Parovoz.COM

Хм, по идее, причины данных вибраций должны были быть выявлены устранены на стадии испытаний ЭП10-001...

У ВАС ПОРОЙ ТАКИЕ СТРАННЫЕ ИДЕИ НАПИСАНЫ,что по вашим соображениям ротор двигателя не соответствует техническим стандартам,что получается хуже старого гост-а?. Неужели ротор так не сцентрован,что при отсоединении его от редуктора двигатель подбрасывать будет от поверхности,если подключить его?,думаю нет.

В таких случаях не думают, а проверяют.

Электровозы ЭП10 потихоньку продолжают возвращаться в работу.
Но ослабления затяжки болта крепления кроштейна к раме тележки уже начали проявляться после 2-3 поездок от Москвы до Ряжска на нескольких КМБ на 3 электровозах.
"Катастрофы" из этого никто пока не делает.
Специалисты НЭВЗа и депо продолжают тщательное наблюдение.

А что именно там было изменено? Или просто затянули?

И еще - поскольку болт упомянут в единственном числе, то, если правильно понял, проблемы касаются только болта М36?

Нсчет ослабления затяжки болтов,это интересно,нужно больше информации,-какие специфические гайки и допустим шайбы применили в этот раз.ЕСЛИ ПРОБЛЕМА В ОТКРУЧИВАЕМОСТИ,то ее можно решить.Если эту проблему наши люди не решат,ну тогда я не знаю что там за специалисты (елы-палы).

Если эту проблему не решат, то ее просто не решали почему-то.

В КОНЦЕ КОНЦОВ( можно шаг резьбы на болте сделать меньше,это дает при вибрации длительность откручивания,если нельзя посадить шплинт .ЕСТЬ-ЖЕ ВСЕТАКИ ВАРИАНТЫ. НАДО РАСКИНУТЬ МОЗГАМИ НАШИМ МУЖИКАМ!?.

перед тем ,как ставить двигатели ,их проверили на заводе и на стенде,не не чего такого - подбрасываюшего эффекта не было.

Если это резонансное усиление колебаний при совпадении оборотной частоты с собственной частотой колебаний массы ТЭД на тележке, то при балансировке ТЭД можно не заметить.

Интересно услышать ,кто скажет,что на стенде при генераторной нагрузке не проверяли (при нагрузке на калесную пару)вибрацию на оборотах близких к 2500об.в мин. Если ни-хре-на ни искать причины ,то потом снова придется у чехов или других местах искать электровозы.ПРЕДСТОВЛЯЕТЕ какая гордость у маленькой Французкой нации!,они не укого не покупали электровозы.

На тему возвращения ЭП10... Неделю назад в пятницу ездил в Казань на Татарстане и обратно к понедельнику в Москву тоже Татарстаном. Оба раза на перегоне Москва-Вековка поезд тянул ЭП10. Каюсь, номер не запомнил.

Последнее время частенько вижу ЭП10 утром по "Выхино" на Казанский с поездом "Сура" Пенза-Москва.

ок!,все понятно,для начало не плохо:жду не дождусь когда будет большой рывок на дальность,например на юг!,вот там самый раз ыспытывать электровоз!,там и постоянка есть и переменка дальше, и главное подем на перевал,соответственно и спуск чтобы рекуперацию проверить.Всетаки электровоз магистральный.

Нет, лучше его на Украину куда-нибудь до Ужгорода/Чопа. Тоже есть скоростные участки, 2 смены рода тока, Карпатские горы(там еще электровозы с АТД не ездили

Да он вроди бы как, весь прошлый год со 102 и проездил на юг. Только дох он очень часто ...

_________________
Анимационная лаборатория для всех

это верно;но из этого всплывает очень нехорошая ситуация,как я вспоминаю в прошлый год ,получается около семи месяцев плотного стабильного графика работы эп10на№102поезде.Получается из серий003,005,007,008,009,011и012которые я лично видел все это время в работе эти (машин)электровозов,двигатели не падали В ТЕЧЕНИИ ШЕСТИ МЕСЯЦЕВ НА102МАРШРУТЕ,а потом у 007 двигатель раскрутился на скорости и ночью эп стал как вкопаный.Из этой ситуации,и размышлении людей причастных к проблемам эп10,всплывает вопрос к людям которые должны осматривать электровоз перед выходом в рейс,например посмотреть им НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЛЕНИЙ ДВИГАТЕЛЕЙ!.А НЕ ТАК-ждать пока сам двигатель раскрутится,ЧТО ЭТО НЕ ВНИМАТЕЛЬНОСТЬ ИЛИ БЕЗРАЗЛИЧИЕ К РАБОТЕ!?

Да рзбираться надо, почему раскручиваются. А то все как "наполовину родили".

Если не смотреть, то все раскрутиться может... Просто на ТО-2 надо тщательнее мехчасть осматривать и обращать особое внимание на больные места, а такие у каждого локомотива есть.

Но ведь полюса ТЭД на каждом ТО-2 не подтягивают.