Parovoz.COM

Черт, зачем его повсеместно внедряют? Зачем ради единиц все поганить?
В салоне сплошь горки, скорость низкая, места низкие... А как вы относитесь к низкопольным автобусам и троллейбусам?
Я вот, боюсь, кому-нибудь уже скоро взбредет трамваи низкопольными делать!

Дай бог, чтоб Вы по другому не заговорили...

_________________
Перекрёсток семи дорог - жизнь моя...

Почему низкая? Нормальная скорость.

Уже делают...

Я вот не понимаю смысл трамваев с автономным ходом. Смысл троллейбусов с автономным ходом - понимаю, а вот трамваев - нет...

_________________
IAGSoft, так и зовите.

Нет, я не против низкопольного транспорта, но например низкопольный мегаполис это убожество. Скорость не низкая, в Крыму низкопольные троллейбусы Богдан ездят очень даже немедленно, по gps засекали 71 км/ч (опаздывали видимо, но все же). Вам не жалко мам с колясками, которым надо забраться на 3 ступеньки? И пожилых людей для которых эти 3 ступеньки мучение? Низкопольный общественный транспорт если салон спроектирован грамотно удобен, а для обычного человека ничем не хуже высокопольного.

Во всяком случае, далеко не весь подвижной состав должен быть низкопольным, столько его просто не нужно. А лучше всего - служба социального такси (пикапчики для перевозки колясок), чтобы отвести инвалида в поликлинику или еще куда в случае нужды. А так, действительно, из-за мизерной доли процента пассажиров создаем неудобства всем.

Да и просто в час пик заходить ("трамбоваться") и выходить ("вываливаться") из такого троллейбуса гораздо удобнее, чем через обычного.
И, кстати, с чего Вы взяли, что скорость низкая? По городу все равно незаметно: где Вы видели троллейбус, гоняющий на 60-ти по городу?

Я даже трамваи видел, самые обычные, в Москве кое-где разгоняются и до большей скорости.
Автобусы... Последнее время, ЧСХ, что-то почти и не припомню, но раньше с такой скоростью частенько на всяких проспектах, не говоря уж о МКАД или шоссе.

Интересно, задал бы этот вопрос автор сегодня, по происшествии десятка лет



Увы, это неизбежная плата за тот самый комфорт "одной ступеньки", в машинах классической компоновки...



Положительно, особенно после того, как пришлось пользоваться ОТ с травмой ноги...