Parovoz.COM

Короче, как обычно: главное - ляпнуть. Не подумавши.

_________________
Обоссаться: на пиндосовском сайте жалуются пиндосам на пиндосов... Давно так не ржал.

Ну вот она: http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi ... RU#picture
Та, что справа, ручка крана машиниста усл. № 130, кстати, на 2ЕЛ4-001 почему-то опять 395 кран поставили...

Да он не понимает, где "справа"...

Кстати, по удобству и надежности как этот джойстик?

На наших ВЛ8 и ДЭ1 их еще не ставят А вообще мне наряду с 215 краном вспомогательного тормоза такая идея симпатична. Жалобы слышал на перемерзания пневмопанелей этих кранов в машинном отделении... Зато нефиксации не будет, это у обычных кранов очень часто бывает.

Я своему ходовику, говорю, - Иди сними крышку буксы, пятую справа. Слесарь идёт к тепловозу, а тепловоз то стоит передом, но тот без размышлений идёт и снимает крышку буксы, но ЧЕТВЁРТУЮ слева! Или дизелисту скажу, - Открой клапанную коробку на дизеле восьмую справа. А тот пошёл и открыл первую слева.

Так, что таких знатоков как velaro-rus и иже подобных держать на ЖД, это катастрофа, катастрофа медленная, но неумолимая. Я ещё удивляюсь, как они огни светофоров не путают, видимо надрессированы хорошо

Предупреждение за переход на личности.

_________________
Ты что, не видишь, что я с Татарстана.

Если положение "справа на пульте" пришлось закрепить в таком важном документе, это значит, что в воспалённом мозгу какого-то инженера носилась бредовая идея расположить (например) рукоятку контроллера машиниста слева на пульте, т.е. перед местом помощника?

_________________
Обоссаться: на пиндосовском сайте жалуются пиндосам на пиндосов... Давно так не ржал.

А про основной и дополнительный пульт управления слышать не доводилось?

Предлагаю редакцию "...как слесарь, не закончивший ПТУ..."

Новый локомотив БМЗ: основной пульт управления локомотивом без контроллера машиниста. Воистину:
4.1. Рабочее место машиниста должно обеспечивать ему удобное
управление и обслуживание локомотива в свободной позе
Редакцию себе сам придумай.

_________________
Обоссаться: на пиндосовском сайте жалуются пиндосам на пиндосов... Давно так не ржал.

Почему?! Обоснуйте, что "не гут".



Машинист высокого роста, ходит свободно по кабине. Где Вы тесноту увидели?



Чем лучше? Кхм. Ну например тем что оно -есть! Ну и наверное хорошо тем что не двигаеться.



В "наших условиях" можно сломать всё что угодно. Но ведь это глупость Вы сказали. Они эксплуатируються уже два десятка лет в высокоскоростном движении и ..ничего не отломали. А Вы что-то проверять собрались.

Что оно двигаться, определили еще во времена М62 и это введено в санитарные требования.
Посему обсуждению не подлежит.


Простите, а Вы с чем кабину сравниваете? С "Газелью"?


Плохо, см.выше.


Это Вы глупость сказали. Если из-за брака или некачественного ремонта джойстик обломается, это может кончиться крупной ж.д. катастрофой. Так что положительный опыт TGV не особенно утешает.

Ну и как? Ручка 395го крана стоит вертикально? Кстати! Где сказано, что обязательно должен быть кран 130ый?

_________________
Обоссаться: на пиндосовском сайте жалуются пиндосам на пиндосов... Давно так не ржал.

Без комментариев.

Почитай етрейн. Там один чел уверяет, что в его депо вообще понятия "право-лево" нет. Определяют стороны состава по птицефабрике.
Обрадую: 2 года как свалил с ж.д. А вам рекомендую (с Измеровым) - выясните: что такое ручка крана машиниста горизонтально и вертикально. И применительно к крану 395 - нарисуйте, как он должен стоять, чтоб выполнялось требование...

_________________
Обоссаться: на пиндосовском сайте жалуются пиндосам на пиндосов... Давно так не ржал.

Процитирую ещё раз:
4.11. Краны пневматического и электрического тормозов так же,
как и контроллер, должны быть выполнены в виде вертикальной
рукоятки-рычага

Вот и спрашиваю: у крана 395го рукоятка установлена вертикально?

_________________
Обоссаться: на пиндосовском сайте жалуются пиндосам на пиндосов... Давно так не ржал.

Олег, причём тут TGV к М62 и его санитарным требованиям? В TGV оно не двигаеться, французов это устраивает, Вас -нет.
Обоснуйте почему?



Я кабину TGV не сравниваю. Это делаете Вы утверждая что кабина "тесновата" и приплетаете сюда Газель.
Обоснуйте чем она тесновата?



Глупость номер два сказали.Во-первых кнопка экстренного торможения установленна под левую руку. И функцинональность её показана. Это к вопросу "если вдруг что-то".
Во вторых- Положительный опыт не " утешает" а доказывает, что джойстик - качественный, рассчитанный на нагрузки от воздействия руки человека.
Теперь обьясните, что Вы собрались проверять?

А где на птицефабрике депо?


Блин, я ухохатываюсь...

Офигеть... нельзя же так долго смеяться...

Пофиг французы, в России свои санитарные требования, и именно их оно не устраивает. Пойдите во ВНИИЖГ и поспорьте.


Размером, батенька, размером.


Показана кем? Учебным роликом?
Все, свободны.

Олег, оказывается, 2ТЭ121 - ваше творение .

Её-богу, чтобы поднять себе настроение, в первую очередь иду на этот форум.

_________________
http://www.proza.ru/avtor/taylorjack

Наше творение.
Над ним работало много людей, и я рад, что внес скромный вклад в эту машину.
К сожалению, у следующего поколения гораздо меньше возможности созидать, и мне их очень по-человечески жаль. Им не повезло.