| Parovoz.COM https://parovoz.com/phpBB3/ |
|
| Грузовые локомотивы востока Украины https://parovoz.com/phpBB3/viewtopic.php?f=24&t=1825 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | Will [ 18/12/2006 12-53 ] |
| Заголовок сообщения: | Грузовые локомотивы востока Украины |
Неужели основное грузовое движение на востоке Украины обеспечивается ВЛ8? Там ведь основные промышленные районы страны, Донбасс? На сколько внедрены ДЭ1, есть ли ВЛ10? [/u] |
|
| Автор: | Serg Gots [ 19/12/2006 13-33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
В Депо Мелитополь приписано около 25 ВЛ11М. Переданы со Львовской ЖД |
|
| Автор: | MORRO [ 19/12/2006 18-32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ВЛ11М в Мелитополе только 2 года вроде назад пришли , и ДЕ1 тоже 37 вроде в Днепре и Красном Лимане. Основные как раз ВЛ8 , ВЛ8М и есть. |
|
| Автор: | Vyacheslav [ 19/12/2006 22-22 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Грузовые локи востока Украины |
Will писал(а): есть ли ВЛ10? ВЛ10 есть только на Львовской ЖД и там они работают в основном с пассажирскими поездами.
|
|
| Автор: | Will [ 20/12/2006 11-28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Т.е. с недавнего времени только ВЛ11 и Дэ появились, а так все держалось на ВЛ8 и ВЛ8М. Serg Gots писал(а): В Депо Мелитополь приписано около 25 ВЛ11М. Переданы со Львовской ЖД
А на Львовской что ездит с грузовыми, или там снижение объемов работы произошло? |
|
| Автор: | Vyacheslav [ 23/12/2006 18-07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Will писал(а): А на Львовской что ездит с грузовыми, или там снижение объемов работы произошло? ВЛ11М и ездят. Сокращение объемов, естественно, произошло, да и автотранспорт в трансграничном сообщении активно работает. В Мукачево на базе запаса как раз около двух десятков ВЛ11М и стояло.
|
|
| Автор: | Фанат [ 23/12/2006 19-29 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: Т.е. с недавнего времени только ВЛ11 и Дэ появились, а так все держалось на ВЛ8 и ВЛ8М.
В Харькове всегда работали и работают ВЛ11. Восьмёрок у нас не было и нет. Они на Донецкой и Приднепровской дорогах. |
|
| Автор: | Vyacheslav [ 24/12/2006 00-40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Фанат писал(а): В Харькове всегда работали и работают ВЛ11. Восьмёрок у нас не было и нет. Они на Донецкой и Приднепровской дорогах. Ну, ВЛ8 и ДЭ1 в Основу вполне себе заезжают. А еще в на Ю есть ВЛ82М которые могут заезжать аж до Краснограда (лично видел), и которых, вроде, не меньше, чем ВЛ11. Можно также вспомнить Гребенковские и чуть-чуть Купянских ВЛ80К/Т
|
|
| Автор: | Serg Gots [ 24/12/2006 21-55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Что касается грузовых тепловозов, то кроме 2ТЭ116, на востоке ничего нет? |
|
| Автор: | Vyacheslav [ 24/12/2006 22-06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Serg Gots писал(а): Что касается грузовых тепловозов, то кроме 2ТЭ116, на востоке ничего нет? Нет, хотя есть сведенья, что в Основе может быть несколько 2М62 (для хозработ?). Также есть М62УП на промветках в Донбассе.
|
|
| Автор: | MORRO [ 24/12/2006 23-12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Запорожье 3 локомотива М62 собственность Феросплавного завода. Используют для вывозной работы (также есть ТЭМ2,У,М,УМ и ТГМ4,А,Б) завод - Запорожье малое - Порт. Основной груз - руда. Выезжают также на магистральные линии в пределах Запорожского узла |
|
| Автор: | Serg Gots [ 25/12/2006 00-55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
М62УП(номера 28,30, 35)-собственность Алюминиевого но не ЗФЗ. На ЗФЗ всяко другое кроме ТГМ4 будет валяться на боку 
В данном случае шла речь о приватных тяговых единицах промышленного транспорта предприятий. А что касается первоначальной постановки вопроса, о грузовых локомотивах УЗ ПРИДН, ДОН, то все же 2ТЭ116 - своего рода хедлайнер. Он же заменил ТЭП60 на пассажирских (пригородных),НЯЗ. А что касается семейства ТЭ10, то остались они только на Одесской ж.д. |
|
| Автор: | MORRO [ 25/12/2006 19-47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
по М62 простите может ошибся , спасибо что поправили. ПОчему я вспомнил М62 , хоть он и приватный , но всё-таки это локомотив манистральный (ведь больше магистральных локомотивов на заводах нет , выполняющих вывозную работу. Кстати , до 90х гг на Запорожстали вовсю использовались ТЭ3) |
|
| Автор: | Serg Gots [ 26/12/2006 09-54 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да, ТЭ3 работали и работали на ЗАЛКе. ТЭМ7 на З\стали тоже был. |
|
| Автор: | MORRO [ 26/12/2006 17-35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А где именно ТЭ3 на ЗАлКе можно увидеть ? (всмысле не заходя на территорию предприятия) |
|
| Автор: | MORRO [ 26/12/2006 17-37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Serg Gots и другие Запорожцы , любители всех видов транспорта , давайте встретимся http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum. ... &ft=1&s=nd |
|
| Автор: | Serg Gots [ 26/12/2006 18-44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: А где именно ТЭ3 на ЗАлКе можно увидеть ? (всмысле не заходя на территорию предприятия)
Уже нигде не увидишь. Раньше на Сортировочной - что вдоль Северного шоссе, как на Кичкас ехать. Правда там вагон виден, стоит от Ср3. |
|
| Автор: | user7924 [ 28/12/2006 16-51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А у нас, в Луганске (надеюсь, что ни кто не сомневается, что Луганск - это восток Украины) грузоперевозки осуществляют исключительно 2ТЭ-116. После электрификации появятся, скорее всего, ВЛ8. |
|
| Автор: | Sharkoed [ 16/01/2007 22-22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Прикольно! Относительно новые 2Тэ116 менять на старые ВЛ8.
А когда планируется завершение электрификации в Луганске? И что будет ходить в пригородном движении взамен ДПЛ2 и Д1? |
|
| Автор: | Xvost [ 17/01/2007 04-27 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Sharkoed писал(а): А когда планируется завершение электрификации в Луганске? И что будет ходить в пригородном движении взамен ДПЛ2 и Д1? Участок Дебальцево - Луганск скорее всего будут обслуживать электропоезда ТЧ-2 Славянск (ЭД2Т, ЭР2Т, ЭР2) и ТЧ-20 Ясиноватая Западная (ЭПЛ2Т, ЭР2Т). В настоящее время депо Славянск уже работает на этом участке, обслуживая маршрут Кр. Лиман - Коммунарск и по обороту Коммунарск - Славянск.
|
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|