Parovoz.COM

Сайт "Паровоз ИС" - российский (и не только) железнодорожный портал.
Текущее время: 27/10/2026 18-01

Сообщения без ответов | Активные темы Непрочитанные сообщения


Список форумов » Общие вопросы железных дорог широкой колеи » Подвижной состав широкой колеи

Часовой пояс: UTC + 3 часа




Начать новую тему Ответить на тему  Страница 9 из 16
  [ Сообщений: 301 ]  На страницу Пред.  1 ... 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 ... 16  След.
  Версия для печати Пред. тема | Первое новое сообщение | След. тема 

Какие направления дизайна локомотивов Вам ближе, классические или новые веяния?
Опрос закончился 14/08/2006 21-19
Только классический, всё новое несерьезно и неприемлемо 6%  6%  [ 2 ]
Классический, к новому отношусь настороженно 22%  22%  [ 7 ]
Одно другому не только не мешает, а наоборот -дополняет друг друга 19%  19%  [ 6 ]
Новые решения удачны, хотя и "классика" имеет право на существование 47%  47%  [ 15 ]
Только новые тенденции, "классика" себя изжила 6%  6%  [ 2 ]
Всего голосов : 32
Автор Сообщение
Кусков Евгений
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 06/06/2009 18-11 
Жёлтые штаны

Зарегистрирован: 01/11/2008 20-17
Сообщения: 419
Откуда: Спасск-Дальний
Цитата:
Удовлетворил я Ваш интерес или еще нет? Если нет, то не стесняйтесь.


Большое спасибо за рассказ - значится, спасли наши ТЭМки от "империалистов" (добродушно смеётся). А вот упоминание о фотографиях заинтересовало - Вы их где-нибудь выкладывали (в том числе и те, что были в "Семафоре")?

Цитата:
А удивительно... да, если вдуматься, не очень удивительно: это же было в период увлечения русскими, Gorbachev, Perestroyka, Vodka.... Да и ценник был очень даже красивый.


Нет, всё-таки удивительно. Одно дело - "Ford Crown Victoria" в Москве, и совсем другое - ГАЗ-3110 в Нью-Йорке (не видел, привёл для сравнения). А в целом согласен со Слесарем - к сожалению, нашим локомотивам можно похвастаться только ценой. Ну и дизайном 8) . Вернее, можно было. Сейчас так уверенно не скажу (особенно по поводу дизайна).

Кстати, в тему: http://train-photo.ru/details.php?image_id=69493
Ничего не напоминает (это я о вражеских образцах)?

_________________
http://www.proza.ru/avtor/taylorjack
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Иван Андреев
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 07/06/2009 04-03 
Голубые штаны

Зарегистрирован: 06/05/2006 21-43
Сообщения: 2532
Откуда: США, Техас
norton писал(а):
В жизни чего только не бывает, в России например есть амеиканские вагоны, как они туда попали? К сожалению никто сейчас уже не знает))
Грузовые? Американские и канадские грузовые вагоны и платформы поступали в СССР по ленд-лизу.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Иван Андреев
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 07/06/2009 04-10 
Голубые штаны

Зарегистрирован: 06/05/2006 21-43
Сообщения: 2532
Откуда: США, Техас
Кусков Евгений писал(а):
А вот упоминание о фотографиях заинтересовало - Вы их где-нибудь выкладывали (в том числе и те, что были в "Семафоре")?
А что, интересует? Выложу...
Кусков Евгений писал(а):
Нет, всё-таки удивительно. Одно дело - "Ford Crown Victoria" в Москве, и совсем другое - ГАЗ-3110 в Нью-Йорке (не видел, привёл для сравнения).
А Таврию на Мальте не хотите ли? Да еще криворульку!!! У меня чуть инфаркта не случилось, когда я понял ЧТО именно стоит припаркованым у тротуара...
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Кусков Евгений
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 07/06/2009 17-10 
Жёлтые штаны

Зарегистрирован: 01/11/2008 20-17
Сообщения: 419
Откуда: Спасск-Дальний
Цитата:
А что, интересует? Выложу...


Буду Вам очень признателен.

Цитата:
А Таврию на Мальте не хотите ли? Да еще криворульку!!! У меня чуть инфаркта не случилось, когда я понял ЧТО именно стоит припаркованым у тротуара...


А ещё говорят чудес не бывает. А "криворулька" - в смысле "праворулька"?

_________________
http://www.proza.ru/avtor/taylorjack
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Иван Андреев
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 07/06/2009 21-14 
Голубые штаны

Зарегистрирован: 06/05/2006 21-43
Сообщения: 2532
Откуда: США, Техас
Кусков Евгений писал(а):
Цитата:
А что, интересует? Выложу...
Буду Вам очень признателен.
"Раскопай своих подвалов и шкафов перетряси..." ОК, отсканирую и выложу.
Кусков Евгений писал(а):
А Таврию на Мальте не хотите ли? Да еще криворульку!!! У меня чуть инфаркта не случилось, когда я понял ЧТО именно стоит припаркованым у тротуара...
А ещё говорят чудес не бывает. А "криворулька" - в смысле "праворулька"?[/quote]Ну да, мальта ведь бывшая аглицкая колония, как и Кипр, и посему и там и там левосторонее с соответствующими машинами...
Вернуться к началу
 Профиль  
 
krechet
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 08/06/2009 07-07 
Сиреневые штаны

Зарегистрирован: 19/05/2006 06-44
Сообщения: 346
Cap Nemo писал(а):
krechet писал(а):
Кстати, интересно, что через 50 лет история повторилась. У первого ЭП2К не было никаких ступенек и поручней, морда была совсем гладкой. Потом завод исправился. Тоже можно сказать и про ЭС5К.
Неужели конструкторы заранее не знали, что локомотивам иногда нужно протирать стёкла?


Понимаю, что Дикий Запад нам не указ...но неужели там машинисты тоже периодически залезают на "морду", зачастую проявляя чудеса эквилибристики :D , чтобы протереть лобовые стёкла? Хотя пардон, эти занимаются помощники - а у этих гадов и помощников-то нет!!! :D

Если серьёзно - хорошие системы очистки и омывания разве не могут избавить бригаду от этой обязанности - протирать стёкла?
Похоже, не могут. Если посмотреть все современные европейские "морды", то за исключением скоростных поездов, все имеют удобную площадку. Вот, например, ES64U. Тоже можно сказать практически про любой современый европейский грузовик.
Нормальные средства очистки нужны, но они не заменяют необходимость в особо тяжёлых случаях протирать стёкла вручную.
И если нет этой возможности, получается вот такое
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Кусков Евгений
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 08/06/2009 17-03 
Жёлтые штаны

Зарегистрирован: 01/11/2008 20-17
Сообщения: 419
Откуда: Спасск-Дальний
Цитата:
Ну да, мальта ведь бывшая аглицкая колония, как и Кипр, и посему и там и там левосторонее с соответствующими машинами...


Ещё японцы раньше (сейчас не знаю) брали наши "Нивы". Тоже с правым рулём. Вот только зачем они им там дались (кстати, вроде бы покупателями были преимущественно женщины :shock: )?

Цитата:
И если нет этой возможности, получается вот такое


Тут уже кто-то писал, что только у "Amtrak" проблемы с чистотой. Чего так?

PS. Кстати, наткнулся тут на сайте "За рулём" на любопытную статейку: http://www.zr.ru/articles/58969
Это к вопросу об "истинной русской духовности" (сейчас мне и самому этот термин кажется несколько нелепым). С другой стороны, автор точно подметил, почему многим (в том числе и мне, хотя я как раз из того "поколения девяностых, воспитанном на кока-коле, гамбургерах и Чипе с Дейлом") так нравится именно советская техника (к политике опять отношения не имеет).

_________________
http://www.proza.ru/avtor/taylorjack
Вернуться к началу
 Профиль  
 
krechet
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 09/06/2009 06-50 
Сиреневые штаны

Зарегистрирован: 19/05/2006 06-44
Сообщения: 346
Возвращась к своему давнему моему утверждению, что наши новые локомотивы губит не сколько дизайн, сколько неудачная окраска, решил немного поработать надо окраской. Пока самый минимум, не меняя основной стиль.
ЭП1П(М) (вариант 1):
Изображение
ЭП1П(М) (вариант 2):
Изображение

ЭД4МКМ:
Изображение
Бесит ещё шрифт внизу, которым написаны серия и номер, но пока не решил, как его лучше изменить, чтобы сохранить размер и читаемость...

ЭП2К (вариант 1):
Изображение
Будет еще два варианта ЭП2К и 2ТЭ25К
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Малыхин Александр
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 09/06/2009 14-29 
Голубые штаны

Зарегистрирован: 29/07/2008 21-15
Сообщения: 1921
Откуда: Днепропетровск
Кусков Евгений писал(а):
И ещё. У некоторых электровозов Н8 лобовая часть была начисто лишена гофров (или как это называется) и выглядели локомотивы как-то незавершённо. Однако стоило удачно покрасить, и уже совсем другое дело: http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi ... =62&LNG=RU
Оба-на! Так вот откуда пошло написание серий локомотивов через дефис!!! Оказывается раньше именно так и писали серии: Н-8, ВЛ-8 :)
Вернуться к началу
 Профиль  
 
pojel
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 09/06/2009 15-32 
Сиреневые штаны

Зарегистрирован: 01/10/2008 23-00
Сообщения: 267
Уважаемый Александр.
Электровозы, построенные на НЭВЗе, имели обозначение серии Н-8, только с 001 по018 и 023. Все остальные электровозы этой серии, при выходе с завода, имели обозначение серии Н8 и ВЛ8. По электровозам ТЭВЗа, постройки 1957-1958 г.г. сказать не могу, т.к. заводских фотографий таких машин нигде не встречал. Кроме этого ещё у одной серии электровозов в обозначении серии стоял дефис - Н-О, а также у электровозов ВЛ23-001-002 (ВЛ-23). Серии всех остальных серий локомотивов ж.д. СССР и РФ писАлись и пишутся слитно...
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Малыхин Александр
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 09/06/2009 20-14 
Голубые штаны

Зарегистрирован: 29/07/2008 21-15
Сообщения: 1921
Откуда: Днепропетровск
Так это я знаю, а вот исторический факт интересный, а то столько споров по поводу этого дефиса, чуть ли не дерутся :)
Вернуться к началу
 Профиль  
 
PAUL
 Заголовок сообщения: Re:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 15/11/2009 14-58 
Малиновые штаны

Зарегистрирован: 24/10/2009 21-05
Сообщения: 1242
Откуда: Кизел, Пермский край
Will писал(а):
DennisM писал(а):
И "рубленный", "прямоугольный" дизайн ВЛ85-х тоже уже вышел из моды.


Вот именно! Это еще раз подтверждает несовременность и уродство ЭП-1. А РАО РЖД преподносит его как "новинку отечественного машиностроения".

ЭП1 ИМХО вполне симпотичный лок :) , вот ЭП1М страшноват...

_________________
Компот из овощей называется "борщ"! ©
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Mihak
 Заголовок сообщения: Re: Re:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 15/11/2009 17-33 
Сиреневые штаны

Зарегистрирован: 08/12/2007 05-19
Сообщения: 313
PAUL писал(а):
ЭП1 ИМХО вполне симпотичный лок :) , вот ЭП1М страшноват...

Поддерживаю. Почему-то дизайн аля ВЛ85 мне лучше воспринимается, чем какой-то гламур ЭП1М. Хотя, конечно, ЭП1М правильная окраска помочь может.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
PAUL
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 21/11/2009 08-13 
Малиновые штаны

Зарегистрирован: 24/10/2009 21-05
Сообщения: 1242
Откуда: Кизел, Пермский край
Судя по фотографиям неплохой дизайн кузова имеют новые электровозы ЭП2К, ну и тепловозы ТЭП70/70БС...Из старых электровозов по дизайну нравятся ВЛ11, ЧС2Т, ЧС7 :-)

_________________
Компот из овощей называется "борщ"! ©
Вернуться к началу
 Профиль  
 
B.
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 22/11/2009 15-19 
Белые штаны

Зарегистрирован: 15/01/2008 17-49
Сообщения: 77
ЧС4З как для меня просто касавец.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
PAUL
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 27/11/2009 22-10 
Малиновые штаны

Зарегистрирован: 24/10/2009 21-05
Сообщения: 1242
Откуда: Кизел, Пермский край
B. писал(а):
ЧС4З как для меня просто касавец.

Это что за локомотив такой :?:

_________________
Компот из овощей называется "борщ"! ©
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Molot
 Заголовок сообщения: Re:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 29/11/2009 13-12 
Оранжевые штаны

Зарегистрирован: 18/11/2009 17-58
Сообщения: 29
Откуда: Балашиха
Эдвард писал(а):
Знаете, действительно уже наболело! Каждое новое уродство, выставленное в галерее, - это, как ножом по сердцу. И каждый списанный классический лок - это, как списанный кусочек собственной жизни. Да, именно так ревностно я отношусь к нашей классике! Поймите, господа: то, что нам сейчас навязывается, это не наше! .

+1.От себя добавил бы, что наша классика имеет свой неповторимый стиль, её всегда отличишь от западных образцов, сейчас же крайне неудачные компиляции западной "текучести" форм, и абсолютно неудачная игра с белым цветом и его оттенками.Единственное ТЭП 70У/БС более менее радует глаз, да и то, потому что это развитие дизайнерской идеи из советской эпохи. Касательно моих любимых "косолобиков" (2ТЭ10 У/В/М и 2ТЭ116), то изначально это грузовые локомотивы, и при их скоростях аэродинамические свойства не столь важны,потому, я думаю их и сделали такими угловатыми, и опять же, как тут упомяналось, во время разработок этих локомотивов мода на рубленые формы давала о себе знать весьма и весьма.

_________________
In Search of Sunrise.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
PAUL
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 29/11/2009 14-58 
Малиновые штаны

Зарегистрирован: 24/10/2009 21-05
Сообщения: 1242
Откуда: Кизел, Пермский край
Времена меняются-и мнения меняются-в детстве просто боялся ВЛ22М-а теперь очень хочется увидеть...Короче каждой эпохе соответствует свой дизайн......хотя мне как-то не по душе зализанные формы...

_________________
Компот из овощей называется "борщ"! ©
Вернуться к началу
 Профиль  
 
B.
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 29/11/2009 21-50 
Белые штаны

Зарегистрирован: 15/01/2008 17-49
Сообщения: 77
PAUL писал(а):
B. писал(а):
ЧС4З как для меня просто касавец.

Это что за локомотив такой :?:

Модернизированый ЧС4
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Cap Nemo
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 01/12/2009 13-49 
Малиновые штаны

Зарегистрирован: 19/09/2007 23-19
Сообщения: 968
Откуда: Москва
На ЗЭРЗе? Этот?

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0% ... odessa.jpg

Только что-то на нём буковки "З" не видать...

_________________
"Я знаю только то, что я ничего не знаю, но некоторые не знают и этого" (с)
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 9 из 16
  [ Сообщений: 301 ]  На страницу Пред.  1 ... 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 ... 16  След.

Список форумов » Общие вопросы железных дорог широкой колеи » Подвижной состав широкой колеи

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения

Найти:
Перейти:  
cron
TopList Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB