Parovoz.COM

Доброе время суток, коллеги.
Как-то здесь уже поднималась тема вероятности появления грузовых вагонов китайского производства на российских ж.д., и высказывались сомнения в вероятности этого события....
Итак, "РЖД-Партнер" №19 за текущий год, стр 62,"Китайцы" все-таки придут": Во время встречи с Председателем Правительства РФ Владимиром Путиным президен компании Владимир Якунин сообщил о том, что в ближайшее время с целью проведения испытаний будет закуплена пробная партия подвижного состава производства КНР.
Там же, стр. 86-92, "Китайский вагон на запасном пути"
Зам. министра транспорта РФ А. Недосеков:
"Российское транспортное машиностроение потеряло свое главное конкурентное преимущество - низкую цену собственной продукции"
"Сегодня обычный грузовой вагон стоит $78 тыс. А вагон габарита Тпр (25 тонн на ось) - $102 тыс., в то время как американский вагон грузоподъемностью 90 тонн можно купить за $96 тыс., а китайский - чуть ли не вдвое дешевле"
".. уже к концу следующего года на сети российских железных дорог появятся китайские вагоны. Сегодня они ускоренными темпами проходят сертификацию. И если мы за 3-5 лет не решим проблему повышения конкурентоспособности нашей железнодорожной техники, то ее постигнет судьба российского автопрома.."

Очень интересно, как они их ремонтировать собираются....точнее ГДЕ? У нас и под свои вагоны техпроцесс ещё с советских времён не обновляли...а тут совсем новая техника....хех...ржд..

_________________
Russian Railways Forever

Как это ГДЕ? У нас РЖД активно внедряет систему аутсорсинга. Так что Китайцы и будут ремонтировать на договорной основе... А если этого не случится, то как обычно - наш русский мужик с кайлом и лопатой. А когда они (вагоны) начнут от такого "ремонта" разваливаться, будет сделан неутешительный вывод: "Ну что ж... не оправдала китайская техника возложенного на него ВИСОКОГО доверия!"

_________________
Два года я учился правильно произносить это слово: ПРЕСТИДИЖИТАТОР!

Обслуживают же на КТЖ закупленные в Китае и электровозы и пассажирские вагоны. А для вагонов "Тальго", например, построили отдельный ПТО. Так и в РЖД - вы только китайцев пустите, а уж они вам всего понастроят. Опять же плюс - для Дальнего Востока уже, наверное, и документацию переводить не нужно будет. Вот только что будет с рынком сбыта для российских производителей?

А вот зря так... если эти вагоны будет наш мужик ремонтировать исли запчасти будут.... то они будут ездить (это уже на днепрах пройдено...но там запчасти от немцев подходят)

Но тут боюсь запчастей не будет...потомучто как сказал один начальник который был на очередной комиссии в нашем депо, на вопрос "Чем чинить новые вагоны?"...он ответил "Эээ...если бы были запчасти, то зачем депо нужно?"....и посмотрев с гордостью на отвисшие челюсти деповчан...пошёл дальше придиратся к качеству покраски травы и тщательности уборки территории (это ведь самое главное в работе РЖД)

А вот насчёт аутсорсинг... это я уже тоже видел....полгодика они бабки поотстёгивают...потом типа ктонить скажет "а чевойто так дорого...давайте не будем платить за ремонт климатики"....ну а дальше по вашему сценарию ...до тех пор пока под забор все вагоне не переедут как "неудачный эксперимент"

_________________
Russian Railways Forever