Parovoz.COM

1. в 2006 году инфа о нем была на сайтах ТМХ - метровагонмаш где-то. Конструкционная скорость 80 км/ч. Реостатно-контакторный тяговый привод с терристорной системой управления.

Кто-нибудь знает для каких метрополитенов проектировался, был ли опытный образец, что с этой идеей сейчас?

2. в то же время велись работы над низкополым трамваем модульного типа. Асинхронный тяговый привод. Конструкционная скорость 80 км/ч. Вроде его даже сделали и тиснули на какую-то линию в Москве. Что с проектом в настоящее время?

В Москве сейчас 2 низкопольника: один в Строгино (71-630, что ли, его модель?) и один - склепанный из трех Татр, с низкопольной средней секцией, в Бауманском депо, катается по 17-му маршруту. Других вроде нет.

Тот что 71-630 - это Усть-Катавский вагоностроительный завод выпустил.

Тот что из трех татр - где такой склепали?

А что касается тех двух вещей о которых я спрашивал - производства именно "Метровагонмаш". Изготовление опытного образца трамвая планировалось (информация на 2006 год) на 1 квартал 2007 года. Потом информация прямо таки испарилась (по крайней мере сейчас ничего найти не могу).

http://fot.com.ru/lofiversion/index.php/t13982.html

Нашел довольно скудное упоминание. Ничего нового не узнал, кроме того, что не только я заметил это на сайте (по моему ТМХ) в 2006 году. И что трамвай действительно Метровагонмашевский. Там же и про вагон метро эконом-комплектации. Видимо тоже кануло в лету.

В Москве, на трамвайно-ремонтном заводе. Их, кстати, уже два:
Первый - № 2255, http://transit.parovoz.com/muralista/in ... NO_ICONS=0
Второй - № 2300, http://transit.parovoz.com/muralista/in ... NO_ICONS=0

Это один вагон. Только под разными номерами. На время испытаний он носил номер 2255. После окончания заводских испытаний - 2300.

_________________
Фотоэнциклопедия городского электротранспорта - не свалка. Автор, перед загрузкой исправь хотя бы горизонт!