Parovoz.COM

Сталь 45, диаметром 125мм, и много-много токарных работ...

пополнение ПС дачной ужд:





еще фото на 750мм.ру

А модель-копию путеукладчика ППР-2 не планируется построить? Довольно занятная и полезная штука, даже в условиях садовой УЖД.

_________________
Пожилой ворчун, ШУЖДоненавистник

еще видео и фото на 750мм.ру

Несколько новых фото по аддриску:
http://www.750mm.ru/forum/viewtopic.php ... &start=170

Скажите, а от чего и где вы взяли реверс-редуктор для своего мотовоза?

Редуктор от мотороллера Муравей. Сходил на склад и отрыл.

Приятные вести из под питера:



Еще несколько фото http://www.750mm.ru/forum/viewtopic.php ... 1610#p1610

Возвращаясь к теме "миниколейных" садовых железных дорог:

Приступил к изготовлению нового, второго по счёту мотовоза, заказаного владельцем СЖД из под питера. Собственно, на данный момент выполнены основные токарные работы, кои являются и самыми дорогими в проекте. На данный момент на материал затрачено около 8т.р., а на обработку порядка 15 т.р., что, при сравнении с предыдущим строительством, является возросшей величиной, т.к. заготовки большого диаметра, как оказалось, прогрессируют в цене.
Локомотив будет иметь стальную наружнюю раму из швеллера номер 8, и при базе в 600 мм и колее 300 мм будет вписываться в кривые минимальным радиусом 3,5 метра.

В связи с предстоящим сносом хозблока (читай, сарая) Пришлось приостановить доделку пассажирского вагона, дабы его раму можно было бы использовать как платформу для перевозки строительного мусора к месту сожжения. Рама, а заодно и тележки были перевезены из мастерской на дорогу этой субботой, где были собраны и испытаны в движении. Результат превзошел все ожидания - даже при движении вагонами вперед на максимальной скорости по стрелке, вкупе с S-образной кривой не привело НИ К ОДНОМУ сходу с рельс.





Ещё фото http://www.750mm.ru/

Новый сезон начался! Уложено ещё 10 метров пути.



подробности по адриску: http://www.750mm.ru/forum/viewtopic.php ... &start=210

Продолжая тему локомотивостроения:
Спешу порадовать обитателей форума, и поделится, что называется, вдохновением: сегодня, встав спозаранку, с, можно сказать, рвением, взялся варить раму для следующего мотовоза, что и удалось доделать к вечеру (по этому такие фоты)

Спасение фотоаппарата завершилось удачей!

Было


Стало


Новый путь

Крайне познавательный материал в фотографиях о постройке с нуля НАСТОЯЩЕГО ПАРОВОЗА!
Заходите по ссылке и нажимаете в верхнем правом углу "слайдшоу"
http://www.flickr.com/photos/alfav8/set ... 218811518/

Кстати, там есть фото 3мм листа стали, из которого либо плазмой, либо водой вырезывают плоские детали... Хочу-хочу-хочу Такой станок!

Зимние покатушки:

http://photofile.name/users/142611/150288271/

_________________
Дороги которые мы выбираем, не всегда выбирают нас!

Цитирую Chudotxt: "либо плазмой, либо водой вырезывают". Такое оборудование есть и у нас, не скажу насчет воды, а плазмой или лазером - пожалуйста. Лазером точнее и аккуратнее, но дороже. Если есть чертеж в AutoCad, совсем хорошо.

Есть конкретное предложение?

Да, собственно, особой конкретики нет, просто если нужны листовые детали сложной формы, могу помочь с изготовлением...

Пополнение подвижного состава - дрезина с электроприводом: