Parovoz.COM
https://parovoz.com/phpBB3/

Почему уничтожена ПЖД?
https://parovoz.com/phpBB3/viewtopic.php?f=4&t=2076		 Страница 1 из 5
Автор:  Людмила [ 05/02/2007 00-11 ]
Заголовок сообщения:  Почему уничтожена ПЖД?
От некогда огромной системы ПЖД, обеспечивавшей страну недорогим и хорошим топливом - торфом, осталось всего то около 2-х километров музейной линии. Где там ездить на паровозе - непонятно, ведь ручная дрезина проходит весь путь за 5 минут.

Может кто знает, зачем разобрали и кто. Почему сотрудники музея не воспрепятствовали варварству?

Осталось ли где-нибудь еще железнодорожное полотно ПЖД? Путей было много, вряд ли все разворовали.

Если такие пути остались, то почему бы не взять их и достроить музейную линию.

Изображение[/img]
Автор:  Людмила [ 05/02/2007 00-15 ]
Заголовок сообщения: 
Изображение
Автор:  ed4mk [ 05/02/2007 00-33 ]
Заголовок сообщения: 
Так если сначала сотрудникам музея вся эта линия была интересна, то потом она стала как бы ни к чему. Это лучше вам пусть Дмитрий пояснит, а то опять с его стороны на меня бочки покатятся :)
Автор:  Garri [ 05/02/2007 01-57 ]
Заголовок сообщения: 
Ну вот начало очередной бредовой темы... Несмешно... :cry:
Автор:  huaxiao [ 05/02/2007 07-48 ]
Заголовок сообщения: 
Мнение на этот счет изложено на сайте "С.Б." http://sbchf.narod.ru/07/kupanskoetu.html
Автор:  Д.З. [ 05/02/2007 08-08 ]
Заголовок сообщения: 
huaxiao писал(а):
Мнение на этот счет изложено на сайте "С.Б." http://sbchf.narod.ru/07/kupanskoetu.html

Цитата:
В 2005 году автор принял решение накапливать денежные средства для создания своего собственного музея подвижного состава узкой колеи.

Тяжёлый случай....
Автор:  igorshko [ 05/02/2007 09-19 ]
Заголовок сообщения: 
Д.З. писал(а):
huaxiao писал(а):
Мнение на этот счет изложено на сайте "С.Б." http://sbchf.narod.ru/07/kupanskoetu.html

Цитата:
В 2005 году автор принял решение накапливать денежные средства для создания своего собственного музея подвижного состава узкой колеи.

Тяжёлый случай....


Дмитрий, ну не надо так про Сергея, все таки человек посвятил ужд свою жизнь и достоин уважения... А вообще "Тяжелый случай..." - это все люди на форуме, все любители ужд, ведь именно так, я думаю, отнесся бы любой непосвященный ко любому из нас... :D И если Сергей решил копить деньги на музей, чтож это его личное решение... А вдруг случится ЧУДО и появятся средства и будет в России настоящий музей ужд... Давайте надеятся на лучшее и верить в то, что это когда-нибудь произойдет... Ведь, любой из нас в глубине души мечтает об этом. Так давайте не будем разрушать мечты С.Б, и дадим ему хотя бы надежду...
Автор:  Дм.Сутягин [ 05/02/2007 09-24 ]
Заголовок сообщения: 
Какие красивые картинки нарисовала Людмила!

Но прежде чем в очередной раз отвечать на этот надоевший уже вопрос, я очень прошу Людмилу рассказать:
  1. Для чего нужно это грандиозное строительство?
  2. Сколько будет стоить реализация проекта?
  3. «А за чей счёт этот банкет?»
Автор:  igorshko [ 05/02/2007 09-31 ]
Заголовок сообщения: 
Дм.Сутягин писал(а):
Какие красивые картинки нарисовала Людмила!

Но прежде чем в очередной раз отвечать на этот надоевший уже вопрос, я очень прошу Людмилу рассказать:
  1. Для чего нужно это грандиозное строительство?
  2. Сколько будет стоить реализация проекта?
  3. «А за чей счёт этот банкет?»


Все просто: делать за счет С.Б., рельсы взять в Шатуре, а инициативная группа ШУЖД будет помогать... :lol: А все строительство нужно лишь для удовлетворения детской мечты поиграть в паравозики...
Автор:  железный дорожник [ 05/02/2007 10-42 ]
Заголовок сообщения: 
igorshko писал(а):
Все просто: делать за счет С.Б.

жестоко :)
igorshko писал(а):
рельсы взять в Шатуре

Этт правильно, местные уже давно пропиты.
igorshko писал(а):
а инициативная группа ШУЖД будет помогать... :lol:

и на своих плечах, как на блюдечке, принесут рельсы, а также шпалы, костыли, подкладки, скрепления, балласт, и будет счастИе для музея (сколько ещё чего можно пропить!)
igorshko писал(а):
А все строительство нужно лишь для удовлетворения детской мечты поиграть в паравозики...

АднАзнАчнА!
Автор:  Александр Малянов [ 05/02/2007 12-42 ]
Заголовок сообщения: 
Особенно порадовал вторй путь. Ведь должны паровозы как-то разъезжаться друг с другом.
Автор:  wask [ 05/02/2007 20-58 ]
Заголовок сообщения: 
А ещё было бы неплохо один путь сделать 3х ниточным (под колею 1000 мм), электрифицировать его и пускать по нему выкупленный (ые)у "Магнезита" один / два / три (про запас) электровоз (ы) ЕЛ-3. :) Манилов отдыхает, хотя в детстве я тоже грезил подобными проектами... Понимаю, в обчемъ... Боже, какой я старый и непоэтичный!!!! :cry:
Автор:  Денис(3d) [ 06/02/2007 13-23 ]
Заголовок сообщения: 
wask писал(а):
А ещё было бы неплохо один путь сделать 3х ниточным (под колею 1000 мм), электрифицировать его и пускать по нему выкупленный (ые)у "Магнезита" один / два / три (про запас) электровоз (ы) ЕЛ-3. :) Манилов отдыхает, хотя в детстве я тоже грезил подобными проектами... Понимаю, в обчемъ... Боже, какой я старый и непоэтичный!!!! :cry:



еще лучше многониточным - под все мировые стандарты
Автор:  huaxiao [ 08/02/2007 14-28 ]
Заголовок сообщения: 
huaxiao писал(а):
Мнение на этот счет изложено на сайте "С.Б." http://sbchf.narod.ru/07/kupanskoetu.html


:shock: Этой странички уже нет - "ошибка 404"...
Автор:  Александр Малянов [ 08/02/2007 14-46 ]
Заголовок сообщения: 
У меня сайт открылся.
Автор:  Garri [ 08/02/2007 15-56 ]
Заголовок сообщения: 
huaxiao писал(а):
Мнение на этот счет изложено на сайте "С.Б." http://sbchf.narod.ru/07/kupanskoetu.html

Да уж, :? У С.Б. явно обострение...
Автор:  igorshko [ 08/02/2007 18-11 ]
Заголовок сообщения: 
http://sbchf.narod.ru/07/kupantu_pjmz.html А здесь вы читали??? Лично я, готов бы был поддерживать ПЖМЗ материально, ради сохранения пас. движения и путей. И многие бы поддерживали :cry: И средства могли бы найтись...
Автор:  железный дорожник [ 08/02/2007 18-36 ]
Заголовок сообщения: 
Хмм. В основном соглашусь с мнением С.Болашенко, мне эта тема близка и понятна. Единственно я считаю правильным разборку кубринской линии, но ресурсы, полученные от её разборки, можно было бы пустить на содержание пути на Переславль. В общем за эту линию можно было ещё побороться если было желание. Но тут вопрос то ещё в том, что музей то частный! Получается, что мы смотрим в чужой огород и обсуждаем, почему у них картошка не цветёт!
Автор:  Garri [ 08/02/2007 18-42 ]
Заголовок сообщения: 
железный дорожник писал(а):
Хмм. В основном соглашусь с мнением С.Болашенко, мне эта тема близка и понятна. Единственно я считаю правильным разборку кубринской линии, но ресурсы, полученные от её разборки, можно было бы пустить на содержание пути на Переславль. В общем за эту линию можно было ещё побороться если было желание. Но тут вопрос то ещё в том, что музей то частный! Получается, что мы смотрим в чужой огород и обсуждаем, почему у них картошка не цветёт!

Последнее высказывание очень точно отражает суть проблеммы, создайте что нибуть на свои денежки и Вы тут же поймете что окружающие гораздо больше Вас понимают в том деле которое вы затеяли... Если С. Болашенко решил копить средства на создание своего музея флаг ему... Сразу отвечу предыдущему автору, если у Вас есть свободные деньги помогите ШУЖД они в них нуждаются, а то все только языком молоть могут, а как дело доходит до своего кармана денег хватает только на оплату трафика в интернете...
Вообще мне кажется что мы все ответили на вопрос Людмилы, тема раскрыта, а во избежании дальнеших беспорядков я бы предложил тему прикрыть...
Автор:  Денис(3d) [ 08/02/2007 19-01 ]
Заголовок сообщения: 
Garri писал(а):
У нас типа свободная страна, куда хочу туда и пишу... :D



ну вот. вместо того чтоб по теме что-то писать мы начинаем флудить. так или нет?
Страница 1 из 5 Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/