Добрый день.
Отправлял вам на почту фото подземных электровозов К-14, но ответа так и не получил. Решил разместить на форуме: может кому будет интересно.
Все электровозы "на ходу"
Вагонетка ВГ-4
| Parovoz.COM https://parovoz.com/phpBB3/ |
|
| Подземные электровозы https://parovoz.com/phpBB3/viewtopic.php?f=4&t=3619 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | Кристобаль Хунта [ 30/11/2007 16-53 ] |
| Заголовок сообщения: | Подземные электровозы |
Добрый день. Отправлял вам на почту фото подземных электровозов К-14, но ответа так и не получил. Решил разместить на форуме: может кому будет интересно.
Все электровозы "на ходу"
Вагонетка ВГ-4 |
|
| Автор: | Тролль [ 01/12/2007 01-58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ну,я знаю многое о подземных электровозах. И ваши фотографии очень интересны.  Кстати,где снимались?
|
|
| Автор: | wask [ 02/12/2007 10-45 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Мысль продлите....  Ответа о чём?
|
|
| Автор: | Кристобаль Хунта [ 03/12/2007 13-10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Тролль писал(а): Ну,я знаю многое о подземных электровозах. И ваши фотографии очень интересны.
Кстати,где снимались?Мурманская область. Кировск. Кировский рудник. |
|
| Автор: | Кристобаль Хунта [ 03/12/2007 13-12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
wask писал(а): Мысль продлите....
Ответа о чём?Пригодились или нет фотографии, нужная-ли тематика, надо-ли ещё... |
|
| Автор: | Тролль [ 03/12/2007 20-13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Тема очень интересная!Публикуйте еще! Кстати,я тоже выкладываю фото подземного транспорта,но только в фотогалерее узкоколейных железных дорог! И Вам советую там же! (Вместе мы всех порвем  )
|
|
| Автор: | Тролль [ 03/12/2007 20-36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Если серьезно, то мало кто из простых смертных представляет себе,что происходит на шахтах и в рудниках.А кто и бывал,то в пределах одного предприятия. Так что любая информация представляет несомненный интерес. Я,например, углядел на Вашем фото витой контактный провод.Это явно не троллея! Так что дерзайте! |
|
| Автор: | 4emp [ 03/12/2007 23-50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Тролль писал(а): Ну,я знаю многое о подземных электровозах.
Хочу поинтересоваться: каковы напряжение и сила тока в КС, человеческие жертвы от этих единиц измерения бывают? |
|
| Автор: | Кристобаль Хунта [ 04/12/2007 09-22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
На фото пантограф с алюминевым бугелем. Веревка ведет в кабину машиниста – он за нее дёргает – пантограф опускается. 
Напряжение в сети 350В постоянного тока, некоторые задевали за нее – говорили удар как кувалдой. Но если ухватится за нее руками и повиснуть не касаясь земли, то удара током не будет. На снимке также показан вибропитатель ВДПУ: лоток трясется, а руда сыплется в вагонетку. 
|
|
| Автор: | Кристобаль Хунта [ 04/12/2007 09-25 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Жалко, что нельзя править свои сообщения после публикации. Комментарии ко второму снимку. Сзади на вагонетке кармашек, куда кладется красная аккумуляторная лампа. Это типа габаритные огни. |
|
| Автор: | Александр Малянов [ 04/12/2007 10-17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Править сообщения можно, нажав Edit. |
|
| Автор: | Dimann [ 06/12/2007 22-17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
На Самарском пороховом з-де аккумуляторные электровозы таскают вагонетки с порохом (колея 750). |
|
| Автор: | svh75 [ 07/12/2007 10-35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Dimann писал(а): На Самарском пороховом з-де аккумуляторные электровозы таскают вагонетки с порохом
А как решена проблема безопасности? А то вдруг искра... |
|
| Автор: | Dimann [ 07/12/2007 11-06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
svh75 писал(а): Dimann писал(а): На Самарском пороховом з-де аккумуляторные электровозы таскают вагонетки с порохом А как решена проблема безопасности? А то вдруг искра... Не знаю. Я и сам задумывался над этим. Насчет ТБ знаю, что у ПС бронзовые колеса и еще нельзя цеплять более одной вагонетки. Фотки есть, отсканировать надо, позже выложу. |
|
| Автор: | Кристобаль Хунта [ 07/12/2007 12-24 ] |
| Заголовок сообщения: | |
svh75 писал(а): Dimann писал(а): На Самарском пороховом з-де аккумуляторные электровозы таскают вагонетки с порохом А как решена проблема безопасности? А то вдруг искра... Перевозить взрывчатку можно, но вагонетка должна быть оборудована двумя огнетушителями, цепляться к электровозу она должна полутораметровым дышлом (жёсткой сцепкой), а мешки с ВВ укрыты сверху огнеупорной тканью). Сзади на вагонетку прицепляется голубая лампа, и даётся сопровождающий. В местах погрузки-разгрузки ВВ ток в троллее отключается. |
|
| Автор: | Dimann [ 07/12/2007 13-47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: Перевозить взрывчатку можно, но вагонетка должна быть оборудована двумя огнетушителями, цепляться к электровозу она должна полутораметровым дышлом (жёсткой сцепкой), а мешки с ВВ укрыты сверху огнеупорной тканью). Сзади на вагонетку прицепляется голубая лампа, и даётся сопровождающий. В местах погрузки-разгрузки ВВ ток в троллее отключается.
Да, именно так все и есть. Во всяком случае на фото видно дышло сцепного устр-ва. ЗЫ: фотки завтра должен выложить... |
|
| Автор: | Тролль [ 07/12/2007 22-34 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вспомнился интересный случай.Как известно,по ночам начальство спит.И машинист,развозящий взрывчатку этим воспользовался.Он свалил в один вагон взрывчатку,детонаторы,и поехал вперед вагоном,толкая его перед собой.Надо ли говорить,что все вышеперечисленное является грубейшим нарушением техники безопасности. Вагоны прикрытия он естественно,тоже не прицепил. Ко всему этому он умудрился на ходу заснуть! И налететь на остановившийся состав с грузом. И все бы ничего, Но вагон со взрывчаткой встал почти вертикально,зажатый между хвостовой груженой вагонеткой и электровозом,закоротив при этом контактный провод.  Как это водится,к катастрофам обычно приводит цепочка нарушений и неполадок.  Так вот и здесь,защита на тяговой подстанции не сработала. Нет,катастрофы не произошло, у электродетонаторов концы в целях безопасности скручены  Но все же,через вагон пошел ток 200-300ампер. Я в ту ночь работал.И как дежурный слесарь шахтного транспорта был туда вызван. Приехал, а мне говорят-сделай что нибудь.  Ну, думаю, раз до сих пор не рвануло, то теперь уж вряд ли.  Взял деревянный шест.поднатужился, и оторвал им троллею от вагона.При этом,правда,была дуга раз в 10 ярче электросварки,но все обошлось. Даже начальство не узнало,а диспетчер никому не сказал. 
|
|
| Автор: | svh75 [ 08/12/2007 20-18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Жуть! А если б эта дуга воспламенила взрывчатку (кстати, что за взрывчатка была)? |
|
| Автор: | 4emp [ 08/12/2007 20-50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Тролль писал(а): Как известно,по ночам начальство спит.И машинист,развозящий взрывчатку этим воспользовался.
Это проявление национального характера! Русская смекалка, и еще кое-что 
|
|
| Автор: | Тролль [ 09/12/2007 13-47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Тогда еще был российский аммонит.Сейчас же используют нобелит местного производства.Этакие картонные коробки с надписью "dynamit nobel"
|
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|