Согласен с предыдущим постом. Бывают кладбища паровозов, машин.... А я вот видел настоящее кладбище "пионерок"!!!
| Parovoz.COM https://parovoz.com/phpBB3/ |
|
| Есть ли у кого? https://parovoz.com/phpBB3/viewtopic.php?f=4&t=2090 |
Страница 1 из 3 |
| Автор: | Григорий Балашов [ 06/02/2007 00-55 ] |
| Заголовок сообщения: | Есть ли у кого? |
Исследователи и фанаты узкоколейных железных дорог! А есть ли у кого из вас своя собственная дрезина? |
|
| Автор: | Д.З. [ 06/02/2007 01-01 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Есть ли у кого? |
Григорий Балашов писал(а): Исследователи и фанаты узкоколейных железных дорог! А есть ли у кого из вас своя собственная дрезина?
Господа, ну учитесь же составлять опросы, если уже так хочется их составлять! В заголовке темы и в первом сообщении - один вопрос, в опросе - совсем другой! И на какой мне отвечать? |
|
| Автор: | Onejets [ 06/02/2007 22-35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Дрезины нет, но имею возможность построить её за несколько недель. Вопрос в другом, с нынишним темпом закрытия и разбора УЖД дрезину через пару лет можно отправлять на слом. |
|
| Автор: | wask [ 07/02/2007 09-39 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Согласен с предыдущим постом. Бывают кладбища паровозов, машин.... А я вот видел настоящее кладбище "пионерок"!!!
|
|
| Автор: | Григорий Балашов [ 07/02/2007 10-37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
wask писал(а): Согласен с предыдущим постом. Бывают кладбища паровозов, машин.... А я вот видел настоящее кладбище "пионерок"!!!
А где же такое чудесное место находиться? |
|
| Автор: | wask [ 08/02/2007 10-50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Григорий Балашов писал(а): А где же такое чудесное место находиться? Далеко на севере  Теоретически везде, где "недавно" разобрали УЖД большой (относительно) протяжённости можно встретить такое кладбище. Так что конретизировать место - лишнее! 
|
|
| Автор: | Николай [ 08/02/2007 23-56 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Отвечаю на поставленный вопрос: да, есть, хотя конечно, с "пионеркой" не сравнится. Может брать 2-3 человека и бежит (на глаз) со скоростью 15 км/час. Зато помещается в багажнике легковой а/м, сборка на месте занимает около получаса. |
|
| Автор: | Григорий Балашов [ 09/02/2007 09-42 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Николай писал(а): Отвечаю на поставленный вопрос: да, есть, хотя конечно, с "пионеркой" не сравнится. Может брать 2-3 человека и бежит (на глаз) со скоростью 15 км/час. Зато помещается в багажнике легковой а/м, сборка на месте занимает около получаса.
А у Вас есть её фото? Можно посмотреть? |
|
| Автор: | Николай [ 09/02/2007 09-58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Есть фотки и даже маленький фильмик (снят ф/аппаратом). Пришлю попозже сообщением, т.к. сайта у меня нет и пользователь я очень слабый. |
|
| Автор: | RB [ 10/02/2007 14-12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Николай писал(а): Есть фотки и даже маленький фильмик (снят ф/аппаратом). Пришлю попозже сообщением, т.к. сайта у меня нет и пользователь я очень слабый.
Да, было бы очень любопытно посмотреть |
|
| Автор: | Ю. В. [ 11/02/2007 01-28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
В начале 90-х у меня имелся аппарат системы ЛуАЗ (и сейчас имеется ) И были идеи "с группой товарищей" соорудить на него систему комбинированного хода, с опускающимися ЖД колпарами колеи 750 мм и передачей крутящего момента на них с помощью либо цепного, либо электропривода. Причём подьём/опускание этих колпар предполагался с использованием пневмобаллонов, они же предполагались в роли упругих элементов подвески. Но потом узкоколейки в районе Электрогорска и Орехова разобрали, надобность в таком агрегате отпала. А по насыпям без рельсов ЛуАЗка и так хорошо ездит
|
|
| Автор: | wask [ 11/02/2007 15-46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ю. В. писал(а): ...Но потом узкоколейки в районе Электрогорска и Орехова разобрали, надобность в таком агрегате отпала. А по насыпям без рельсов ЛуАЗка и так хорошо ездит
А если использовать машинку для более дальних вылазок? Или таковые Вами не прогнозируются? ПомниЦЦа был проект поставить на комбинированный ход ГАЗ-69. При этом "колейные" (или пусть "ж.д.")колёса располагались внутри пневматических и приводились от них во вращение посредством цилиндрических катков, являющихся одновременно продолжением "ж.д." колёс! Чумовая конструкция так и не получившая ИМХО воплощения "в металле", а жаль.....
|
|
| Автор: | Ю. В. [ 11/02/2007 20-15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
wask писал(а): А если использовать машинку для более дальних вылазок? Или таковые Вами не прогнозируются? А куда "более дальние" поездки осуществлять? Всё-таки ЛуАЗка - не дальний крейсер, скорость небольшая, рулится на шоссе посредственно.. эдакий трактор wask писал(а): ПомниЦЦа был проект поставить на комбинированный ход ГАЗ-69. При этом "колейные" (или пусть "ж.д.")колёса располагались внутри пневматических и приводились от них во вращение посредством цилиндрических катков, являющихся одновременно продолжением "ж.д." колёс! Чумовая конструкция так и не получившая ИМХО воплощения "в металле", а жаль.....
У мериканцев такие конструкции распространены. У ЛуАЗа ширина колеи 1335 мм, "ни то ни сё". |
|
| Автор: | Николай [ 12/02/2007 20-48 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Для "более дальних" поездок, например, смотаться в Пермскую обл., иметь подобную "технику двойного назначения" было бы, само собой, очень удобно. На мой взгляд, проще всего подобный агрегат было бы сделать на базе мотоцикла с коляской. Предположительно: по прибытии на объект ж/д, переднее и заднее (ведущее) колеса меняются на колейные, руль жестко фиксируется. С правой стороны, на другой рельс, устанавливается на специальном кронштейне третье неприводное колейное колесо, скорее всего меньшего диаметра. Родное колесо коляски можно снять, а можно оставить висеть в воздухе. Имея два разных кронштейна, допускается использование конструкции как на узкой, так и на широкой колее, по необходимости. У меня, к сожалению, нет мотоцикла, но я с удовольствием принял бы участие в создании и испытании подобного "крокодила". На мой взгляд, эту конструкцию создать технически реально. Речь завершена, готов услышать критику. |
|
| Автор: | ngrw_paul [ 14/02/2007 14-31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Если очень интересно, то спросите про собственную "пионерку" у С.Костыгова, только не здесь (он сюда не ходит), а на "Переезде". Я видел две: его собсьтвенную и "супер-компакт" от А. Андреева. На последней ездил лично, мои габариты и вес выдерживала!!! |
|
| Автор: | ngrw_paul [ 24/02/2007 09-58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А вот и кое-что интересное всплывать стало! http://www.pereyezd.ru//forum/viewthrea ... 4#post_197 И это http://www.scooterzone.ru/index.php?page=data_skameika  
|
|
| Автор: | Дм.Сутягин [ 24/02/2007 13-42 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Интересно, как дрезина с такими малюсенькими колёсиками поведёт себя при проезде незамеченного в траве стыка с зазором, сравнимым с диаметром колеса? Не взбрыкнёт ли она, как норовистая лошадь и не скинет ли седока через себя? |
|
| Автор: | wask [ 24/02/2007 17-47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Дм.Сутягин писал(а): Интересно, как дрезина с такими малюсенькими колёсиками поведёт себя при проезде незамеченного в траве стыка с зазором, сравнимым с диаметром колеса? Не взбрыкнёт ли она, как норовистая лошадь и не скинет ли седока через себя?
Думаю, может! А что поделать: либо больше безопасности, либо больше компактности. А "стандартные пионерки" в таких случаях не "летают"?
|
|
| Автор: | Дм.Сутягин [ 24/02/2007 18-26 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Достаточно одного неудачного приземления (например, с переломом шейных позвонков) и думы о компактности конструкции отойдут на задний план – начнутся хлопоты по заказу деревянного футляра для вОдителя дрезины.
И как не убеждайте меня, стандартные «Пионерки» в этом отношении куда безопаснее подобных «компактов». |
|
| Автор: | Ю. В. [ 24/02/2007 19-02 ] |
| Заголовок сообщения: | |
wask писал(а): ....А что поделать: либо больше безопасности, либо больше компактности.
ПолуОФФ: Сижу 2-ю неделю на больничном после ДТП, попал в него на ВАЗ-21074. Был бы на джипе - нифига бы мне не было. Но Форд-Эксплорер в ремонте, а ехать таки было срочно надо.  Думаю, что на ТАЗиках ездить больше не буду, всё-таки безопасность превыше всего! Испытано на собственной шкуре, вот так
|
|
| Страница 1 из 3 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|