Parovoz.COM

Вот приехал с России недавно, ехал на поезде и вот у меня возникло несколько вопросов:
Вот у каждого проводника есть рация, стояли в Харькове и у проводника слышу рация заработала, что-то там говорят, что конкретно я не расслышал, а интересно)) С кем они переговариваются, какую информацию получают, и в таком духе. И ещё. Как вот проводник стоя у вагона и спокойно разговаривая знает, что надо заходить поскольку поезд сейчас поедет, как ему сигнализируют об этом и кто? может по рации?

Рация - связь с ЛНП (начальником поезда). А для чего нужна эта связь? Для работы, разумеется. Для больше оперативности и т.д.
Проводники знают график следования своего поезда, времена остановок под пассажирские операции на станциях. Ну и смотреть на разрешающее показание выходного (маршрутного) светофора тоже никто не запрещает)))

_________________
Форум железнодорожников - railwayman.ru

раскрою маленький секрет...Используя расписание поезда и часы, можно и самому знать всё, не используя рацию при этом
Кстати ни разу не видел, чтобы с рацией выходили на станциях проводники

На Украине проводники с рациями уже давно. Да и как же без них? Очень помогает при появлении ревизоров...

та по поводу расписания движения поезда то я понимаю)) дело в том что бывают случаи сам ни раз видел, вот уже время отправления а она всё ещё стоит, как-будто знает, что с задержкой отправится, вот об этом я и спрашивал))

Просто, у железнодорожников наметанный глаз..в отличие от чайников.. И этот глаз видит, что куда-то туда, в сторону горловины, через которую им надо отправлятся, промчался движенец с курбелем и рацией в руках. Потом идет СЦБист с сумкой через плечо, из которой торчат провода и тоже с рацией. И потом наконец-то, туда же выдвигается бригада путейцев на модероне..

Глаз видит, и мозг понимает, что что-то случилось..

_________________
Форум железнодорожников - railwayman.ru

мне к сожалению не попадались такие проводники. А почти всегда встречаются те, которые даже на станциях стыкования норовят загнать народ через 5 минут стоянки (если поезд опаздывает например).

По рации, например, проводники первого и хвостового вагонов, при отправке, докладывают начальнику поезду, что все в порядке.

А зачем докладывать, что все в порядке? Докладывать надо, когда проблемы...

Думаю, докладывают для того, чтобы выбросили желтый флаг при отправке.
Сам наблюдал переговоры:
"Первый - порядок", "Хвост - порядок", "штаб - порядок", при отправлении поезда Киев - Чоп.
А так часто проводники переговариваются по рации, например, чтобы кто-то кому-то передал документы.

Неисправность радиостанции, равно как и неадекватность проводника - это тоже проблема.

Эх, если бы проводники смотрели на них. Иногда загоняют в вагон тогда, когда не отправился даже поезд, который идёт впереди нас. Они явно не смотрят на выходной сигнал. Я уже много раз убеждался.


Это только на Украине я заметил. По рации также сообщают о заказах в ресторан, чтобы принесли заказ в такой то вагон в такое то купе

На УЗ обычно окончанием посадки руковолит ЛНП, типа "298-й закнчиваем посадку!"

А у начальника связь с машиной(локом)

_________________
Машинист-помни: проезд запрещающего сигнала ведет к преступлению!

Летом вообще видел картину, когда в паре хвостовых вагонов 33-го кажется проводники на Сухиничах загнали народ в вагоны, когда в соседних еще никто и не шевелился, поезд еще стоял минут 10 наверное))))

Меня тоже загоняли перед красным! Я ей так и сказал: Да х*й я зайцду пока сигнал неоткроют! Ждал 5 минут.

_________________
Машинист-помни: проезд запрещающего сигнала ведет к преступлению!

А сколько времени проходит после открытия зеленого и начала движения? А то ведь толпа может ждать зеленого, а потом прыгать на ходу.

Вот любит наш народ создавать проблемы себе и другим... и что вам дали 5 минут ?

_________________
EP1K100QI208-2

Что дали автору поста 5 минут я конечно не в курсе, но у каждого свои причины.

Скажем 33-й в Сухиничах останавливается, и я там встречался с человеком, которого 2 месяца очень хотел увидеть! Ехала она кстати в одном из этих гребаных вагонов где проводники рано народ загнали, так я был готов отдать все за каждую СЕКУНДУ! не говоря уже про 5 или 10 минут!!!!

Понял, молчу Когда реально надо, это понятно. А если просто из принципа "всё равно поезд отправится не раньше чем ... , поэтому ты стой у двери и жди пока я зайду" - какой смысл ?

_________________
EP1K100QI208-2