Parovoz.COM

Всем привет!
Началось всё с того, что я на карте в р-не ж/д ст.п. 77 км наткнулся на прямую дорогу по насыпи...

Вооружившись картой и Google Earth проследил куда она идёт и составил путь почти до самого Кингисеппа.

Потом, примерно по середине, нашёл ответвление к Мшинскому.
Потом от ж/д ст. п. 77 км к п. Еглино (она там точно есть, т.к. прикреплены фотографии от старых опор моста и подписано, что это бывшая ж/д).

От Еглино к Чудово, а от Чудово к Будогоши.

За тем я нашёл отчёт об экспедициях по бывшей железной дороге Будогощь - Чудово - Веймарн

Но вот, скорее всего, ребята путешествующие по этой дороге, прошли только её малую часть...

Кто об этом чего думает?

зы. сейчас залью пути для Google Earth

_________________
Всё нормально.
Контакт: +7 921 383 99 88

Вот путь с пометками для Google Earth

_________________
Всё нормально.
Контакт: +7 921 383 99 88

Ребята прошли всю дорогу, у отчета есть продолжения, дорога именно до Веймарна, а не Кингисеппа, встрой так и не вступила, хотя рабочее движение на отдельных участках было. Что собственно еще нужно думать?

А где этот Веймарн находится?
На карте я его не нашёл

_________________
Всё нормально.
Контакт: +7 921 383 99 88

Точно, у отчёта есть ещё два продолжения =)

_________________
Всё нормально.
Контакт: +7 921 383 99 88

Что за карта такая? Жд узел, пересечение линий Тосно-Гатчина-Нарва и Котлы-Веймарн-Гдов

Спасибо =)
Много ценной инфы подсказал

_________________
Всё нормально.
Контакт: +7 921 383 99 88

Всех приветствую!
Я был одним из тех ребят, что ходили тогда по этой дороге. Мы действительно прошли ее всю, от Чудова до Будогощи и от Чудова до Веймарна. Вернее, за исключением действующего участка Будогощь - Тихвин. Дорога была построена на всем протяжении в 1940 - 41 гг. Ввести ее в строй до начала войны не успели. Во время войны мосты через Волхов, Оредеж, Вруду были уничтожены. Останки металлических ферм моста через Вруду до сих пор лежат в русле реки. После войны дорога не восстанавливалась, рельсы сняли для восстановления более важных участков.
На Мшинскую там не ответвление, а пересечение с другой ныне не существующей дорогой, Волосово - Мшинская. Последняя была построена раньше, в 1920-е годы и до войны функционировала. В месте пересечения есть останки опор путепровода.

Если есть какие вопросы касаемо этой дороги, постараюсь ответить по мере возможностей.

_________________
переобуйте ваш компьютер...

Спасибо огромное за инфу =))
Ещё обязательно будем обращаться.

Вот сейчас приехали только что с Чудово (выехали вчера во второй половине дня), видели быки и насыпь, за наспью переночевали =))

Хотим как-нибудь повторить ваш маршрут!

_________________
Всё нормально.
Контакт: +7 921 383 99 88

Меня заинтересовало эта цитата... Т.е. вообще правильно обозначать дорогу как Веймарн - Чудово - Будогошь - Тихвин? Только Будогошь - Тихвин всё-таки построили?

_________________
Всё нормально.
Контакт: +7 921 383 99 88

Да, правильнее обозначить так. И построили ее всю, только Будогощь - Тихвин все-таки уцелела.

_________________
переобуйте ваш компьютер...

понял, спасибо =))

_________________
Всё нормально.
Контакт: +7 921 383 99 88

Дорогу Будогощь-Тихвин мы прошли еще два года назад, сейчас трассу Будогощь - Веймарн кусками, вовторяя путь первопроходцев, проходит Кирилл Кравченко. Есть у нас и некоторые отчеты:
http://www.artemei-spb.by.ru/Travels/Budogosch_Tihvin/Budogosch_Tihvin.html
http://www.kirill-kravchenko.narod.ru/reisen/year_2007/2007-06-10_eglino/2007-06-10_eglino.htm

Спасибо за интересную информацию и фотки!
зы. кстати у развалин моста на Оредеже недавно были =)

_________________
Всё нормально.
Контакт: +7 921 383 99 88