Олег Измеров писал(а):
http://www.tmholding.ru/main/press/otrnews/10300
"Экономная монополия
01 июня 2009 г.
РЖД сократят объем закупаемых у Bombardier электричек.
Значительное сокращение грузопотока вынуждает «Российские железные дороги» (РЖД) сокращать ранее запланированные объемы заказов и вести активные переговоры с банками о финансировании. Сегодня компания сокращает не только объемы закупок заказов российской железнодорожной техники, но и пересматривает планы по заказу подвижного состава у зарубежных партнеров. Так, монополия решила, что для нужд сочинской Олимпиады она закупит у канадской Bombardier не 54 электрички, а только 43. Эта мера позволит РЖД сэкономить до 100 млн евро.
Ожидалось, что долгожданное соглашение РЖД и Bombardier на покупку у последнего электропоездов сочинской Олимпиады «Сочи-2014» будет подписано в рамках прошедшего на прошлой неделе форума «Стратегическое партнерство 1520». Однако среди подписанных в рамках форума двенадцати соглашений договора с Bombardier не оказалось. Как рассказал журналистам вице-президент по финансам РЖД Федор Андреев, РЖД сейчас пересматривают свой предварительный заказ в сторону уменьшения с 54 составов до 43. По его оценке, первоначальная стоимость контракта с Bombardier оценивалась в 500—550 млн евро (примерно 10 млн евро за один поезд. — РБК daily). Сокращение заказа, таким образом, позволит монополии сэкономить более 100 млн евро. Как пояснили в самих РЖД, компания пересчитала свои потребности и решила, что так много составов попросту не нужно, да и цифра в 43 электропоезда не окончательная.
Соглашение Bombardier должно быть подписано в ближайшее время, однако кроме согласования количества закупаемых поездов РЖД должны найти средства для предоплаты канадской компании. По словам г-на Андреева, уже в этом году монополия должна внести предоплату в размере 200 млн евро, и 2 июня этот вопрос будет рассмотрен на совете директоров компании. Вице-президент РЖД добавил, что в случае необходимости компания может привлечь кредит у одного или нескольких банков. Как пояснили в самой железнодорожной компании, заплатить деньги надо именно в этом году, иначе Bombardier не успеют построить нужное количество составов в срок. В самой Bombardier подтвердили сказанное г-ном Андреевым, но от дальнейших комментариев отказались.
Желание РЖД сэкономить вполне понятно: в этом году компания ожидает падение грузооборота на 19%. По независимым оценкам, падение грузооборота на 1 п.п. примерно соответствует 10 млрд. руб. недополученной выручки. В этих условиях эксперты считают оправданным желание РЖД оптимизировать расходы. «В период недостатка ликвидности совершенно логично, что компания пересматривает свои планы и больше ориентируется не на желаемое, а на необходимое», — говорит Станислав Фоменко из «Велес Капитала», добавляя, что, видимо, по подсчетам РЖД, компания вполне сможет обойтись и меньшим количеством поездов.
Источник: РБК daily"
Господа!
Еще раз обратите внимание на фразу:
"Как пояснили в самих РЖД, компания пересчитала свои потребности и решила, что так много составов попросту не нужно, да и цифра в 43 электропоезда не окончательная."
Это то, о чем я все время говорил здесь - РЖД толком не знает, чего и сколько ему нужно, но швыряет деньги!
А все, кто орут "Тендер провели? Провели!" - у меня, извините, действительно впечатление, что они бредят.
И это совершенно логично. Кризис и спад перевозок дают о себе знать - приходиться сокращать объемы инвестирования.
У Вас категорически не правильное впечатление. Суть вопроса о тендере в том, были ли там представлены отечественные производители? Хотя бы с той же МКМ-АЭРО (у которого, кстати конструкционная еще ниже, чем у Спасиума - 120 км/ч).
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
