Parovoz.COM

Как Вы относитесь к коммерческим поедкам по УЖД, а так же к возможноти появления еще одного мини музея УЖД.

Поддержу

Чем дальше от меня, тем реже буду.

Идея хорошая, все зависит от ее исполнения.

_________________
Дороги которые мы выбираем, не всегда выбирают нас!

+1

_________________
Два года я учился правильно произносить это слово: ПРЕСТИДИЖИТАТОР!

Конечно сейчас говорить еще рано, но есть возможность разговаривать с главным Акционером о том, что осталось в Новой Орше, а там посмотрим...

Чем ближе ко мне, тем чаще буду!

Что-то мне очень сомнительно что у подобного мероприятия будет хоть какая-то коммерческая выгода.

Активных фанатов ЖД (а УЖД тем более) не так уж и много чтобы обеспечить окупаемость, а простым смертным на "паровозики" вообще положить.

_________________
Russian Railways Forever

Окупаемость за счет коммерческих туров - извините -рынок (http://www.rust-loco.ru ) + Спонсоры + доходы от рекламы. Пока лично я в минусе, но мой квадр + грязь меня приучили нет безвыходных ситуаций. (Извините за излишнюю эмоциональность)

Ну....это не рынок из одного сайта...

Во всяком случае если упор делать чисто на УЖД, денег это не принесёт. при том что подобные услуги надо очень хорошо рекламировать...а это довольно крупные деньги для конторы работающей с нуля.
Это хорошо если вы сумеете найти спонсора (а я затрудняюсь представить такого спонсора)...то года через 3 работы в полный минус может быть чтото будет получатся...и упасибог УЖД решит обанкротится и самоликвидироваться.

P.S. Помнится...когда я только начал участвовать в разных "малых бизнесах"...казалось что доход для конторы типа 100000р./мес. это нормально... но после 2х лет работы в таком режиме с зарплатой 2000р. пришлось срочно искать подработку... потому что это деньги за которые контора просто тупо может содержатся на плаву (ЗП бухгалтеру+налоги+затраты на основную деятельность)...и учредители с этого ничего не получают кроме геморроя.

_________________
Russian Railways Forever

Акционеру в Орше пока все по барабану (кроме технике безопасности поэтому и не пускаем пока ПВ-40 с людьми, и не везем в субботу, после раб недели есть возможность пути подлатать), а там глядишь удастся убедить, что маленькая стабильная копеечка лучше чем быстрая прибыль от сдачи в металл, того что осталось. А если честно там посмотрим, что из этого выйдет.

Идея супер! Вот, только если бы начать с дрезины... примерно как у С.Костыгова , но побольше, и пары прицепов к ней? И хорош пока. Со "взрослым" УЖД ПСом пока не связываться - не пролететь бы, как "ШУЖД".

На самом деле, мотодрезина типа «Пионерки» может оказаться даже опаснее вагона. Особенно если речь идёт о перевозке толп туристов, понятия не имеющего о правилах техники безопасности. А если среди них ещё и дети попадутся…

_________________
Пожилой ворчун, ШУЖДоненавистник

СЗОТ! Нет, ув. "Ж.Дорожник"! Не уловили Вы сути сказанного!
Чем ближе от меня, тем чаще в тапке!

_________________
Два года я учился правильно произносить это слово: ПРЕСТИДИЖИТАТОР!

2-3 тысячи дороговато всё же...
Если есть вариант с посещением УЖД без "автобуса", то до 1000 платить готов в принципе
Хуле, ведь побегать от контров в собаке Москва - Тверь это святое =)

Добрый день!
Уважаемые форумчане, звоните пишите, всегда договоримся, нет вопросов!!!

.....а потом называем себя железнодорожниками и плачем что зарплата маленькая...тьфу..

_________________
Russian Railways Forever

Это дело каждого и сугубо личное - просто иногда обидно за людей...

Ну что сказать переговоры зашли в тупик- снят и сдан в утиль весь путь от Орши-1 на Оршино (Восток) через бывший Романовский. Техника на территории фабрики и депо опять пошла под резак.

Тоесть ТПр Орша-1 фактически перестало существовать? Закрыли? Жалко... А "База запаса"? Тоже под резак пустят?