| Parovoz.COM https://parovoz.com/phpBB3/ |
|
| Неологизмы железнодорожной истории https://parovoz.com/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=2844 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | prm46 [ 18/06/2007 18-02 ] |
| Заголовок сообщения: | Неологизмы железнодорожной истории |
Создатель первого в России музея натурной железнодорожной техники в Шушарах (СПб) Михаил Рязанцев открыт для вялотекущего общения по истории железных дорог и вокруг... prm46@rambler.ru |
|
| Автор: | _igor [ 18/06/2007 20-21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Если можно, информацию о быте хвостовых кондукторов. Плечи оборота, форма одежды, режимы работы и отдыха, и т.д. |
|
| Автор: | prm46 [ 26/06/2007 14-42 ] |
| Заголовок сообщения: | Хвостовой кондуктор |
_igor писал(а): Если можно, информацию о быте хвостовых кондукторов. Плечи оборота, форма одежды, режимы работы и отдыха, и т.д.
Очевидно речь идет о 50-х годах XX в., потому что более раннее это тормозильщики и т.п. 50-е года Главные управления выпустили руководства по службам: проводнику пасс. вагонов, весовщику, стрелочнику, поездным кондукторам и т.д., где описана специфика работы. Форма отдельный вопрос - книга "Железнодорожный форменный костюм" Балтрашевич, 2005 г. |
|
| Автор: | железный дорожник [ 26/06/2007 18-17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Всё же правильнее сказать один из создателей МЖТ в Шушарах. |
|
| Автор: | E.V. [ 26/06/2007 18-41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А можно несколько личный вопрос? Почему вы не захотели возглавлять в свое время секцию архитектуры в ВОЛЖД? Ведь эта сфера - наиболее незащищенная. |
|
| Автор: | prm46 [ 27/06/2007 08-45 ] |
| Заголовок сообщения: | |
E.V. писал(а): А можно несколько личный вопрос? Почему вы не захотели возглавлять в свое время секцию архитектуры в ВОЛЖД? Ведь эта сфера - наиболее незащищенная.
Для этого нужно вернуться в дни организации ВОЛЖД. После организационного собрания было выдвинуто две кандидатуры на должность Председателя общества: Пашинин (от МПС) и я (общественной группой). Я отказался, т.к. впереди был период организационный, а я, находясь в Ленинграде, не смог бы постоянно бегать по инстанциям. На секцию архитектуры меня "женили", как всегда поделив остальные между москвичами. Затем наступил период политики Никольского, вследствии чего ленинградцы вышли из состава Совета, а меня просто не информировали и не приглашали на заседания. О том что я отстранен узнал случайно. |
|
| Автор: | prm46 [ 27/06/2007 08-51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
железный дорожник писал(а): Всё же правильнее сказать один из создателей МЖТ в Шушарах.
К сожалению, правильно создатель. Лично сделал своими руками - от рубки леса, через лопаты грунта до подготовки экспонатов. Инициатором создания и выработки первых документов был В.В. Чубаров, а затем уже я даже изменял проект. Ну а "Почетного железнодорожника" за открытие музея, как всегда, получила "генерал". |
|
| Автор: | E.V. [ 27/06/2007 09-44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Спасибо за разъяснение. Просто в Москве об этой истории люди знают только со слов Никольского, которые не отличаются объективностью. |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|