Parovoz.COM

Молодой человек, вы видели когда-нибудь такую вещь, как битумный лак???


Грунтовкой покрывают. А Вы думали?


Поздравляю!!! Правильный ответ!!! Наконец-то!!!

А фотографии тоже он опубликовал? Или не он?
А то я тоже могу найти фотографию ТЭДа из мусорки и сказать что это с нового ТЭМ18.






Я очень за Вас рад, что Вы её знаете. Но очень странно что именно у Вас нет ни одной фотографии кабины "супер-тепловоза" который Вы испытывали. А только фото каких то полуголых мужчин. Поясните почему такая избирательность?

Это не с мусорки. Вот как он выглядел сверху:



Из кабин сохранилась только только кестреловская.
Съемки в командировках основном велись технические и почти все было сдано в фотолабораторию ВНИТИ. На руках сохранилось очень немного. Этот снимок, кстати, не я делал, просто остановились на короткое время на перегоне, там кто-то из наших и сфоткал. Жаль, конечно, потому что с нынешней точки зрения попадалось много чего интересного, например, паровозный запас прямо возле депо Бухара и в депо Ираель.

В Японии не лопаются при разгрузке.Рельсы японского производства на БАМ поставлялись.

Они просто об этом не говорят

Синкансен ездят без аварий,по рельсам.У нас при депо,на скорости 5 км/ч тепловозы с рельс сходят.

Видел. Только Вы еще скажите, что при отсутствии оного, на ЛРЗ приостанавливают ремонт...



А зачем? Оправдать 300 тысяч долларов?

И много Вы видели списанных по коррозии, латиноамериканских ТЭДов? (Ну, у нас-то такого нет, у нас грунтовкой и битумным лаком кроють..)

10 мм толщину остова,надо постараться коррозией проесть.В Московском метро ТЭД и колёсные пары протирают на каждом ТО-3.

Бу-га-га!!!!
У вас в депо кривые, как на Новой Токайдо?

Если на заводе нет битумного лака, это не завод.


Подайте рацуху Киржнеру сэкономить на всей сети на окраске ТЭДов.
Может, Вас даже наградят...

Ничего. С такими любителями импортного ржавчина и 25 мм проест. Не оставляйте надежды.

Я видел завод, на котором одно время был только один тип масла во все узлы. И что же это было???
Казусы, знаете ли, всегда могут случиться...


Так значит видели... Вы и в Латинской Америке были? Кстати, мексиканцы делают ремонт не только для себя, но и для американцев. Вы, когда там были, не заметили?

По правилам форума этих слов употреблять нельзя.


Вот это и был "ремонт для американцев". Для Бурхардта.
Если Вы заметите на С36 редуктор без кожуха, Вы тоже будете доказывать, что так надо, или подумаете?

Тем не менее, процесс ремонта не приостанавливался. Кстати, на цвет покраски ПС есть ГОСТ. Он выполняется?


Вы не поняли. Мексиканцы выполняют капремонт тепловозов американских железных дорог. Пока сквозных коррозий ТЭД не наблюдалось...

ГОСТ есть,но он не выполняется.

Отож. По этому поводу Олег Измеров предлагает ЛРЗ переименовать, а ремонт приостановить...

И что от этой защиты остаётся после нескольких поездок? Вернее - где она остаётся? Только на движке сверху. Красят, потому, что положено.

И инструкции - переписать.

"Но вас я все-таки посажу!" (с) ("Остановился поезд").

Вы ждете от испытателей других предложений? Нельзя. Бусидо не позволяет.

"Меня терзают смутные сомнения..." (с)
А Вы сами-то давно в депо были? И если да, то какой хренью у вас там экипаж красят, что она тут же слезает? В советское время шабером отчищать эту краску под датчики замучаешься.