Parovoz.COM

По этому поводу не стоит беспокоиться, когда я предложил преподу эту тему, улыбка на его лице появилась сию же секунду! Прибавив слова "эта тема как бальзам на душу". Так что основная проблема состоит с отсутствием информации...

_________________
Железная дорога - зона повышенной романтики...

В отличии от тяговых электродвигателей ЭДП 810У1, электродвигатели ТЛ-2К работают намного устойчивей. В 2006 года был оборудован системой независимого возбуждения (аналогично с системой 2ЭС6) электровоз ВЛ11К №104. На текущий период 2009 года пробег данного электровоза составил 302103 км. За время пробега допущено 7 случаев внепланового ремонта, из них 3 случая смены тяговых электродвигателей по причинам: 06.09.08 попадание смазки в 1 ТЭД, 06.09.08 сползание малой шестерни 4 ТЭД, 27.09.08 смена 4 ТЭД по ресурсу моторно-якорного подшипника.
Выходы из строя тяговых двигателей отрицательно сказывается на показателях использования новых электровозов 2ЭС6.

_________________
Железная дорога - зона повышенной романтики...

Извиняюсь если неправильно процитировал (там немножко непонятно). И все таки что такого заложено в 2ЭС6 что позволяет ему (при высоком качестве комплектующих) быть по обслуживанию на уровне самых современных локомотивов. Я серьезно спрашиваю, там что чистку коллектора к примеру отменили как класс работ?[/quote]
Перенес вопрос из ветки по 2ЭС4К

Как часто нужно чистить коллекторы на ТЭД и как часто обслуживать МОП? Да и моп не самое важное, а одно из. А ка на счёт регулирования, устройства тележки, цельнокатанная КП, да и качество.

Нашел технологические карты, анализ неисправностей, и много всякой другой фигни по 2ЭС6, но не нашел ничего конкрктно интересующего меня, кроме силовой схемы. Неужели никто не знает его расчетный режим???

_________________
Железная дорога - зона повышенной романтики...

Что вам даст расчетный режим? Как правило - это часовой режим. А есть еще получасовой, 15-тиминутный и т.д. Правильнее выполнить тяговый расчет. Заложить токовые, тяговые и пусковые харктеристики в режиме тяги, в режиме рекуперации, ограничение по сцеплению. Сравнить с ВЛ11 на профиле СЖД по падению скорости на подъемах, весовым нормам, времени хода, расходу электроэнергии.

Т.к. схема сильно изменилась, то тяговые и другие характеристики вам придется строить заново по схеме, характеристикам тяговых двигателей и т.д.

Наверное пора мне освежить свои знания в ПТР))

_________________
Железная дорога - зона повышенной романтики...

"Как же все таки мило завывают вентиляторы пуско-тормозных резисторов" подумал я, сидя у окна и наблюдая как мимо проезжает 2(2ЭС6).

_________________
Железная дорога - зона повышенной романтики...

Сколько уже данных локов на магистрали бегает? В Перми можно увидеть али нет?

_________________
Компот из овощей называется "борщ"! ©

Количество 2ЭС6 не изменилось, да думаю и не изменится. Как было так и осталось 33 штуки! На Пермь ездят уже как с месяц квадратом. Каждый день по ст. Подволошной наблюдаю их))

_________________
Железная дорога - зона повышенной романтики...

Почему это не изменится?! К первой установочной партии 25 штук прибавили еще дозаявку на 35 штук. Итого 60

_________________
Я — Ирина

Небольшая ошибка. В 2009 году ОАО "УЗЖМ" имел контракт с ОАО "РЖД" на поставку 25 электровозов (дополнительно к выпущенным ранее), в 2010 году имеется контракт на поставку еще 50 электровозов. Все машины пойдут в локомотивное депо Свердловск-Сортировочный.

Вот, еще больше!

Теперь уже беспокоюсь, хватает ли места куда их ставить

_________________
Я — Ирина

ВЛ11 в Смычку слейте, если места хватать не будет

_________________
Компот из овощей называется "борщ"! ©

Только немного ВЛов оставьте Свердловским бригадам, а то как мне говорил знакомый машинист " да ну на............. это новье!!!"

_________________
Железная дорога - зона повышенной романтики...

так и имел ввиду не все выльники, а только "лишние"

_________________
Компот из овощей называется "борщ"! ©

ну или в Пермь-Сорт.

_________________
Компот из овощей называется "борщ"! ©

Так уже отдают)) или уже отдали ВЛ11К)

_________________
Железная дорога - зона повышенной романтики...

Позавчера видел 2ЭС6(номер не успел разглядеть) с составом, на каждом вагоне которого было написано "эксперементальный поезд". Опять что то испытывают? Кто знает, просвятите!

_________________
Железная дорога - зона повышенной романтики...

Есть такая контора - Мониторвагонтранс. Занимается в том числе эксплуатационными испытаниями грузовых вагонов УВЗ с какими-либо новшествами. Располагается контора рядом с УрГУПСом. 2ЭС6, наверное, здесь ни при чем.