Parovoz.COM

Вы наивной души человек!
Это нормальная ситуация, поэтому на съемках на перегоне, никогда нельзя остонавливаться, и сидеть на определенном месте, и всегда надо быть готовым быстренько свалить оттуда...

_________________
GT Avalanche 2.0

И чем все закончилось?

А закончилось все на удивление хорошо . Сначала меня повезли к начальнику охраны станции Кириши-Заводская, потом к охране предприятия, потом привезли в отделение милиции Киришей. Позвонили в региональное отделение ФСБ: что делать? Оттуда пришел на редкость мирный ответ: фотоснимки стереть да отпустить на все четыре стороны. Так что фотик вернули, прочитали лекцию о террористической опасности и отпустили. Я пошел фоткать дальше, правда, от греха подальше, на перегон, где меня уже не достанут

Если это хорошо, тогда с трудом себе представляю, что есть плохо.
Осталось только дубинками набить морду, разбить фотоаппарат
и бросить в КПЗ.

Кстати, я часто пользуюсь таким вот способом при фотосъемке подвижного состава:
Когда он подезжает, я улыбаюсь, как идиотик и машу ему рукой.
Пусть лучше считают, что я УО, нежели трезвонят куда следует.

Леша, ты про каждый такой случай тему создавать будешь?
Мне ни разу не отказывали фотографировать локомотив на станции.
Но иногда просили чтобы лицо машиниста в кадр не попадало - не все хотят попасть на страницы истории

Рассмотрим теоретически ситуацию с фотографированием на перегоне.
Вариант 1: Человек стоит с фотоаппаратом и снимает проезжающий поезд. Некоторые локомотивные бригады могут "стукануть". Основная масса проезжает спокойно и никуда не "стуча", иногда даже привеливо махая рукой или показывая "факи".
Т.е. в этой ситуации может быть случай, когда на ближайшей станции фотографа могут поджидать "бойцы с террором". Но не факт.
Вариант 2: То же самое, но фотограф косит под дурачка, прыгает от радости и опять же снимает. В этом случае возможно, что процент "стукания" будет меньше, но опять же не факт.
Вариант 3: Фотограф стоит на перегоне и снимает, используя штатив и хорошую технику (которой сейчас большинство обладают). Какие мысли возникнут даже у подозрительной бригады? То, что это террорист снимает со штативом? Сомневаюсь. Скорее мелькнёт мысль о профессиональной фотосъёмке. Недаром много где приравнивают проведение фотосъёмок со штатива к профессиональным, коммерческим съёмкам.
На мой взгляд использование штатива наиболее оправдано. Да, громоздко, но зато лучше быть подозреваемым фотографом-профессионалом, чем в террористом-любителем.
Если уж суждено попасть на выяснение личности, то пусть это будет всё в профессиональных рамках. И не "подмазывайте", пожалуйста, милицию. Может кто-то и возьмёт, но для кого-то это - преступление и попытка дачи взятки. Лучше пусть всё будет в рамках закона. Вежливо и корректно. Как мы относимся к милиции, так и она будет относиться к нам.

_________________
Вадим

насколько надо быть тупым чтобы думать что террорист снимает со штатива, посереди станции, совершенно не таясь?

А между прочим, очень эффективный способ маскировки для террориста - снимать открыто! Никто и не догадается.

Лучше ответьте на вопрос зачем вообще террористу надо снимать?

_________________
http://twitter.com/ibekirov - заметки на тему дорог и не только.

Чтоб знать, куда закладывать !

Все равно не понимаю. А что надо снимать, чтобы знать? А не проще просто посмотреть.

А прецентенды были? По-мойму они просто заходили в электрички и там взрывали.

_________________
http://twitter.com/ibekirov - заметки на тему дорог и не только.

на перегоне Узуново-Богатищево взорвали поезд путем закладки бомбы под путь. вряд ли они что-то при этом фотографировали

Нет-открыто снимать-значит давать повод ментам вас пропущапать на предмет подкованности в рамках закона.
Типа-есть ли у вас письменное разрешение?

Что поделаешь -в жизни много подлецов и стукачей!

почему сразу поджлецов - у них такая работа.
наверняка есть приказ об усилении бдительности и сообщении о подозрительных лицах находящихся на жд.
другое дело что если машинист не параноик, а фотографы встречаются через каждые 500м, он не будет доклад ДСу о каждом делать.
а представляете если это дело зафлешмобить? на нас просто перестанут обращать внимание.

вот-вот-надо вырабатывать иммунитет у бригад к фотографам!

У меня вообще такое ощущение, что в пределах Лен.области, Москвы и прочих густонаселенных регионов каждый машинист хоть раз в жизни, да сталкивался с фотографами! В Лен.области, наверное, отфоткали всех и по многу раз.

Нет такой работы - стучать...[/list]

_________________
GT Avalanche 2.0

Редко спрашиваю, но всегда разрешают.
Особенно рулит ТЧ-Киев, когда меня запустили в ДС3 на 15 минут - исползал весь электровоз.

А мы на Минске Сортировочном на "поездовке" снимали ТЭП60 (18 человек).
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=46940&LNG=RU
Машинист вылез из чмухи и с изумлением спросил: "А вы откуда???"

_________________
Я - инженер!

Да все это дебильные пережитки из советского союза, там людей приучали за всем бдить, а то враг не дремлет и т.д. Вот многие, не только бригады так и не могут отвыкнуть от этого долга советского гражданина. Какой терроризм, причем фотосьемка к терроризму? Думаю террористы вообще никогда фотосьемкой на жд не пользовались.
У нас в Беларуси проблема другая, более банально-советская, мол все мы шпионы и т.д. для некоторых. Есть вообще такие бригады, что лучше с фотоаппаратом ближе 100 м к ним не подходить...
И вот что самое обидное- однажды на нас наорал ( даже по станции бегал за нами!) помошник, молодой в общем-то парень! Вот это уже хуже. Его наша саурыменная биларусь воспитала.... Вот что плохо....