Будущее Россиских железных дорог

User · **Добавлено:** 10/09/2009 15-53

репортаж из Щербинки
http://www.ntv.ru/novosti/174907/

Олег Измеров · **Добавлено:** 10/09/2009 16-07

Да, интересный репортаж.

Цитата:

Скоростной поезд «Сапсан» недавно только прошел испытание. В первый регулярный рейс он выйдет в декабре. И тогда путешествие из Петербурга в Москву займет меньше четырех часов. Сейчас в среднем раза в два больше

Видимо, дана установка не упоминать о Невском Экспрессе и ЭР200.

Цитата:

В двухэтажном вагоне пассажиров можно перевозить в два раза больше. Здесь на каждом уровне по 8 купе.

Вообще-то в два раза не получается, потому что в одноэтажном было 9 купе, а в одноэтажном той же длины будет 10 или 11.

Цитата:

Но здесь все больше похоже на то, какими могут быть поезда. Например, вагон-ресторан. До 2003 года их в России вообще не выпускали, а покупали за границей.

В России вагон-рестораны еще до войны строили.

Цитата:

Владимир Якунин, президент компании «Российские железные дороги»: «У нас вообще стратегически определено, что мы приобретаем подвижной состав в 95 % случаев исключительно у российского производителя».

Только один "случай" с Веларо стоит целой программы закупки грузовых вагонов...

User · **Добавлено:** 10/09/2009 16-13

а Velaro это Россиский проект?

Олег Измеров · **Добавлено:** 10/09/2009 16-25

User писал(а):

а Velaro это Россиский проект?

Это полностью сименсовский поезд.

Негин_А · **Добавлено:** 10/09/2009 19-32

Олег Измеров писал(а):

Видимо, дана установка не упоминать о Невском Экспрессе и ЭР200.

Это как? Якунин дал установку "независимым" журналистам? :shock:

Верится с трудом. Скорее, типовая журналамерская лажа и стремление всё и всюду приукрасить..

Олег Измеров · **Добавлено:** 10/09/2009 19-44

Негин_А писал(а):

Это как? Якунин дал установку "независимым" журналистам?

А какой журналист после подрыва "Невского экспресса" не слышал о нем?

pojel · **Добавлено:** 10/09/2009 22-45

Удивительно безграмотный и отвратительный по содержанию репортаж, особенно впечатляет указание на возобновление строительства вагон-ресторанов...

User · **Добавлено:** 11/09/2009 20-41

Все о том же...:
http://www.gudok.ru/transport/machinebu ... _id=323310

User · **Добавлено:** 10/10/2009 12-35

Не знал куда прилепить эту новость о сегодняшнем столкновению поэтому закинул сюда. Особо не люблю о случаях брака в РЖД распростронятся но пострадало значительное число людей:
http://www.vesti.ru/doc.html?id=319832

Шаэнн · **Добавлено:** 10/10/2009 14-23

User писал(а):

Не знал куда прилепить эту новость о сегодняшнем столкновению поэтому закинул сюда. Особо не люблю о случаях брака в РЖД распростронятся но пострадало значительное число людей:
http://www.vesti.ru/doc.html?id=319832

Вылжено вКонтакте (ТЭП70-0186 и ТЭП70-0264):
http://vkontakte.ru/photo-1093171_139715623?

User · **Добавлено:** 10/10/2009 15-18

Причнины опишут в телеграмме..

Ирина · **Добавлено:** 10/10/2009 15-39

User писал(а):

Не знал куда прилепить эту новость о сегодняшнем столкновению поэтому закинул сюда. Особо не люблю о случаях брака в РЖД распростронятся но пострадало значительное число людей:
http://www.vesti.ru/doc.html?id=319832

На будущее. Есть форум "Общие вопросы ширококолейных железных дорог России", там есть тема железнодорожных катастроф. См. viewtopic.php?f=3&t=816&start=520

User · **Добавлено:** 10/10/2009 17-31

Спасибо.

steamloc · **Добавлено:** 10/10/2009 18-33

Вот интересно, вспомогательный ошибся, или машинист пассажирского выдал неправильный километраж?

Ирина · **Добавлено:** 10/10/2009 19-42

Как сказано было в новостях, шедший на подмогу тепловоз просто не заметил поезда за пригорком. Бред какой-то

Малиновский А. · **Добавлено:** 10/10/2009 23-40

Обе локомотивные бригады виноваты. Но больше достанется "на соль и орехи" бригаде остановившегося поезда.

Ирина писал(а):

Как сказано было в новостях, шедший на подмогу тепловоз просто не заметил поезда за пригорком. Бред какой-то

Правильно Ирен. Бред какой-то.
Помощник машиниста должен был встречать вспомогательный локомотив находясь за 1000 метров от своего локомотива и действуя согласно пунктам 3,13 - 3,17 ИСИ ж.д. Р.Ф.
А машинист вспомогательного локомотива тоже хорош. Разогнался как с "... сорвавшись"... .

User · **Добавлено:** 11/10/2009 03-11

Возможно машинист вспомогательного не виноват. Читал в контакте комментарии к фото. Сначала остановились по причине неисправности 6 тягового. А потом, после заказа вспомогательного пытались взять поезд с места. Чем нарушили инструкцию.

steamloc · **Добавлено:** 11/10/2009 03-19

Для начала неплохо бы определиться, что там за участок, автоблокировка, или полу-...

pojel · **Добавлено:** 11/10/2009 12-04

Конечно же автоблокировка! На РЖД, насколько я знаю, нет двухпутных перегонов с полуавтоблокировкой, есть с а/б без проходных светофоров, но па/б - нет...

steamloc · **Добавлено:** 11/10/2009 21-28

Неэлектрофицированный двухпутный перегон - это, наверное, тоже редкость...
А вообще, я не знаю, что навесят на бригаду тепловоза под поездом, но основная вина машиниста резервного локомотива и это без соменений...

Parovoz.COM

Будущее Россиских железных дорог

Кто сейчас на конференции