Про соседскую Лиепаю я и забыл!
| Parovoz.COM https://parovoz.com/phpBB3/ |
|
| Ширина трамвайной колеи https://parovoz.com/phpBB3/viewtopic.php?f=39&t=1796 |
Страница 1 из 3 |
| Автор: | serg33 [ 13/12/2006 18-59 ] |
| Заголовок сообщения: | Ширина трамвайной колеи |
Коллеги! Напомните, в каких городах у нас нестандартная ширина трамвайной колеи. Кроме Р-Д и Пятигорска. "У нас", имеется ввиду территория Б.у. СССР. |
|
| Автор: | serg33 [ 13/12/2006 19-00 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Или ссылку плиз. |
|
| Автор: | Алексио [ 13/12/2006 19-44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Таллин - 1067. Львов, Евпатория, Молочное, Житомир, Винница, Калининград - 1000. |
|
| Автор: | Д.З. [ 13/12/2006 20-04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Алексио писал(а): Таллин - 1067.
Львов, Евпатория, Молочное, Житомир, Винница, Калининград - 1000. Я когда-то уже отвечал на этот вопрос... Лиепая, Пятигорск, Калининград, Винница, Львов, Евпатория, Молочное, Житомир - 1000 мм Таллин - 1067 мм Ростов - 1435 мм |
|
| Автор: | Алексио [ 13/12/2006 20-32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Про соседскую Лиепаю я и забыл!
|
|
| Автор: | Д.З. [ 13/12/2006 20-37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А вот кто знает, почему такая необычная ширина колеи была выбрана для Ростова? |
|
| Автор: | Алексио [ 14/12/2006 00-22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Д.З. писал(а): А вот кто знает, почему такая необычная ширина колеи была выбрана для Ростова?
http://tramway.61o.ru/ |
|
| Автор: | serg33 [ 14/12/2006 06-38 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Алексио писал(а): Д.З. писал(а): А вот кто знает, почему такая необычная ширина колеи была выбрана для Ростова? http://tramway.61o.ru/ Хорошая заметка. Добавлю лишь, мэр города Ростова приложил просто титанические усилия к уничтожению трамвая. Но ему это полностью сделать не удалось. Более того, в последние годы даже закупили новые вагоны! |
|
| Автор: | serg33 [ 14/12/2006 06-44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Алексио писал(а): Таллин - 1067.
Львов, Евпатория, Молочное, Житомир, Винница, Калининград - 1000. 1067 мм. Интересная колея. Это же Японский размер. |
|
| Автор: | Д.З. [ 14/12/2006 07-01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
serg33 писал(а): Алексио писал(а): Таллин - 1067. Львов, Евпатория, Молочное, Житомир, Винница, Калининград - 1000. 1067 мм. Интересная колея. Это же Японский размер. Ничуть. Это норвежская колея - ровно 42 дюйма, или 3,5 фута. |
|
| Автор: | Д.З. [ 14/12/2006 07-07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Алексио писал(а): Д.З. писал(а): А вот кто знает, почему такая необычная ширина колеи была выбрана для Ростова? http://tramway.61o.ru/ Это не ответ (то, что написано в заметке). Бельгийцы построили или перешили в России кучу узкоколейных трамваев (Одесса, Тбилиси, Харьков, Витебск, Екатеринодар и т.п.), но колея 1435 мм была выбрана почему-то только в Ростове. |
|
| Автор: | serg33 [ 14/12/2006 07-44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Д.З. писал(а): serg33 писал(а): Алексио писал(а): Таллин - 1067. Львов, Евпатория, Молочное, Житомир, Винница, Калининград - 1000. 1067 мм. Интересная колея. Это же Японский размер. Ничуть. Это норвежская колея - ровно 42 дюйма, или 3,5 фута. 1067 в Японии и на Сахалине так же. |
|
| Автор: | Д.З. [ 14/12/2006 07-51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
serg33 писал(а): 1067 в Японии и на Сахалине так же.
Конечно, но это не делает её "японской". Так же как наличие колеи 1524 мм в Монголии не делает вышеупомянутую колею "монгольской"  1067мм - "капская" колея, изначально предложенная и использованная в Норвегии, потом попавшая в центральную Европу, оттуда через колониальные державы в Южную Африку и Японию. Согласитесь, что в Таллин она скорее всего попала из Скандинавии, а не из Японии.
|
|
| Автор: | serg33 [ 14/12/2006 12-41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Д.З. писал(а): serg33 писал(а): 1067 в Японии и на Сахалине так же. Конечно, но это не делает её "японской". Так же как наличие колеи 1524 мм в Монголии не делает вышеупомянутую колею "монгольской" 1067мм - "капская" колея, изначально предложенная и использованная в Норвегии, потом попавшая в центральную Европу, оттуда через колониальные державы в Южную Африку и Японию. Согласитесь, что в Таллин она скорее всего попала из Скандинавии, а не из Японии.Не спорю. Мне вот больше интересно как она попала в Таллин и почему? И почему именно туда, и не куда иначе? |
|
| Автор: | user1485 [ 16/12/2006 21-54 ] |
| Заголовок сообщения: | |
О Таллине: конка и бензомоторный трамвай имели стандартную ширину колеи - 1524 мм (конка с 1988 г., бензомоторник - с 1921 г.), колея перешита при электрификации. В Киеве первоначально колея трамвая была 1511 мм, постепенно в первые послевоенные годы приведена к стандартной. |
|
| Автор: | Д.З. [ 16/12/2006 23-46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Шурик писал(а): В Киеве первоначально колея трамвая была 1511 мм, постепенно в первые послевоенные годы приведена к стандартной.
То есть каждый год прибавляли по миллиметру, чтобы никто не переживал
|
|
| Автор: | user1485 [ 16/12/2006 23-55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Нет, конечно. По мере восстановления из руин. |
|
| Автор: | Д.З. [ 17/12/2006 00-27 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Шурик писал(а): Нет, конечно. По мере восстановления из руин.
Конечно. Это была шутка. |
|
| Автор: | serg33 [ 17/12/2006 10-33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Шурик писал(а): О Таллине: конка и бензомоторный трамвай имели стандартную ширину колеи - 1524 мм (конка с 1988 г., бензомоторник - с 1921 г.), колея перешита при электрификации.
. А смысл? Не пойму. Не было подходящего подвижного состава? |
|
| Автор: | serg33 [ 17/12/2006 10-34 ] |
| Заголовок сообщения: | |
1511 мм. Что это за колея? |
|
| Страница 1 из 3 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|