Parovoz.COM
https://parovoz.com/phpBB3/

Электровоз 2ЭС5К "Ермак"
https://parovoz.com/phpBB3/viewtopic.php?f=24&t=1674		 Страница 1 из 23
Автор:  Женёк [ 17/11/2006 15-47 ]
Заголовок сообщения:  Электровоз 2ЭС5К "Ермак"
Предлагаю в этой теме обсуждать этот электровоз. Его технические характеристики приписку и т.д. и т.п.
Как уже многим известно первая партия этих локов ушла на ВСЖД в депо Улан-Удэ. Сейчас на ВСЖД 23 ермаков. По решению руководства дороги 20 штук переписали в депо Вихоревка ВСЖД для вождения грузовых на участке Тайшет-Таксимо, а для участка на котором они изначально работали (Мариинск-Карымская) нужны ермаки с бустерами т.е. 2ЭС5КБ (12 осей). Еще 8 машин машин придут на ВСЖД до конца года, затем ермак пойдет на ДВЖД в депо Смоляниново
Автор:  Вит [ 19/11/2006 09-58 ]
Заголовок сообщения: 
Хотелось бы слышать первые отзывы работников локомотивных бригад о данном электровозе.....
Автор:  serg33 [ 19/11/2006 17-45 ]
Заголовок сообщения: 
Кстати кто то выкладывал здесь видеоролик испытаний этого электровоза в Новочеркасске. Ссылку. Не могу никак найти :(
Автор:  Ieroglif [ 19/11/2006 18-52 ]
Заголовок сообщения: 
http://ugresha.ru/video/ermak.avi - 21Mb. :)
Ролик не мой, а утянутый с Трансмашхолдинга - кто-то добрый тогда дал ссылку - весил 400Мб и лежал в какой-то временной папке.
Автор:  serg33 [ 21/11/2006 19-34 ]
Заголовок сообщения: 
Спасибо за ссылку. А та на 400 мб, где её можно увидеть? Не подскажите?
Автор:  Ieroglif [ 22/11/2006 00-02 ]
Заголовок сообщения: 
400Mb этот ролик весил, когда был в формате MPEG2(DVD) - я его перекодировал, чтобы качать было проще - каКчество почти не пострадало, а по времени он не укорачивался.
Автор:  Женёк [ 22/11/2006 07-13 ]
Заголовок сообщения: 
Классный ролик! Спасибо вам!
Автор:  serg33 [ 23/11/2006 12-01 ]
Заголовок сообщения: 
Панель управления понравилась. Там насколько я понял, сенсорные кнопки и голосовое меню.
Автор:  Олег_ [ 29/11/2006 00-19 ]
Заголовок сообщения: 
Вит, у нас всё новое принято охаивать, а начальников ругать. Я на Щербинке по нему полазил (в условиях дефицита времени), концепция мне понравилась, а в детали вникать некогда было.
Автор:  Вит [ 29/11/2006 06-40 ]
Заголовок сообщения: 
Жаль....
Я правда разговаривал с Широченко. Он испытывал его на Кольце. Отзывы положительные, но ты ведь Олег сам прекрасно знаешь, что одно дело отзывы ВНИИЖТ другое совсем отзывы локомотивных бригад.... А для меня они основной критерий оценки.
Автор:  Carpenter [ 29/11/2006 10-16 ]
Заголовок сообщения: 
Цитата:
Я правда разговаривал с Широченко. Он испытывал его на Кольце. Отзывы положительные, но ты ведь Олег сам прекрасно знаешь, что одно дело отзывы ВНИИЖТ другое совсем отзывы локомотивных бригад.... А для меня они основной критерий оценки.

Ну это машина по любому лучше старой, тут даже и говорить нечего...
А про отзывы локомотивных бригад, ну это просто смешно...
Отзывы могут быть совершенно противоположными, одни хвалят, другие ругают, в одном ТЧ больше, в другом меньше, более менее все устаканивается спустя год-другой, после начала эксплуатации, но тогда уже все ясно и так.
Автор:  Вит [ 29/11/2006 10-46 ]
Заголовок сообщения: 
Как раз ничего смешного в этом нет.....
Просто отзывы отзывам рознь........
Только машинист может сделать полноценное сравнение основанное не на голых или даже расчетных значениях, а на интуиции и логике....
У меня в бытность мою машинистом всегда было мнение.......МНЕНИЕ!!!! Хвалить и ругать - это не мнение....это эмоции...., а меня интересует мнение - обоснованное и подтвержденное интуицией и опытом....
Автор:  Carpenter [ 29/11/2006 11-20 ]
Заголовок сообщения: 
Цитата:
Только машинист может сделать полноценное сравнение основанное не на голых или даже расчетных значениях, а на интуиции и логике....
У меня в бытность мою машинистом всегда было мнение.......МНЕНИЕ!!!! Хвалить и ругать - это не мнение....это эмоции...., а меня интересует мнение - обоснованное и подтвержденное интуицией и опытом....

А какое сравнение вы хотите узнать? Тяговые характеристики, удобство обслуживания, комфорт бригады?
Если следовать логике, то сделаем так. Если ЭП1 в несколько раз лучше ВЛ60, и даже лучше чем ЧС4Т, то 2ЭС5К будет явно лучше чем ВЛ80.
Автор:  Вит [ 29/11/2006 15-23 ]
Заголовок сообщения: 
Я уже понял, что зашел не по адресу....извините
вопросов больше нет....все вопросы сняты.....
Буду искать более интересные и надежные источники...
Еще раз прошу прощения у уважаемых любителей ж.д.......
Автор:  Carpenter [ 30/11/2006 12-56 ]
Заголовок сообщения: 
Ничего страшного, никто не обиделся.
Удачи. Как найдете, сообщите пожалуйста.
Автор:  Iceman [ 01/12/2006 18-47 ]
Заголовок сообщения: 
Ieroglif писал(а):
http://ugresha.ru/video/ermak.avi - 21Mb. :)
Ролик не мой, а утянутый с Трансмашхолдинга - кто-то добрый тогда дал ссылку - весил 400Мб и лежал в какой-то временной папке.


Ну что могу сказать - ПОЖАЛУЙСТА!
Вот на этой странице оригинальная ссылка:)
http://www.tmholding.ru/work/catalog/products/682/683/685/1554
Автор:  Олег_ [ 04/12/2006 21-20 ]
Заголовок сообщения: 
Посмотрел. Но это только характеристики, они и так не секрет. А вот с отзывами ремонтников и "эксплуататоров" проблема. Задал это вопрос на РЖДшном форуме, тоже тишина. Отослали в "Гудок", но на сайте газеты искомой статьи не обнаружилось. Единственное, что удалось узнать, так это то, что отказались от 130 крана.
Автор:  888vovk [ 10/12/2006 13-56 ]
Заголовок сообщения: 
отзывы тех кто гонял их на Белой хорошие,мощнее,мягче ход,отличные электрические тормоза.Единственный недостаток это КЛУБ и светящийся в ночи в лицо машинисту монитор,невозможно достаточно снизить его яркость.
Автор:  888vovk [ 10/12/2006 13-58 ]
Заголовок сообщения: 
отзывы тех кто гонял их на Белой хорошие,мощнее,мягче ход,отличные электрические тормоза.Единственный недостаток это КЛУБ и светящийся в ночи в лицо машинисту монитор,невозможно достаточно снизить его яркость.
Автор:  Олег_ [ 10/12/2006 23-37 ]
Заголовок сообщения: 
На проф. форум www.rzd.ru заходил?
Страница 1 из 23 Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/