На Октябрьской дороге объявлен конкурс на лучший локомотив. Для всех серий тепловозов и электровозов, за исключением ВЛ60к, занятых в грузовом движении, предусмотрена призовая сумма в 250 тысяч рублей. Такой же размер вознаграждения получат пассажирские машины ТЭП70 и все типы ЧС, а электровоз ЭП1 – на 50 тысяч меньше.
Для лучших тепловозов, осуществляющих хозяйственное и маневровое движение, установлена премия в 200 тысяч рублей, кроме ТЭМ18д, которому дадут 150 тысяч. Разница в суммах обусловлена сроками эксплуатации: поддерживать хорошее культурно-техническое состояние локомотивов, «возраст» которых перевалил за 25 лет, неизмеримо сложнее, чем у тех, что недавно пришли с завода.
Конкурс проводится дважды в год, как говорится в соответствующем указании начальника дороги. Первый уже начался в августе и продлится три месяца. В этот период будут оцениваться качество проведения технического обслуживания локомотивными бригадами, культурное состояние и обеспечение противопожарной безопасности. Машинисты-инструкторы и мастера цеха выведут и совокупную оценку за содержание тягового средства. Её дополнит отметка, полученная локомотивом при прохождении комиссионного осмотра. Предусмотрены три этапа конкурса: в депо, на отделении, на дороге. Но как будет распределяться призовая сумма между работниками, обслуживающими машины-победители в грузовом движении, не вполне ясно. Ведь закрепление локомотивов за бригадами здесь практически невозможно, и ездит на них множество бригад.
http://www.oktmag.spb.ru/enter/
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
