Parovoz.COM
https://parovoz.com/phpBB3/

Как лучше крепить двигатель к раме пионерки?
https://parovoz.com/phpBB3/viewtopic.php?f=34&t=2999
Страница 1 из 1

Автор:  Григорий Балашов [ 27/07/2007 11-35 ]
Заголовок сообщения:  Как лучше крепить двигатель к раме пионерки?

Образование у меня не техническое, поэтому требуется совет знающих. Как лучше крепить двигатель к раме пионерки жестко или через сайлентблоки?

Автор:  железный дорожник [ 27/07/2007 12-37 ]
Заголовок сообщения: 

Лучше, конечно, через сайлентблоки. Поскольку жёсткое крепление разрушиться через какой-то срок от вибраций двигателя. Плюс комфортность езды на такой дрезинке снизится.

Автор:  Onejets [ 27/07/2007 23-32 ]
Заголовок сообщения: 

Допустимо вешать и без сайлентблоков. ничего не разрушится при правильном креплении. Если хочешь усложнить конструкцию можешь заморочится, но особенного эфекта от этого не будет.

ЗЫ: Я смотрю исследователей охватил бум дрезиностроения.

Автор:  Valergun [ 31/07/2007 23-31 ]
Заголовок сообщения: 

Господа, вопрос: где найти 4 колеса для пионерки, диаметр по поверхности качения около 20 сантиметров?

Автор:  Дм.Сутягин [ 07/08/2007 21-40 ]
Заголовок сообщения: 

А зачем такие огромные? Некоторые вон ставят на свои пепелацы колёсики размером со стакан (как раз, наверное, чтобы можно было использовать их по второму, конверсионному, назначению) и счастливы! :lol:

Автор:  ed4mk [ 09/08/2007 01-09 ]
Заголовок сообщения: 

20 сантиметров - действительно немало в данном случае. С другой стороны, если использовать тихоходный, но упористый движок, такой диаметр был бы как раз, но вообще... сантиметров 12-18 хватает на самом деле. Да и чем меньше диаметр колес, тем меньшую высоту придется преодалевать при вынужденном полете на плохом пути :)

Автор:  Valergun [ 09/08/2007 11-41 ]
Заголовок сообщения:  Размер выбран из-за особенностей конструкции

Планируется использовать два вида тяги- вело и мото (двигатель от детского карта, коробка передач односкоростная, сцепление срабатывает при нажатии на газ), более того, центр тяжести будет чуть выше уровня осей, задние колеса будут слегка выступать за задний габарит (для возможности транспортировки как обычную ручную тележку), вес конструкции не более 40 кило.

Автор:  Toman [ 03/09/2007 22-33 ]
Заголовок сообщения: 

Собственно, я бы применил вообще велосипедные пневмоколёса. Какие-нибудь из тех, что поменьше диаметром - м.б. даже от каких-нибудь детских велосипедов - если так строго стоит ограничение по размеру, или аж здоровенное 20-дюймовое BMX-овое - если ограничение размера так строго не стоит. А для удержания в колее - уже отдельные какие-нибудь ролики. А то ведь и без мотора можно обойтись. Примерно таким образом сейчас в Америке всякие приколисты строят "велосипеды" на ж.д. ходу. И они способны ездить на хорошей скорости (если тачка с лежачим положением ездоков - то легко хоть 50 км/ч). А ведь если нет мотора - нет лишних проблем с ним, да и вес сразу так хорошо экономится :) А куда уж больше скорость - если ездить по УЖД?

Автор:  Николай [ 19/10/2007 21-55 ]
Заголовок сообщения: 

Те туристы, что в 2001, если не ошибаюсь, году, прошли по остаткам колеи 501-й стройки, свои пепелацы делали как раз из велосипедов с направляющими роликами. Так что идеи на практике опробована - там не одна сотня километров, как-никак....

А так вообще можно взять колеса от вышки-лейтера. Они примерно 25-30 см в диаметра, легкие, да и достать проще - где-нибудь по ЭЧ пошукать. Правда, по отзывам тов. Костыгова, они непрочные, на раздолбанных стыках мнутся. У меня вроде бы катались без нареканий, хотя я быстро не гонял.

Автор:  zapravshik [ 24/10/2007 22-34 ]
Заголовок сообщения: 

http://fishki.net/comment.php?id=27434
В конце фото по теме

Страница 1 из 1 Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/