| Parovoz.COM https://parovoz.com/phpBB3/ |
|
| Min радиус кривых https://parovoz.com/phpBB3/viewtopic.php?f=4&t=5649 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | Григорий Балашов [ 16/03/2009 17-48 ] |
| Заголовок сообщения: | Min радиус кривых |
Подскажите, какой минимальный радиус кривых должен быть на УЖД (750 мм) при движении тепловозов и при движении мотодрезин? |
|
| Автор: | Дм.Сутягин [ 16/03/2009 18-01 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Min радиус кривых |
Вопрос задан некорректно. Минимальные радиусы кривых на главных путях и, например, на тракционных путях депо совершенно разные. Очень сильно отличается радиус кривых и от типа подвижного состава, применяемого на конкретной дороге. |
|
| Автор: | Григорий Балашов [ 16/03/2009 18-25 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Min радиус кривых |
В таком случае, какой минимальный радиус кривых на главных путях при использовании съемных мотодрезин (Типа ТДУ-5)? |
|
| Автор: | chudotxt [ 24/03/2009 08-19 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Min радиус кривых |
Что-то типа: "какая сила выхлопа при использовании корабельного винта на вертолете типа эсу" Всё в грезах летаете?! Вам же достаточно толково на этот вопрос, кажется, ответили на 750mm.ru Касательно дрезин -СЪЁМНЫХ, так тут хоть доски под прямым углом клади, и называй санным МАГИСТРАЛЬНЫМ путём. Задумки в массы! Или, там, в личку. |
|
| Автор: | Николай К [ 24/03/2009 15-41 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Min радиус кривых |
Радиус кривых УЖД главного пути равна 50 м, хотя для некоторых типов подвижного состава УЖД может минимальный радиус может быть даже меньше 20 м (кажется 12 м). Но это для служебных путей. Ваш покорный слуга писал о Кудиновской узкоколейке. Так вот путь, ведущий в депо в одном месте имел такой крутой поворот, что когда стоишь и смотришь себе под ноги, то видна кривизна рельсов (поворот как у автобуса). Система УЖД ни когда не входила в общуюю систему ЖД СССР, а сейчас и России. Это были всегда ведомственные дороги, поэтому и небыли выработаны единые стандарты. Это как трамвай и метро. Тоже рельсовый транспорт, но у каждого свои требования. |
|
| Автор: | железный дорожник [ 24/03/2009 16-56 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Min радиус кривых |
Николай К писал(а): Система УЖД ни когда не входила в общуюю систему ЖД СССР, а сейчас и России. Это были всегда ведомственные дороги, поэтому и небыли выработаны единые стандарты. А теперь поразмыслите хотя бы над статусом РВужд, не говоря уже о других ужд линиях, входивших ранее в состав бывшего МПС СССР. А ещё есть джд. Другое дело, что стандарты МПС/РЖД и погубили ужд линии общего пользования, поскольку следовать этим стандартам очень затратно, тогда как расходы на содержание линии ужд должны быть разумно минимизированы. Стандарты как раз были, и впервые они были выработаны ещё до революции. И уже тогда говорилось о невыгодности применения стандартов линий широкой колеи (по которым была построена например Ливенская линия колеи 1067мм) применительно к линиям ужд. |
|
| Автор: | Иван Андреев [ 25/03/2009 01-06 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Min радиус кривых |
Николай К писал(а): Система УЖД ни когда не входила в общуюю систему ЖД СССР, а сейчас и России. Это были всегда ведомственные дороги, поэтому и небыли выработаны единые стандарты. Это как трамвай и метро. Тоже рельсовый транспорт, но у каждого свои требования. Да? Вот передо мной лежит скромная такая книжечка и на титульном листе у нее написано:"МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ СССР Утверждаю: Зам. Министра путе сообщения Л. Малькевич 15 июня 1952 г. ПРАВИЛА ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ УЗКОЙ КОЛЕИ (750 ММ) ГСУДАРСТВЕННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО Москва 1952" Пункт 5 Введения начинается с фразы: "Настоящие Правила технической эксплуатации железных дорог обязательны для всех железных дорог колеии 750 мм (стандартной), открытых для общего паользования и находящихся в ведении Министерства путей сообщения." А пункт 6-й с фразы: "На железных дорогах, имеющих колею менее 750 мм (а так же 760 мм), применяются Правила технической эксплуатации желехных дорог узкой колеи (750 мм), а на железных дорогах, имеющих колею более 750 мм, применяются правила Технической эксплуатации желехных дорог Союза ССР." Так что, как видите, УЖД не просто входили в состав МПС, а МПС даже издавал для них специальные ПТЭ. Так что не совсем верно будет и утверждение об отсутствии МПС требований на УЖД. |
|
| Автор: | А.М. [ 25/03/2009 02-13 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Min радиус кривых |
Иван Андреев писал(а): Так что, как видите, УЖД не просто входили в состав МПС, а МПС даже издавал для них специальные ПТЭ. Так что не совсем верно будет и утверждение об отсутствии МПС требований на УЖД. УЖД могли относиться к разным ведомствам.У меня, к примеру, имеются ИДП и ПТЭ для УЖД торфопредприятий (1973 и 1968 годы соответственно), выпущенные не МПС, а Министерством топливной промышленности.Предполагаю, что и УЖД леспромхозов не относились к МПС, а к какому-нибудь Министерству лесного хозяйства. |
|
| Автор: | Иван Андреев [ 25/03/2009 08-29 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Min радиус кривых |
А.М. писал(а): Иван Андреев писал(а): Так что, как видите, УЖД не просто входили в состав МПС, а МПС даже издавал для них специальные ПТЭ. Так что не совсем верно будет и утверждение об отсутствии МПС требований на УЖД. УЖД могли относиться к разным ведомствам.У меня, к примеру, имеются ИДП и ПТЭ для УЖД торфопредприятий (1973 и 1968 годы соответственно), выпущенные не МПС, а Министерством топливной промышленности.Предполагаю, что и УЖД леспромхозов не относились к МПС, а к какому-нибудь Министерству лесного хозяйства. Просто Николай К. писал "Система УЖД ни когда не входила в общуюю систему ЖД СССР", что не совсем верно, что ему и было продемонстировано на маленьком примере. Написл бы он, что мол "не все УЖД входили в МПС", так и вообще возразить было бы нечего... |
|
| Автор: | Denver [ 02/04/2009 10-19 ] |
| Заголовок сообщения: | Технический справочник. |
Доброе время суток. Есть такая ссылка: ТЕХНИЧЕСКИЙ СПРАВОЧНИК. Там интересного много. Ещё почитайте раздел "Подвижной состав" на сайте Дмитрия Сутягина, там в описаниях вагонов и тепловозов обязательно упоминаются минимально проходимые радиусы кривых (обычно - 40-60 метров). Спасибо за внимание. С уважением, Денис. |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|