Parovoz.COM • Просмотр темы

Сообщения без ответов | Активные темы Непрочитанные сообщения

Список форумов » Общие вопросы железных дорог широкой колеи » Подвижной состав широкой колеи

Часовой пояс: UTC + 3 часа

2ТЭ70 vs 2ТЭ25А

Модератор: Иван Андреев

Страница 73 из 73

[ Сообщений: 1443 ]

На страницу Пред. 1 ... 69, 70, 71, 72, 73

Версия для печати

Пред. тема | Первое новое сообщение | След. тема

Автор

Сообщение

Юрий Ильин

Заголовок сообщения: Re: 2ТЭ70 vs 2ТЭ25А

Добавлено: 20/11/2014 16-49

Жёлтые штаны

Зарегистрирован: 16/12/2008 18-44
Сообщения: 700

Ну, богато Свердловская дорога живет, что тут скажешь. Впрочем, я думаю, что японские рельсы неплохо служат не только на скоростных участках, но и там где интенсивное движение тяжеловесных поездов. На Урале как раз такой случай.

Вернуться к началу

Ирина

Заголовок сообщения: Re: 2ТЭ70 vs 2ТЭ25А

Добавлено: 20/11/2014 21-56

Голубые штаны

Зарегистрирован: 18/11/2006 08-57
Сообщения: 3089
Откуда: Екатеринбург

Юрий Леонидович, это не Вы в кадре на фото А. Колесова? http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=495515 Интересно

_________________
Я — Ирина

Вернуться к началу

Юрий Ильин

Заголовок сообщения: Re: 2ТЭ70 vs 2ТЭ25А

Добавлено: 20/11/2014 23-01

Жёлтые штаны

Зарегистрирован: 16/12/2008 18-44
Сообщения: 700

Не помню точно. Вообще-то я летом 1988 года в Псков приезжал и по путям мы с Александром ходили - узел осматривали.

Вернуться к началу

Страница 73 из 73

[ Сообщений: 1443 ]

На страницу Пред. 1 ... 69, 70, 71, 72, 73

Список форумов » Общие вопросы железных дорог широкой колеи » Подвижной состав широкой колеи

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения

Перейти: