Parovoz.COM

Или выкапывают котлован (механизировано или вручную), и в него устанавливают фундамент. Дело не в капитальности - раздельная опора работает точно так же, как и без фундамента.

_________________
Есть в интернетах разные ж/д форумы... там выкладывают всякие нормативные документы... и ненормативные комментарии к ним.

Ну длина (высота) фундамента опоры на сваю не тянет...

_________________
Компот из овощей называется "борщ"! ©

Ну вот я как-то так себе это дело и представлял. Причем фундамент там, по строительным меркам, небольшой, только чтобы зону промерзания пройти. Тоннели метро все-таки несколько глубже залегают.

Ну да. У нас котлованы под опоры роют шнековыми котлованокопателями типа БШМ на базе 4-осной платформе, либо аналогичными ямобурами на базе мотовоза. Длина шнека (глубина копания) визуально ~3 метра...

_________________
Компот из овощей называется "борщ"! ©

Максимальная длина фундамента - 5 метров, из них надземная часть 1-1,5 м.

_________________
Есть в интернетах разные ж/д форумы... там выкладывают всякие нормативные документы... и ненормативные комментарии к ним.

однако это позволяет копать больше чем 3 метра. согласно схемы http://pikabu.ru/view/glubina_zalozheni ... yam_130760
«Коломенская» и «Автозаводская» находятся на уровне 9 и 11 метров, ИМХО это по рельсам, минусуем 6 метров - высоту потолка тоннеля получаем всего 3-5 метров до поверхности земли, плюс/минус неровность рельефа - так что вполне реально пробить потолок в некоторых местах.

Да, это по уровню головки рельсов. Но я как-то не предполагал, что под электрический столб будут аж на 4 - 5 метров вглубь ковырять.
5 метров - это, чтобы визуально представить, примерно верхняя кромка окна 2-го этажа в хрущевке.

Тюбинги в тоннелях метро из какого материала?

_________________
Компот из овощей называется "борщ"! ©

Разные бывают, знаю про чугунные и железобетонные.

Вопрос по П-образным опорам. Таким, которые обычно перекидывают через несколько путей сразу: по бокам 2 бетонных столба, над путями решетчатая поперечная горизонтальная конструкция, на которой, собственно, и висят провода (либо светофоры, прожекторы...).
Собственно, вопрос: как правильно называется эта верхняя горизонтальная штука? Просто "поперечина", "балка", или есть какой-то специальный термин?

Жёсткая поперечина, иначе - ригель.

_________________
Компот из овощей называется "борщ"! ©

Ага, спасибо. Название "жесткая поперечина" я на сайте одной фирмы нашел, но не был уверен в его правильности.
А ригель - это, как я понял, как раз деталь, на которую эта поперечина опирается, нет?

UPD: Посмотрел еще некоторые сайты - похоже, строители и железнодорожники называют ригелем разные вещи.

да вроде если ажурная конструкция либо горизонтальная балка - если монолитная.

Ригель = жесткая поперечина. Деталь, на которую она опирается - оголовник.

_________________
Есть в интернетах разные ж/д форумы... там выкладывают всякие нормативные документы... и ненормативные комментарии к ним.

Ой... Вообще то, в конструировании то, о чем тут идет такой горячий спор именуется "Траверса, траверза (фр. traverse) — элемент несущей конструкции: горизонтальная балка, опирающаяся на вертикальные опоры или подвешенная."

Ригель же это несколько иное "Ригель — опорная балка, на которую опираются другие несущие элементы строительного сооружения (балки, стойки, колонны, стены).
Ригель — часть засова, вступающая в контакт с ответной частью замка."
Отметая второе значение, тут явно непримениемое, отметим, что типичными примерами ригеля являются оконные, наддверныеи и надворотные пермычки.

Это общетехнические толкования этих теминов, на ЖД может и имееются свои, узколокальные толкования.

Именно узколокальные.

_________________
Есть в интернетах разные ж/д форумы... там выкладывают всякие нормативные документы... и ненормативные комментарии к ним.

Какова марка и тип крытого вагона для перевозки ВВ?

диверсант ?
все модели крытых вагонов могут быть приспособлены под перевозку опасных грузов http://ml-train.ucoz.ru/load/gruzovye_v ... /17-1-0-19 отличаются только окраской и часто дополнительной крышей.
смотри правила перевозок взрывчатых веществ по железным дорогам
http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%BF ... 3020&lr=50

про контактную сеть с картинками
http://pomogala.ru/okzd/okzd_8.html

Здравствуйте, я студент Днепропетровского железнодорожного университета (ДИИТ) по специальности локомотивы. У нас на территории есть предприятие ОАО "Вента". Предприятие занимается ремонтом и поставкой запчастей двигателей ЯМЗ, КаМАЗ и т.д., а так же железнодорожной техники. Ещё предприятие является официальным представителем TATRA и Ярославского Мотор-завода. Так вот. Там частенько загоняют на ремонт ж.д. технику со всяких ППЖТ, мелкую технику. Вот например трактор ХТЗ-150 09 на комбинированном ходу (установлены железнодорожные колёса для передвижения по железным дорогам). Но вот недавно пригнали к ним на ремонт такого рода путевую машину. Что это? Знает кто?
http://s019.radikal.ru/i633/1411/34/1faf60f911eb.jpg
http://s020.radikal.ru/i703/1411/2b/03ab5eb781f8.jpg