Уже был один Тальго

Года 4 назад под маршрут Берлин - Вильнюс - Рига - Таллин - С.Петербург (какой-то полутуристский маршрут)
на Витебском вокзале в Питере разломали крайнюю высокую платформу, сделав её низкой; в ремонтно-экипировочном депо оградили один путь забором с вышками для охраны и пригнали пару этих вагонов на Московский вокзал на несколько дней для показа публике.

Проект заглох...

Для железных дорог России и Германии не существует границ
30 мая 2005 года откроется новый туристический железнодорожный маршрут Берлин-Санкт-Петербург-Берлин. По маршруту будет курсировать поезд "Тальго" с вагонами класса "люкс".

Витебский готовится принимать "Тальго"
Поезд "Тальго" начнет регулярное курсирование между Берлином и Санкт-Петербургом через Калининград в мае 2005 года. Об этом заявил во время рабочей поездки на Калининградскую железную дорогу вице-президент ОАО "РЖД" Сергей Козырев.

Выкопали "у вас", это в Клг. имеется ввиду?

Для официального подтверждения технической возможности использования подвижного состава "Тальго" в сообщении Москва – Берлин вагоны испанского производства пройдут испытания на полигоне в г.Щербинка. Для этих целей компания "Тальго" передаст ОАО "РЖД" во временное безвозмездное пользование 3 пассажирских вагона. Соответствующий контракт на передачу подвижного состава с компанией "Тальго" подписал "Росжелдорснаб" - филиал ОАО "РЖД".

Сколько там сейчас вагонов в Берлин ходит в 13/14, штук 5? И те не каждый день и полупустые. В Тальго будет еще меньше.

А тем временем произошло другое интересное событие. В Балтийск (морем) отправлены первые сименсы.
http://w1.siemens.com/press/de/pressebi ... laroMukran

Надо пологать, что дальше опять поплывут. на другом пароме, в У-лг

Релиз РЖД:

"23.10.2008 | 18:04

ОАО "РЖД" подписало протокол о намерениях с испанской компанией Talgo.

ОАО "Российские железные дороги" и испанская машиностроительная корпорация "Патентес Тальго с.а." подписали протокол о намерениях развивать сотрудничество в области высокоскоростного подвижного состава. Подписи под документом поставили президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин и президент компании "Патентес Тальго" Карлос Ориоль.

"Потенциал сотрудничества между компаниями заключается не только в закупках подвижного состава, но и в организации совместных проектов, предприятий и возможной локализации производств на территории России", - отметил Владимир Якунин.

Стороны договорились совместно проработать возможность использования поездов "Тальго" постоянного формирования – Tren hotel Series7, оборудованных системой автоматического изменения ширины колеи, для организации скоростного пассажирского сообщения на линии Москва - Берлин.

Специалисты компаний подготовят совместное технико-экономическое обоснование, в котором определят экономические параметры проекта. В рамках подготовки ТЭО ОАО "РЖД" предоставит испанским партнерам необходимую информацию по ожидаемому пассажиропотоку, проведет прогнозный расчет экономической эффективности перевозки пассажиров и определит логистическую схему пассажирских перевозок на участках Москва – Минск и Москва – Варшава.

Для официального подтверждения технической возможности использования подвижного состава "Тальго" в сообщении Москва – Берлин вагоны испанского производства пройдут испытания на полигоне в г.Щербинка. Для этих целей компания "Тальго" передаст ОАО "РЖД" во временное безвозмездное пользование 3 пассажирских вагона. Соответствующий контракт на передачу подвижного состава с компанией "Тальго" подписал "Росжелдорснаб" - филиал ОАО "РЖД".

После получения от испанской стороны технических и стоимостных параметров вагонов "Тальго", а также условий организации их технического обслуживания и ремонта будет подготовлено заключение о целесообразности закупки поездов постоянного формирования. Специалисты ОАО "РЖД" проработают вопросы организации совместного бизнеса по перевозке пассажиров с представителями железных дорог Германии, Польши и Белоруссии.

В случае подписания контракта на поставку подвижного состава испанского производства, первый поезд прибудет в Россию через 2 года после подписания контракта. По предварительным оценкам специалистов ОАО "РЖД" для организации пассажирских перевозок Москва – Берлин потребуется не менее трех составов "Тальго", а в качестве базы для обслуживания может быть использовано депо "Тальго" в Берлине."
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Кто что думает по этому сабжу?