Parovoz.COM

Паша, респект! Остальным рекомендую
http://www.pereyezd.ru/photogallery.php?album=56
Жалею, что не попал туда с вами в те времена.

А почему здесь? Ах, да! Жаль, что Ваш собственный форум почти загнулся...

А когда эти фотографии были сделаны?

Автор пишет, что январь 1990 года, там ещё и хорошая статья имеется.

Ув."железный дорожник"! Спасибо за рекламу моего скромного труда. Хотелось бы увидеть написанные читатетлями отклики, вопросы и замечания. Как справедливо отмечено, на нашем сайте это сделать затруднительно, увы!

Стоит сказать, что познакомившись с Шатурой и Эл.горском образца 1985 года, я начал более внимательно интересоваться вопросами УЖД. Описанная поездка по Гайворонской дороге сделала из меня настоящего УЖД-фаната!!! С тех пор "смежные" темы интересуют меня в значительно меньшей степени. Хотя есть те, кого эти смежные темы вообще не интереуют!

Паша! Ты ещё вспомни наш поход на Электрогорскую ужд, когда мы её пешком протопали от дер.Дальней до Электрогорска ! Год, кажись, 1987-й? Собственно в д.Дальней рельсов уже не было, пройдя с километр мы наткнулись на концы рельсов - вот это была радость! Та ещё была экспедиция!
З.Ы. Что касается форума на нашем сайте, дык чего ж ты хотел! Все здесь тусуются .

Всё никак не соберусь опИсать те события. "Дайте мне перевести эту стрелку!!!" А я между прочим, вечером тогда должен был к врачу попасть... Не сложилось, чуть "белый" бюллетень не получил!

А что сейчас с этой дорогой?
И кому она принадлежит?

Продолжает работать (хотя былого размаха, конечно, уже нет).
Принадлежит Укрзализнице.

Спасибо.

От ст.Каменка-днестровская до консервного завода достаточно крутой спуск.Вы не помните какие лок-вы поднимали "в гору",и посколько вагонов?

Мы там не были, но при нас "оттудова" пришёл ТУ2-231. http://www.pereyezd.ru/photogallery.php?photo=946 Там, правда ошибочка в подписи...

А вот и продолжение "банкета":
http://www.pereyezd.ru/////photogallery.php?album=57

Как я понял, никакой здоровой критики и обсуждения своих "трудов" я не дождусь ни там (на "Переезде"), ни здесь. Жаль! Было бы интересно услышать чьё-то мнение (может, это вообще нах никому не нужно! ) и "перетереть" события

Создаётся впечатление, что читать и впрямь все разучились: общество требует только "Весёлые картинки" и видео ролики......

А нечего критиковать! Лично мне было очень интересно читать и сравнивать с увиденным в Гайвороне в 2006 году. Жаль я был во времени ограничен, но все равно очень впечатляет узкоколейное царство!
А отзывы просто нет времени писать... работа, семья...

Между прочим, критика и критиковать - не совсем одно и то же
ngrw_paul, большое спасибо за эти материалы. Уезжая в командировку неделю назад, и предположить не мог, что переезд.ру наконец обновится, причем так хорошо и качественно, со схемами, расписаниями и уже совсем историческими фотографиями! Буду смотреть и просвещаться

_________________
Сохраним Тумскую УЖД!

А за ЧТО критиковать Сейчас это уже ,даже,не новейшая история Три года назад,когда я добрался до Каменки:там оставались только руины,пара товарных вагонов(без колёс),и кусочек колеи на разгрузочной рампе и на переезде.СПАСИБО за то,что успели запечатлеть

Очень душевный рассказ о поездке и отличная фотогалерея! Действительно, сейчас только в очень хорошем сне может присниться такая поездка по узкоколейной железной дороге. Огромное спасибо автору за столь яркое и красочное описание впечатлений: в процессе чтения очень легко представить себя на месте пассажира этой дороги, почувствовать ее душу, если так можно выразиться.

_________________
Сохраним Тумскую УЖД!

Ну нет, не спешите хоронить эту УЖД!
Она не исчезла, всего лишь стала короче.
Я вот в прошлом году такую же поездку совершил, только в обратном направлении - от Голованевска до Рудницы

Я и не хороню, Украине в этом смысле повезло больше (тьфу-тьфу), и тем, кому там посчастливилось побывать - тоже

_________________
Сохраним Тумскую УЖД!