех тыкать, то есть шанс, что все всё забудут и среди форумов останется лишь один - ДЛЯ ЧАЙНИКОВ!!! |
|
| Автор: | Midnighter [ 03/09/2007 14-06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А нельзя ли было так и ответить? Мол, официально 130, но можно и больше раскочегарить? Специально же написано, форум ДЛЯ ДИЛЕТАНТОВ! Вот потом и спрашивай чего у знатоков, блин |
|
| Автор: | Дм.Сутягин [ 03/09/2007 14-06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Так может правильнее будет не отвечать совсем, если по существу сказать нечего? |
|
| Автор: | Belsar [ 03/09/2007 15-48 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Всё - молчу!
Всегда знал, что этот форум для дилетантов скользкий. Тяжело в первый учебный день !!! Извините господа-товарищи! |
|
| Автор: | wask [ 03/09/2007 17-21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А я бы этот топик ограничил вторым постом Kulibin писал(а): Максимальная и конструкционная скорости - несколько разные вещи. ЭР2 может ехать и 150 и 160, вопрос только в том сколько кг болтов из неё при этом высыпется. ибо он ИМХО исчерпывающий и ничьего самолюбия не задевает: коротко, ясно и... я бы сказал, иллюстративно! 
|
|
| Автор: | steamloc [ 03/09/2007 18-58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Belsar писал(а): Итак...
Электромашины... По формуле: ....... Вообщем Электромашины - это очень хорошая вещь...
|
|
| Автор: | маш.БС-001 Ластовка М.О. [ 03/09/2007 20-30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Самый быстрый-тепловоз (ТЭП80-002). |
|
| Автор: | Dillinja [ 04/09/2007 15-37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
маш.БС-001 Ластовка М.О. писал(а): Самый быстрый-тепловоз (ТЭП80-002).
Вопрос не в тему, но всё же: я слышал от кого то, что на испытаниях у какого-то ТЭПа лопнули стёкла лобовые от высокой скорости. Так вот правда ли это? И случайно не у данной машины стёкла полопались? |
|
| Автор: | Helgi [ 04/09/2007 17-55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вот может кому интересно будет http://en.wikipedia.org/wiki/Land_speed ... d_vehicles ТЭП80 там тоже есть |
|
| Автор: | Александр_LV [ 04/09/2007 19-04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А где происходили испытания ТЕП80? |
|
| Автор: | маш.БС-001 Ластовка М.О. [ 04/09/2007 19-13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Dillinja писал(а): маш.БС-001 Ластовка М.О. писал(а): Самый быстрый-тепловоз (ТЭП80-002). Вопрос не в тему, но всё же: я слышал от кого то, что на испытаниях у какого-то ТЭПа лопнули стёкла лобовые от высокой скорости. Так вот правда ли это? И случайно не у данной машины стёкла полопались? Что за бред? При пробных поездках начало выдавливать лобовые стекла в кабине,после чего усилили их крепление-и всего! Катали на линии СПб-Москва,самый скоростной уч-ток (и лучший по путевому хоз-ву) Спирово-Лихославль, а "самая быстрая" станция- Калашниково,где по подготовленным стрелкам проходили свыше 260 км.ч. Разумеется все зафиксировано,как документально,так и на фото (видео). |
|
| Автор: | Dillinja [ 04/09/2007 20-42 ] |
| Заголовок сообщения: | |
маш.БС-001 Ластовка М.О. писал(а): Dillinja писал(а): маш.БС-001 Ластовка М.О. писал(а): Самый быстрый-тепловоз (ТЭП80-002). Вопрос не в тему, но всё же: я слышал от кого то, что на испытаниях у какого-то ТЭПа лопнули стёкла лобовые от высокой скорости. Так вот правда ли это? И случайно не у данной машины стёкла полопались? Что за бред? При пробных поездках начало выдавливать лобовые стекла в кабине,после чего усилили их крепление-и всего! Катали на линии СПб-Москва,самый скоростной уч-ток (и лучший по путевому хоз-ву) Спирово-Лихославль, а "самая быстрая" станция- Калашниково,где по подготовленным стрелкам проходили свыше 260 км.ч. Разумеется все зафиксировано,как документально,так и на фото (видео). Раз вы ответили значит не бред! Это всё я имел ввиду. Только вот причём здесь вопрос что это за брет не понятно. Ну ладно бывает. |
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|