Parovoz.COM

В общем суть вопроса. Точнее сути много:
1) с шенгенской визой возможно ли проехать в кабине с пассажирским или грузовым в кабине через границу( если договриться с бригадой) По идее имея шенген какая разница погранцам где я поеду - в вагона как пассажир или в локомотиве как железнодорожник?
2) Как вообще с проездом по ЖД в кабинах в Латвии - опятьже таки имея удовстоверние РЖД есть ли шанс попроситсья к бригаде? строго это у вас?

_________________
ТЧ14 ОКТ ЖД лучшее тепловозное депо!

Проехать можно с точки зрения закона, но Вам известно, что тот, кто в кабине должен быть записан в маршрутный лист. Вот Вам и проблема. Погранцам разницы нет где Вы поедете.
Договориться можно, но сложно будет я думаю. Никто не захочет брать ответственность. До границы возможно на свой страх и риск довезут, а вот перевозить врядли станут.

Вопрос сугубо личный для каждого машиниста или бригады. Один возьмёт, другой пошлёт подальше. В любом случае нужно спрашивать. Удостоверение РЖД ничего не даёт. Также как и документ ЛДз в России я думаю.
Одним словом - пробуйте. Но думаю шансов не так много - особенно, если нет знакомых.

по 1 пунтку думаю так же. Что юридически можно, но ответсмвенность брать никто не будет.

по поводу ксивы. По Белорусии успешко катаю по ксиве РЖД - она являеться удовтоверением того, как бы что ты свой, и знаешь что к чему ))

_________________
ТЧ14 ОКТ ЖД лучшее тепловозное депо!

Она может и должна это удостоверять, но вопрос премии всё же актуальней.
И снова повторю, что всяко может быть. Можно подойти (даже не тыкая ксивой) объяснить кто, зачем и почему. Могут и взять.

Не скажу как на границе с Латвией, но у нас в Калининграде, для пересечения границы с Польшей в составе лок. бригады, кроме обязательной визы, требуется внесение в "именной список" который составляется на пограничной станции и заверяется начальником станции. Без этого списка, вас к поезду даже близко не подпустят. С Литовской границей кстати, аналогично.

_________________
Master of Science in Engineering