Parovoz.COM

Здравствуйте,

Просвятите человека впервые заинтересовавшегося УЖД - есть ли данные какой крутизны подьем способен преодолеть паровоз УЖД, 90-150 НР, без вагонов. Наверняка при прокладке УЖД учитывались какие-то данные.

Спасибо
Sergei

Посмотри http://narrow.parovoz.com/GE.php. Я в детстве часто бывал там. Крутизна подъемов (и красота дороги) просто поражают. До 70 гг она эксплуатировалась паровозами.

Как мне сказал бывший машинист с Рязановской УЖД, до того как поставили вагоноопрокидыватель, во времена паровозов, существовала эстакада, с которой торф сгружали в ширококолейные вагоны. Заезд на эстакаду был очень крутой - чуть не 10%. Паровозы туда затягивали составы без проблем, а тепловозы уже не могли.

_________________
Михаил

Потому что у паровозов КПД передачи близок к 100%, а тепловозы, тем более с гидропередачей, такого обеспечить не смогут...

А я всегда думал (да и учили так) потому-что у них тяговые характеристики немного разные!!!

По поводу крутизны подьемов: я встречал такие дороги где тепловоз ТУ6А водил поезд из трех сцепов, а один участок преодолевал только с одним сцепом - для этого на горе был уложен дополнительный путь на котором производилась формирования состава после того как по одному сцепу все затянут наверх. (вот кстати фотка этого участка в заголовке раздела: http://www.uzd.spb.ru/vvedenie.htm)
Второй вариант - скоростные подъемы (которые категорически запрещены, но ...) - т.е. подъем для взятия которого надо перед ним хорошенько разогнаться.

Нет, просто у паровозов всё усилие, развиваемое поряшнями (а оно составляет в среднем 5-10 тонн в зависимости от характеристик машины и давления в котле) прикладывается почти к самой точке касания колеса с рельсом. Соотвтетственно, получается что сила тяги очень и очень существенная (примерно всего в 1,5 раза меньше суммарного усилия, развиваемого поршнями). Кроме того, чем ниже скорость и чем больше отсечка тем больше сила тяги. Поэтому на некоторых режимах, особенно при малых скоростях, тепловозы и оказываются в явном проигрыше.

_________________
Михаил