| Parovoz.COM https://parovoz.com/phpBB3/ |
|
| Паровоз с кабиной впереди топки https://parovoz.com/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=1994 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | Tohan [ 20/01/2007 00-36 ] |
| Заголовок сообщения: | Паровоз с кабиной впереди топки |
"развёрнутый " паровоз с тепловозной мордой. Наткнулся на эти забавные создания вот здесь: http://www.northeast.railfan.net/steam24.html И ведь катались у америкосов такие, работали...Кто в курсе, было ли такое на наших ЖД, хотя бы в одном экземпляре? P.S. такие "паровозы наоборот"-нефтяные? Сложно представить, каким бы образом шел уголь от тендера в топку.... Заранее спасибо. |
|
| Автор: | Д.З. [ 20/01/2007 00-42 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Паровоз с кабиной впереди топки |
Tohan писал(а): И ведь катались у америкосов такие, работали...Кто в курсе, было ли такое на наших ЖД, хотя бы в одном экземпляре? ТП-1 В5-01 А вообще - читайте "Ракова" и вот этот сайт. Цитата: P.S. такие "паровозы наоборот"-нефтяные?
Так точно! |
|
| Автор: | Дм.Сутягин [ 26/02/2007 17-03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ну это вы напрасно! Далеко не все кэбфорварды были на нефтяном отоплении. Обратите внимание вот на эту фотографию: http://parovoz.com/gallery/kolomna.jpg Впереди у этого паровоза кабина машиниста, а сзади – обычная паровозная будка. В ней находилась вторая половина бригады, которая и занималась отоплением котла. Не самое удобное решение, поэтому во многих кэбфорвардах применялась совсем другая компоновка: будка была одна, но и котёл был развёрнуть топкой вперёд. Поскольку в этом случае разместить перед кабиной тендер – значит уничтожить все преимущества кэбфорварда, угольные ящики у таких паровозов размещались по бокам от котла, как у некоторых танк-паровозов. Запас воды мог храниться как на самом паровозе (редко), так и в прицепленном сзади тендере-цистерне. Например вот: http://www.steamlocomotive.com/cabforward/mucca2.jpg Кстати, откройте вышеупомянутую страницу http://www.steamlocomotive.com/cabforward/ , нажмите Ctrl-F (Find) и посчитайте, сколько раз на этой странице встречается слово «coal» – уголь. |
|
| Автор: | Kulibin [ 02/03/2007 20-09 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Насколько я помню, у нас ни один паровоз с кабиной впереди котла построен так и не был... |
|
| Автор: | Самарский связистЪ [ 24/05/2007 13-50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вопрос - были ли попытки создать подобные машины с отоплением котла жидким топливом (мазут например). На флоте перевод котлов на мазут - практика распростроненная. |
|
| Автор: | Дм.Сутягин [ 03/06/2007 20-14 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Мазутное отопление довольно широко применялось как на паровозах классической компоновки, так и на кэб-форвардах. |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|
