Parovoz.COM

Максим, в недавней дискуссии в галлерее, вы писали:

"Ещё прошлым летом ходил ТЭП60 с поездом Рига-Симферополь. Сейчас пару поездов в сутки на Радвилишкис."

А я думал что вообще всё пассажирское движение между Латвией и Литвой прекратилось, но значит не так? И этот поезд на Радвилишкис из Риги или Елгавы? Литовский или Латвийский?

Этот я про грузовые.
Пассажирские прекратились.

Спасибо за пояснение. Жаль - но, всё-таки я думаю прекратились не на долго.

пустят может какой-нибудь дизель до Вильнюса. Надо международное сообщение разивать. А то что это такое? Литву спасает Калиниградский транзит спасает... А у нас из пасс. сообщения вообще мало что осталось..

Нет пассажиров, нет и поездов!
В рассписании этого года предусмотрен поезд №7/8 Вильнюс - Рига... .

_________________
Александр... .

Интересно, почему-бы не использоваться новым дизелем ДР1Б (http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi ... EN#picture) как скоростным поездом по маршруту Рига - Вильнюс?

Это же не для нас машины делают. Для Беларуси.

Я понимаю что для Беларуси, но мне удивительно что сама Латвия (в смысле, Pasažieru vilciens) не заказывает.

Ну что там такого хорошего,чтоб под скорый его???Экипажная часть от 70 годов....
А платить за неудобности мне некак не радует.Тогда пассажирский как и на Клайпеду ходят пускать надо.

Ну... ДР1А хороший поезд. И неделю назад начинал бегат модернизированный 187-ой, так что PV пока доволен с ДР1А. Если не идея о поездам низкого пола (или XXI века?), то я уверен, что купили тот же ДР1Б...

_________________
"Галерея"

под поезд Вильнюс-рига Д1 вполне хватит и вагоны теплые и плавно едет.

_________________
Заходите в гости к Витале:http://www.dmu.io.com.ua/

А скорость?

19.11.2008. На сайте Министерства сообщения Латвии http://www.sam.gov.lv/satmin/content/?cat=59
размещена следующая информация (перевод): 14 ноября 2008 года в Вильнюсе встречались представители Латвии, Литвы и Эстонии. Обсуждались возможности восстановления пассажирского движения между Латвией и Литвой. На обсуждении Литва ознакомила со своими предложениями. Даже в самом дешёвом варианте, т.е. с пересадкой пассажиров из Риги в Шяуляе на поезд Клайпеда- Вильнюс, для содержания маршрута потребовалось бы примерно 800 000 евро (дотации поровну из Литвы и Латвии). Дотирование международных маршрутов будет возможно вначале 2010 года.
Так что пока в Литву как угодно но НЕ на поезде, доживём до 2010 года, а там посмотрим...

Читал об этом статью в венгерском ж.д. журнале что между Латвией и Литвой пасс. движение состоит из одного поезда Вильнюс-СПб.Это правда?

Сегодня в Киеве начинает свою работу XXXXIX заседание Совета по железнодорожному транспорту государств–участников Содружества. Делегацию Белорусской железной дороги возглавляет заместитель Начальника дороги Владимир Балахонов.
Будет представлен на утверждение подготовленный экспертами новый график движения поездов на 2009/2010 годы, предусматривающий курсирование 271 пары пассажирских международных поездов, 390 маршрутов прицепных беспересадочных пассажирских вагонов международного сообщения, порядок направления груженых вагонопотоков, размеры грузового движения и др.
В новом графике, который будет вводиться с 31 мая 2009 года предусмотрено курсирование нового поезда Рига- Гомель через Вильнюс и Минск. Этот поезд свяжет столицы Латвии, Литвы и Беларуси.

Источник: сайт БЖД

Правда.

Вообще-то Рига-Гомель уже ходил,так что он не совсем новый.Его вроде 3 года назад отменили.

Он и сейчас по указанию в служебке фигурирует. Но маршрут у него то был черeз Полоцк, Литву обьезджал.

С 30 мая текущего года совместно с латвийскими коллегами планируется возобновить курсирование пассажирского поезда Рига-Гомель.

Источник: пресс-центр: БЖД


P.S. Наконец-то появилась офицальная информация в этом году.

А нет ли служебки Латв.ж.д. интересуют поезда 7-8 181-182 357-358 и 387-388? Взамен могу любой по РЖД