Parovoz.COM

И вообще, по-моему, в первую очередь надо говорить не о скоростях, а "о стоянках в РЖД - почему так много и долго", т.к. это реальный бич РЖД. Меня лично стоянки больше 15-20 минут просто бесят.

Длительные стоянки, это необходимый атрибут РЖД. Без них что то ни то

_________________
Анимационная лаборатория для всех

бесят непонятные и необъяснимые остановки в каких-то полустанках. То ли скрещение какое-то левое бывает, то ли ещё какие-то проблемы. Например ехал в августе на "Иртыше", чз полчаса где-то после отправления из Омска встали в каком-то поле и стояли минут 25. Температура в вагоне при этом зашкалила за 30 градусов.
А стоянки на крупных станциях мне даже нравятся...Размять ноги и подышать свежим воздухом тоже необходимо, да и осмотреть бегло местные жд красоты
Т.ч. ИМХО нужно всё-таки бороться не со стоянками, а повышать среднюю скорость реально.

Подразумеваю, что это был из ряда вон выходящий случай. Связанный там с ремонтом пути или чем то подобным. А в график вписаться, понятно медленно, там же километраж разный.

особенно в крупных городах у нас очень свежий воздух



По теме стоянок на полустанках:

ехал однажды в Москву на тогда ещё фирменном "Новокузнецк" и мы встали после Омска где-то на равнине....стояли 4,5 часа, когда мимо проехал КимЧанИр

всё равно почти везде там воздух всё же чище чем в том городе, в котором мы с тобой живём

Да куда же вы уйдете от вагона за 45 минут? Большинство все равно вещей не бросит и далеко не уйдет.
И деньги большинство платит не за то чтоб стоять, а за то чтоб ехать.

А про 226 в Москве, на мой взгляд это чтоб не гонять ЧС2т в Поварово из Москвы, и потом ЧС2к в Москву из Поварово. Вот они и придумали когда появилась возможность прогнать ч-з Курский ход. И конечно потом тянули время. А пассажирам-то каково: до ПТЗ 3 ночи и 2 дня ехать, а до Мурмана дак вообще 4 ночи и 3 дня. При таком никто уже постоять побольше не попросит. И вообще, если сесть в Адлере на 202 до Москвы (который отправляется примерно на 1 час раньше 226) потом приехать в Москву в 11,25 и там пересесть на 18-й в 18,25, то приедешь в ПТЗ на 1 час позже 226. Т.е. при потере 2 часов появляется время прибывания в Москве с 11 до 18. В итоге экономия 5 часов!

ну во-первых не за 45 минут, а за 25 максимум (больше уже действительно излишне), а во-вторых бегло осмотреть вокзальное "хозяйство" можно успеть. Хотя конечно всё зависит от каждой конкретной станции.

Очень часто ч-з Москву быстрее бывает. Примеры: вряде случаев Адлер-СПБ или Адлер-Н-н

А кого это не бесит?

Видимо есть ряд людей которые путают обычный пасс.поезд с туристическим.

вчера сравнивал расписание "России" в 98-м и 07-м годах.

ну так вот с Москвы до Нвсб:

1998: 43.30ч
2007: 46.17ч (!!!)
2007(Пекинский): 45:38


Это при том, что не было ни одной стоянки в 98-м более 15-ти минут (!!!) на всём протяжении от Москвы до Владивостока!!!

Перегон Балезино-Пермь:
в 98-м: 2ч57мин
в 07-м: 3ч29мин
(куда потерялось 32 минуты с тех пор?)

Перегон Свердловск-Тюмень:
в 98-м: 3ч49мин
в 07-м: 4ч28мин
(куда потерялось 39 минут с тех пор?)

Перегон Тюмень-Ишим:
в 98-м: 3ч07мин
в 07-м: 3ч36мин
(29 минут)

И только существует пару перегонов, где график 98-го ненамного уступал графику 07-го! Практически везде в 98-м график был быстрее.

Во Владивосток состав прибывал вечером в 98-м, а сейчас только на следующее утро (местного времени). Т.е. людям не приходилось ночевать лишнюю ночь.

Грузопоток увеличился я так понимаю? И скорости падают в следствии этого? Тогда как объяснить то, что раньше "Россия" в Свердловске стояла 15 минут, вместо нынешних 40? И вообще, на всех станциях не боле 15 минут стояла (писал об этом выше!) [/b]

А туристические ещё остались разве?



Я об этом уже писал. Тоже так считаю.

может быть возникли какие-то проблемы всвязи с таким расписанием и его "притормозили". Всё-таки только 1998 год такое расписание действовало.

ещё в 97-м, а может и в другие года ранее или позже, но данных на те года нет.

Могу ошибиться, но стоянка вызвана тем, что "Россия" в Свердловске пропускает вперёд Пекинский поезд и в это время к ней цепляют прицепку Свердловск-Владивосток. Вот 40 минут и набежало.

нет, она пропускает... а вот цепляют ли к ней прицеп-не знаю...

По крайней мере, от идущей на Москву «России» лишние вагончики по Свердловску отцепляют – это точно!

Что то не видел ни разу таких факультативных вагонов. Неисправные, да видел, отцепляли. Но вместо них подавали из своего парка на замену.

_________________
Добро пожаловать на Свердловскую железную дорогу!

Не берусь утверждать, что это бывает всегда, и что это продолжается до сих пор. Основываюсь на личных наблюдениях марта 2004 года. Тогда от прибывшего поезда отцепили то ли два, то ли три вагона в голове (стоявшие даже перед багажными вагонами). Вагоны были в обычной для «России» окраске, но на маршрутных досках было написано «что-то – Свердловск» (что именно – уже не помню).