Parovoz.COM

нет, я про магистральные говорил.

Ну, ЭР200 носатый ( правда МВПС, а не лок)

_________________
Компот из овощей называется "борщ"! ©

Вот в ЭР200 и всяких там ИЦЕ и есть где разгуляться при обеспечении пассивной безопасности машиниста, в отличие от плоскомордых кузовов.

Сапсанчег в ту же корзину?

_________________
Компот из овощей называется "борщ"! ©

да, мечта конструктора пассивной безопасности! )))

Позвольте узнать, а кто, собственно говоря, не дает "развить нос"? Кто именно "отводит габариты на кабину"? Ну да, раньше МПС ТЗ писало, а тепреь кто этот "злобный Буратино"?

Я правильно понял, это элемент защиты кабины?
http://www.railpictures.net/viewphoto.p ... 8&nseq=428
Он же только с кожухом:
http://www.railpictures.net/viewphoto.p ... 9&nseq=549
Если да,то что тогда конструкторам мешает немного вытянуть нос в пользу безопасности?

у него вместо метельника нож от бульдозера?

_________________
Компот из овощей называется "борщ"! ©

Мешает в частности:
НБ ЖТ ЦТ 02 для тепловозов и НБ ЖТ ЦТ 04 для локомотивов, оговаривающие внутреннюю геометрию кабины (углы обзора сидя-стоя, от пульта до задней стенки и т.д. и т.п.) с одной стороны и компоновка кузова в целом, отводящая для кабины место далеко на консоли, с другой.
При перечисленных заданных условиях удлинять нос запрещает вписывание в кривые...

В общем надо перекомпоновать оборудование внутри кузова, чтобы отодвинуть кабину назад, вот и все.