Да только в Москве таких, с позволения сказать, "ДЖД" несколько. Вы что, собираентесь их в серьёз изучать?
Тогда вы либо маньяки (в смысле рельсов), либо вам всё равно чем заниматься. 
| Parovoz.COM https://parovoz.com/phpBB3/ |
|
| узкоколейки-аттракционы https://parovoz.com/phpBB3/viewtopic.php?f=4&t=1614 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | qwg [ 27/10/2006 18-58 ] |
| Заголовок сообщения: | узкоколейки-аттракционы |
Всем привет! Кто знает, какой длины и какой колеи эта узкоколейка-аттракцион: http://community.livejournal.com/ru_railway/151347.html ? Есть ли подобное в других районах Москвы? в других городах? Какая максимальная известная длина у подобных узкоколеек? |
|
| Автор: | Александр Малянов [ 30/10/2006 09-35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Насколько я понял, это обычный аттракцион в парке. Таких много. Например в Самаре, Рязани. В Ярославле у главного вокзала есть возможно самая длинная УЖД такого типа - метров 300-400 кольцо. |
|
| Автор: | wask [ 30/10/2006 13-22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да только в Москве таких, с позволения сказать, "ДЖД" несколько. Вы что, собираентесь их в серьёз изучать? Тогда вы либо маньяки (в смысле рельсов), либо вам всё равно чем заниматься.
|
|
| Автор: | Александр Мерщиков [ 02/11/2006 02-25 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Александр Малянов писал(а): В Ярославле у главного вокзала есть возможно самая длинная УЖД такого типа - метров 300-400 кольцо.
Там не аттракцион, а "Малая ДЖД" -- обслуживается детьми из железнодорожного кружка Дома культуры. Подробнее есть на сайте Дм.Сутягина. А аттракционы -- это чаще всего электропоезд, декорированный "под паровоз", токосъем с контактного повода, проложенного по шпалам по оси пути, управляется работником парка из будки, то есть как заурядная карусель. Есть такой в Костроме. Еще лет 5 назад в Ярославле было два таких; сейчас одного точно уже нет (вместо него "асфальтовый" паровозик), про другой не знаю. |
|
| Автор: | Александр Малянов [ 12/11/2006 10-23 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Т.е. на других подобных дорогах дети не управляют мотовозом? На сайте Д. Сутягина нашёл только большую ДЖД. Где там про малую? Кстати, малая есть на сайте Болашенко. |
|
| Автор: | Дм.Сутягин [ 12/11/2006 10-53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ну это вы напрасно! Колечко в парке за ДКТЖ на моём сайте тоже описано. Смотрите вот здесь >>> |
|
| Автор: | wask [ 12/11/2006 11-02 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Братцы! Вы об ЭТОМ серьёзно? Тогда я просто в шоке.....
Хотя если посмотреть, что порой выкладывают в галерее "Младшего брата" понимаешь, что тема Российских УЖД медленно, но неотвратимо загнивает!!! 
|
|
| Автор: | Mr. Глазкофф [ 12/11/2006 13-45 ] |
| Заголовок сообщения: | |
wask писал(а): Братцы! Вы об ЭТОМ серьёзно? Тогда я просто в шоке.....
Хотя если посмотреть, что порой выкладывают в галерее "Младшего брата" понимаешь, что тема Российских УЖД медленно, но неотвратимо загнивает!!! Так ведь это... самих УЖД скоро не останется, вот и тема того-с... несколько сменит содержание. Останется только история, ДЖД да аттракционы. |
|
| Автор: | ngrw_paul [ 13/11/2006 13-38 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Mr. Глазкофф писал(а): wask писал(а): Братцы! Вы об ЭТОМ серьёзно? Тогда я просто в шоке..... Хотя если посмотреть, что порой выкладывают в галерее "Младшего брата" понимаешь, что тема Российских УЖД медленно, но неотвратимо загнивает!!! Так ведь это... самих УЖД скоро не останется, вот и тема того-с... несколько сменит содержание. Останется только история, ДЖД да аттракционы. Но пока-то они есть!!! А раз так, то... как это... IMHO не надо никакой смены содержания!  Понятно, что скверик около универмага ближе, чем те е..ня, по которым мы (см. www.pereyezd.ru ) регулярно, пока катаемся. Но неужели от этого такие детские "покаталки" интереснее?
|
|
| Автор: | Дм.Сутягин [ 13/11/2006 14-21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Тогда предлагаю разработать и внедрить новый критерий оценки узкоколеек: 1. Если она находится в непролазной грязи в глухой ж*** или за высоким забором - узкоколейка ценная. 2. Если она находится в легкодоступном месте - ценности нет никакой, и отдельного описания она не заслуживает. 
|
|
| Автор: | Александр Малянов [ 13/11/2006 15-47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
=Понятно, что скверик около универмага ближе, чем те е..ня, по которым мы (см. www.pereyezd.ru ) регулярно, пока катаемся. Но неужели от этого такие детские "покаталки" интереснее?= А одно другому мешает? |
|
| Автор: | Илья [ 13/11/2006 16-20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Позвольте поинтересоваться. Что такое УЖД? Получается, что у каждого свое определение. На сайте "торговца книжками в мягких обложках" есть достаточно правильное определение УЖД. А то некоторые в галерее ЭМБ выдавали за УЖД рельсовый слип для подъема лодок. Что, конечно никакой железной дорогой не является. Ведь понятия "рельсовый транспорт" и "железнодорожный транспорт" - это не одно и то же. |
|
| Автор: | Д.З. [ 13/11/2006 17-12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Илья писал(а): Позвольте поинтересоваться. Что такое УЖД?
. Слушайте, Илья, а разве от того, какое каждый из нас даст определение, что-то изменится? Кому мешают фотографии рельсового слипа или паркового аттракциона на моём сайте? |
|
| Автор: | Дм.Сутягин [ 13/11/2006 17-16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ну на том сайте есть вообще замечательные определения. Например: Цитата: Понятие пассажирского сообщения применительно к узкоколейным железным дорогам весьма расплывчато. <...> Главный из таких признаков, по мнению автора, заключается в следующем: дорога перевозит пассажиров не к месту работы. Пассажиры пользуются поездом узкоколейной железной дороги с любыми целями, кроме одной: для поездки к месту приложения труда.
То есть, если просто покататься, к тёще на блины или за покупками - пассажирское движение есть. Но не дай бог какой дурак вздумает поехать по ней на работу - всё! Узкоколейке грозит разжалование из пассажирских и перенос с позором на другую страницу!
|
|
| Автор: | Илья [ 13/11/2006 17-24 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Д.З. писал(а): Кому мешают фотографии рельсового слипа на моём сайте?
Сей пример я привел потому, как в комментариях к этому снимку автор утверждал, что это чуть ли не полноценная УЖД с колеей то ли 1520, то ли 1435 мм. |
|
| Автор: | Д.З. [ 13/11/2006 17-50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Попытки дать конструктивное, работающее и всеми признаваемое определение УЖД обречены на провал, так же как и попытки дать определения метрополитена и трамвая на соответствующих форумах. Несколько лет тому назад Александр Морозов довёл меня и себя до белого каления, доказывая, что трамвай с высокими платформами - это не трамвай 
|
|
| Автор: | zxc [ 13/11/2006 18-14 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Дм.Сутягин писал(а): Ну на том сайте есть вообще замечательные определения. Например:
Цитата: Понятие пассажирского сообщения применительно к узкоколейным железным дорогам весьма расплывчато. <...> Главный из таких признаков, по мнению автора, заключается в следующем: дорога перевозит пассажиров не к месту работы. Пассажиры пользуются поездом узкоколейной железной дороги с любыми целями, кроме одной: для поездки к месту приложения труда. То есть, если просто покататься, к тёще на блины или за покупками - пассажирское движение есть. Но не дай бог какой дурак вздумает поехать по ней на работу - всё! Узкоколейке грозит разжалование из пассажирских и перенос с позором на другую страницу! Это со страницы http://sbchf.narod.ru/ujd_r.html ? Кажется там всё объяснено, смотрите внимательнее. |
|
| Автор: | Дм.Сутягин [ 13/11/2006 18-30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Я достаточно внимательно прочитал. Формулировка типа: "ДА, если используется для любых целей КРОМЕ ЭТОЙ" с использованием простейшей математической логики переводится в другое: "НЕТ, если используется для ЭТОЙ цели". (На что я и намекал двумя сообщения выше.) И это перечёркивает все остальные попытки объяснить что-либо, сделанные автором сайта в следующих абзацах. Так что относитесь к формулировкам Сергея Болашенко с долей скептицизма и иронии. |
|
| Автор: | wask [ 13/11/2006 21-39 ] |
| Заголовок сообщения: | |
О как! Тогда, значит, у меня тоже есть своя узкоколейка! СОБСТВЕННАЯ!!! Дома! Колея 9 мм (типоразмер НОе). Вот только длина и конфигурация, как бы это сказать... переменные! Но у лесовозок то же есть временные пути именуемые, кажется, усами! 
Чем, исходя из приведённых логических выкладок не узкоколейка-аттракцион, только ма-а-аленькая. А раз так - настоящая узкоколейка! 
|
|
| Автор: | ngrw_paul [ 13/11/2006 22-11 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Дм.Сутягин писал(а): Тогда предлагаю разработать и внедрить новый критерий оценки узкоколеек:
1. Если она находится в непролазной грязи в глухой ж*** или за высоким забором - узкоколейка ценная. 2. Если она находится в легкодоступном месте - ценности нет никакой, и отдельного описания она не заслуживает. Не надо передёргивать! Я вовсе не имел в виду критерий удалённости и загаженности для определения ценности той или иной УЖД. Речь шла... хм... Даже и не знаю как теперь после предыдущих высказываний и обозначить-то? Речь о, с позволения сказать, внешнем виде той или иной, "рельсовой колеи". Как бы там ни было, паровозик на батарейках (или что там у него?), катающий малышей по кругу радиусом 2-4 м никогда и никто не убедит меня назвать узкоколейкой!
В этой связи саркастическая логика wask-а мне понятна на все 100! 
|
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|