| Parovoz.COM https://parovoz.com/phpBB3/ |
|
| ПЖМЗ Состояние путей https://parovoz.com/phpBB3/viewtopic.php?f=4&t=4130 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | Tatra [ 27/02/2008 15-24 ] |
| Заголовок сообщения: | ПЖМЗ Состояние путей |
Здравствуйте. Я первый раз на этом форуме. Решил зарегистрироваться здесь, так как мне не безразличны обсуждаемые вопросы. Я начитался очень много нехороших вещей о ПЖМЗ. Большинство претензий в этих писаниях связано с тем, что ПЖМЗ не смог сохранить пути. Высказывались даже предположения, что он будет закрыт, а экспонаты могут быть порезаны в лом. Последнее сомнительно, но, мне кажется, что впереди маячит перспектива консервации отреставрированных экспонатов с постановкой их на постамент или на остатки путей станции Талицы. В этом случае в музее остановится всякая деятельность, возможно за исключением покраски экспонатов. И никаких шансов для её возобновления не будет, так как источников дохода, помимо продажи входных билетов не станет. В связи с этим вопрос: неужели невозможно было сохранить линию Талицы - Вёкса, для транспортировки групп туристов от автобуса до музея, так как дорога на Талицы непригодна для автобусов? Кроме того, логично было бы использовать эту линию и для хозяйственных нужд музея, по той же самой причине. Теперь же этой линии нет. А значит посещаемость ниже, так как не у всех есть собственный автомобили или время и желание идти пешком. То есть поток туристов, приезжающий по путёвкам проходит мимо Талиц. Нет возможности и устраивать пикники в лесу, то есть ещё одного потенциального источника доходов. После консервации паровозов не будет и возможности киносъёмок. Таким образом сохранить музей не в виде памятников, а в виде действующего транспортного объекта можно, мне кажется, только если удастся договориться с РЖД и присоседиться к какой-нибудь ДЖД, новой или реконструируемой. Думаю, что там вполне возможно ссоздание музейной площадки и организации покатушек по путям, либо параллельно с ДЖД, либо в дни неработы ДЖД, несезон и т.д. В этом случае музей придётся переносить из Талиц и явно не в Кратово. Альтернатива - см. выше. В защиту ПЖМЗ могу сказать то, что только там были предприняты действенные меры по сохранению подвижного состава УЖД, в то время как критики вообще ничего не делали или не смогли сделать. Проект восстановления УЖД - основной конкурент ПЖМЗ оказался на поверку пустобрёхством. Жду ваши мнения. |
|
| Автор: | Garri [ 29/02/2008 01-22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Татра, а что Максим весь свой форум разагнал? Вы сюда перебрались булерьян об штырь гнуть, по ходу в кащенко день открытых дверей или прям в палату к вам интернет провели...  . Тема обсуждалась милллллион раз. Или это весеннее обострение или очередная провокация широко известных в узких кругах людей...
|
|
| Автор: | Tatra [ 29/02/2008 12-37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: Татра, а что Максим весь свой форум разагнал?
А с чего Вы вообще решили, что я имею отношение к форуму Максима? Я насчёт ШУЖД писал, что их проект оказался пустобрёхством, чего нельзя сказать о ПЖМЗ при всех его недостатках. При этом в России ничего лучше ПЖМЗ пока нет. |
|
| Автор: | wask [ 29/02/2008 12-54 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Кхм! Я, конечно, извиняюсь... Ничего личного и всё такое... НО! Опыт общения с различными людьми (имеется в виду по работе, а не с кругом любительского общения!!!) подсказывает мне, что такая бурная реакция г-на ГАРРИ с переходом на личности может означать, что что-то в посте ТАТРЫ близко к действительности. Если я прав, то мне откровенно грустно.... 
|
|
| Автор: | Garri [ 29/02/2008 13-47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
В разглагольствованиях Татры( у Тышкевича на форуме был Татра-3, признайтесь не самый распространенный ник), я вижу только повод затеять очередную бучу здесь, далее коментировать данный бред не планирую, а о новостях из жизни ПЖМ читайте в соответствующем разделе сайта, обновляется он регулярно.... Для Wask - не грустите, скоро весна, сойдет снег и Вы вновь сможете наслаждаться жизнеутверждающими пейзажами нашей Необъятной Родины... 
|
|
| Автор: | Tatra [ 29/02/2008 17-28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Garri писал(а): В разглагольствованиях Татры( у Тышкевича на форуме был Татра-3, признайтесь не самый распространенный ник)
Извиняюсь, не знал. Бывают же совпадения: один любимый трамвай на двоих. |
|
| Автор: | Денис(3d) [ 01/03/2008 14-29 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Garri писал(а): булерьян об штырь гнуть...
Да... Я породил крылатую фразу... 
|
|
| Автор: | Человек-в-Тапке [ 01/03/2008 22-44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вообще пипец,, особенно до Ленинского проспекта. Щас тему как закроют нафиг. А вообще, действительно мало путей в ПЖМЗ осталось, хоть Вёксу могли сохранить, наверняка можно было придумать и нехитрую сигнализацию на рельсы против уноса жадными лицами. |
|
| Автор: | Garri [ 02/03/2008 03-01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Человек-в-Тапке писал(а): Вообще пипец,, особенно до Ленинского проспекта.
Щас тему как закроют нафиг. А вообще, действительно мало путей в ПЖМЗ осталось, хоть Вёксу могли сохранить, наверняка можно было придумать и нехитрую сигнализацию на рельсы против уноса жадными лицами. Вы предлагаете услуги круглогодичного, бесплатного сторожа...???? |
|
| Автор: | Tatra [ 02/03/2008 12-24 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Garri писал(а): Вы предлагаете услуги круглогодичного, бесплатного сторожа...????
А нужен ли там сторож, ведь не растаскивали же рельсы в КТУ, не растаскивали в коперативе "Вёкса", так почему должны были растащить в ПЖМЗ? |
|
| Автор: | Garri [ 02/03/2008 13-38 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Tatra писал(а): Garri писал(а): Вы предлагаете услуги круглогодичного, бесплатного сторожа...???? А нужен ли там сторож, ведь не растаскивали же рельсы в КТУ, не растаскивали в коперативе "Вёкса", так почему должны были растащить в ПЖМЗ? Откуда такая осведомленность и уверенность в своей правоте???? |
|
| Автор: | Shimanski [ 02/03/2008 14-59 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Если я не ошибаюсь. (если да поправьте) Рельсы в КТУ не воровали потому что было регулярное движение. Если бы ктото попробовал стырить, то первый же машинист поезда отпи... гхм...от хлопал бы энтого человека по ушам
в Кооперативе Вёкса дела были также. Пока было движение рельсы не воровали. Но как только прекратилось движение, народ почуял что можно поживится... Рельсы крали и на участке Талицы-48км(Разьезд Талицкий)-Вёкса (Расказывал сам С.Дорожков) По этому рельсы и были сняты. Чтобы не украли то что отсталось. К тому же сам С.Дорожков сказал что сейчас музей собирает Технику. Пока еше хоть чтото можно найти. А потом может чтонибудь и будет. В принципе, рельсы то восстановит можно всегда... а вот Технику для восстановления найти... Это ужо посложнее... |
|
| Автор: | Tatra [ 02/03/2008 15-39 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Shimanski писал(а): Если я не ошибаюсь. (если да поправьте) Рельсы в КТУ не воровали потому что было регулярное движение. Мне кажется, что здесь вы правы. Цитата: Если бы ктото попробовал стырить, то первый же машинист поезда отпи... гхм...от хлопал бы энтого человека по ушам А вот это сомнительно, та как поезд ходил дважды в сутки по всем известному расписанию и времени воровать рельсы было достаточно. Цитата: Но как только прекратилось движение, народ почуял что можно поживится... Рельсы крали и на участке Талицы-48км(Разьезд Талицкий)-Вёкса (Расказывал сам С.Дрожков) А что мешало хотя бы пионерку гонять пару раз в день? Цитата: К тому же сам С.Дрожков сказал что сейчас музей собирает Технику. Пока еше хоть чтото можно найти. А потом может чтонибудь и будет. А откуда г-н Дорожков черпает финансы? Лично у меня сложилось впечатление, что раньше ПЖМЗ жил самоедством, продавая рельсы и шпалы со снятых линий. Цитата: В принципе, рельсы то восстановит можно всегда... а вот Технику для восстановления найти... Это ужо посложнее...
А они проданы или лежат на складе? |
|
| Автор: | Ю. В. [ 02/03/2008 16-47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Tatra писал(а): Shimanski писал(а): Если я не ошибаюсь. (если да поправьте) Рельсы в КТУ не воровали потому что было регулярное движение. Мне кажется, что здесь вы правы. Цитата: Если бы ктото попробовал стырить, то первый же машинист поезда отпи... гхм...от хлопал бы энтого человека по ушам А вот это сомнительно, та как поезд ходил дважды в сутки по всем известному расписанию и времени воровать рельсы было достаточно. Цитата: Но как только прекратилось движение, народ почуял что можно поживится... Рельсы крали и на участке Талицы-48км(Разьезд Талицкий)-Вёкса (Расказывал сам С.Дрожков) А что мешало хотя бы пионерку гонять пару раз в день? Цитата: К тому же сам С.Дрожков сказал что сейчас музей собирает Технику. Пока еше хоть чтото можно найти. А потом может чтонибудь и будет. А откуда г-н Дорожков черпает финансы? Лично у меня сложилось впечатление, что раньше ПЖМЗ жил самоедством, продавая рельсы и шпалы со снятых линий. Цитата: В принципе, рельсы то восстановит можно всегда... а вот Технику для восстановления найти... Это ужо посложнее... А они проданы или лежат на складе? 1. Не правы. Рельсы в России успешно воровали (и продолжают воровать на многих действующих дорогах, и не только узкоколейных!) и при наличии движения. При наличии оборудования и сноровки это дело нескольких минут. Плюс, учитывая небольшие скорости, на пару километров в обе стороны выставляются пацаны "на атас" с мобильниками - и всех делов. Пока машинист с грузом ***дюлей доедет - воришки уже давно смылись, раздавать груз некому. (блин, учу молоёжь, как рельсы воровать  )
2. ПионЭрку гонять - не проблема. Перефразируя вопрос Garry: "А Вы хотите быть бесплатным машинистом пионЭрки, и ездить на своём бензине?" 3. Фамилия у Сергея Витальевича - Дорожков. И где он "черпает финансы" - дело только его, как руководителя предприятия. 4. А рЭльсы не продавались, а уничтожались на територии музЭя. Штоп врагу не достались! Вот, поймал главного уничтожальщика за работой: 
Всех с наступающим весенним обострением и  ом!
|
|
| Автор: | Shimanski [ 02/03/2008 20-48 ] |
| Заголовок сообщения: | |
По поводу пионерки уже расказовали... небезопасное энто дело для Туристов. А гонять просто так, она всётаки немного но бензинчику то жрёт... |
|
| Автор: | Tatra [ 02/03/2008 22-57 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: 1. Не правы. Рельсы в России успешно воровали (и продолжают воровать на многих действующих дорогах, и не только узкоколейных!) и при наличии движения. При наличии оборудования и сноровки это дело нескольких минут. Плюс, учитывая небольшие скорости, на пару километров в обе стороны выставляются пацаны "на атас" с мобильниками - и всех делов. Пока машинист с грузом ***дюлей доедет - воришки уже давно смылись, раздавать груз некому. И как только РЖД работает? Мне думается , что в большинстве случаев "воришки" действовали по наводке и под крышей хозяев УЖД. Что-то сомнительно, что грузовичок с немаленьким оборудованием могут не заметить во время движения, что не будет случайных свидетелей кражи, что пункты приёма металлолома не под колпаком у ментов, что при перевозке краденых рельсов не тормознёт автоинспекция. Много всяких но. Цитата: 2. ПионЭрку гонять - не проблема. Перефразируя вопрос Garry: "А Вы хотите быть бесплатным машинистом пионЭрки, и ездить на своём бензине?" А кто говорит, что бесплатно? Почему не покатать туристов на пионерке, управляемой сотрудником музея. Окупится. Почему не катать, на ПВ под тепловозом, если пионерка так уж опасна? Цитата: И где он "черпает финансы" - дело только его, как руководителя предприятия. Где он берёт финансы, дело конечно его. А вот ЕСТЬ ЛИ ОНИ у него вообще, это дело всех интересующихся, так как от этого напрямую зависит качество работы ПЖМЗ. Цитата: Всех с наступающим весенним обострением и
ом!Тронут. И вас также. |
|
| Автор: | Garri [ 02/03/2008 23-29 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Никогда не спорьте с дураками - окружающие могут не заметить между Вами разницу.... Вот и все, что хочу сказать... А новости читайте здесь http://www.kukushka.ru/sob/2008-03-02.html и думайте прежде, чем писать... |
|
| Автор: | Дм.Сутягин [ 03/03/2008 10-38 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Tatra писал(а): А откуда г-н Дорожков черпает финансы? Лично у меня сложилось впечатление, что раньше ПЖМЗ жил самоедством, продавая рельсы и шпалы со снятых линий. Tatra писал(а): Где он берёт финансы, дело конечно его. А вот ЕСТЬ ЛИ ОНИ у него вообще, это дело всех интересующихся, так как от этого напрямую зависит качество работы ПЖМЗ.
Осваивать навыки устного счёта лучше всего на деньгах из своего кармана. Учиться считать деньги в чужихх карманах, как минимум, неприлично. |
|
| Автор: | wask [ 03/03/2008 13-55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
"Считать деньги в чужом кармане ПЛОХО! Но интерсна-а-а..." Цитата от Н.Фоменко на Русском радио.
|
|
| Автор: | Antoni [ 03/03/2008 16-42 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Господа, а никто не в курсе, когда там запускают паровозы? Посмотреть бы |
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|