Parovoz.COM

_________________
Дороги которые мы выбираем, не всегда выбирают нас!

Оно же:


©: http://zhelezki.ru/2011/03/31/elektroza ... -vetka/34/

А вот вопрос:как происходит передача вагона или цистерны с жд.путей общего пользования на трамвайные пути? Маневровый подает вагоны к трамвайному депо или существуют какие-то стыковые участки?

Цистерны? У них же габарит разный, автосцепки разные, зачем передача?
А вот гейт устроен по-разному.
Вот фото гейта в депо Кемерово: http://savepic.ru/33498.jpg
Слева - трамвайные рельсы, справа - ЖД. Это гейт в трамвайном депо. ЖД-платформа с новым трамваем приезжает под рельсы, и трамвай с неё скатывается под горочку.

Да это понятно.Но я имел ввиду ситуацию,когда жд вагон при помощи приспособленного трамвая с жд автосцепкой, нужно прокатить по трамвайным путям на какое-либо предприятие,не имеющее собственных подъездных жд путей? Каков алгоритм подачи этого вагона с одних путей на другие? Тепловоз въезжает на трамвайные пути и закатывает вагон?

НЯЗ, передачу осуществляют/осуществляли через парк/путь, условно назовём его "передаточным". Тепловоз с ж/д станции оставляет вагоны в этом парке (на этом пути). Потом его забирает уже специализированный "трамвайно-железнодорожный" локомотив. Так работает передача в Угрешке, что-то подобное было и в Харькове. Но там это всё, как мне говорили, заглохло!

_________________
"Утомлённые солнцем-7. Пенсионер Котов строит БАМ". Смотрите во всех кинотеатрах страны с 01 декабря 2015 года!

Ну вот теперь все понятно. Спасибо за ссылки,никогда ничего подобного не видел!