Parovoz.COM

Есть такая поговорка: ПОКА ЖАРЕНЫЙ ПЕТУХ В .... НЕ КЛЮНЕТ... На самом деле патентов на альтернативные двигатели очень много. Вся экономика нашего мира связана с нефтью. Можно даже сказать, что нефтяные и газовые корпорации правят миром. Россия до сих пор зависит от цен на нефть. Кому нужен сейчас этот биодизель? Особенно в нашей стране?

К сожалению Чернобыль очень сильно развитие этой отрасли тормознул....фактически лет 15 крупные АЭС нигде не строились (и исследования тоже почти не проводились)...из-за соображений безопасности... но сейчас вроде чтото начало с мёртвой точки сдвигаться...хотя всё равно как то глухо..

А гринпис (как организация) тут тоже не последнюю роль в подгаживании играет.... хотя и за ним стоят лоббисты разных отраслей, "общественность их поддерживает"...

_________________
Russian Railways Forever

ЕСТЬ ЛИ БУДУЩЕЕ У АЛЬТЕРНАТИВНОЙ ЭНЕРГЕТИКИ В РОССИИ?
Член-корреспондент РАН Борис КУЗЫК:
"... переход от углеводородной к альтернативной энергетике в шестом технологическом укладе (ТУ) - это явление закономерное. Хотим мы того или нет, но человечество начало переходить от индустриального общества, которое формировалось и развивалось благодаря углеводородной энергетике, к постиндустриальному, или интеллектуальному, обществу. Его отличительные черты - капитализация знаний и технологий (в высокотехнологичных изделиях 80% себестоимости - интеллектуальная составляющая, 20% - производственная), повышенные требования к качеству жизни и комфортности среды обитания. А это, как вы понимаете, может обеспечить качественно новый, экологически чистый вид энергии, основанной на возобновляемых источниках. Другой вопрос, что в разных странах этот переход будет осуществляться в разное время.

Ну, а что касается втягивания нас в разорительную гонку новых дорогостоящих технологий, то, на мой взгляд, это напоминает устаревший стереотип времен холодной войны. В случае с альтернативной энергетикой это не происки наших недоброжелателей, а объективный вызов XXI века, связанный с необходимостью диверсификации нашей экономики, придания ей инновационного характера. Как справедливо заметил премьер-министр России В. Путин, "мы должны жить не за счет нефти, а за счет мозгов". Мозгов и денег в России сейчас предостаточно. Так почему бы не поучаствовать в этой гонке? Или, точнее говоря, почему не ответить достойно на этот вызов времени?"
http://www.energypolis.ru/rubrics/1023/index.shtml

Красивые слова.
На самом деле многие "альтернативные топлива", если отбросить мозгоедство, представляют собой синтетические углеводородные продукты. В начале 20 столетия уже использовали древесный автомобильный спирт. Ну и ехидно отметим, что интеллектуальное общество в этом случае является неоаграрным...

Никакого мозгоедства. Основное отличие того же спирта от "естественных" углеводородов - его возобновляемость, это и основное преимущество. Об этом и речь. Еще одно преимущество - возможность производства альтернативных энергоносителей практически повсеместно, не завязываясь на Ямал, Уренгой, Ближний Восток и т.д. А Ваше ехидство вообще непонятно. Или интеллектуальное общество должно концентрироваться лишь на БМЗ? Аграрии не достойны звания интеллектуалов ...

Еще повторюсь, что свойства нефти как топлива были известны еще в Древнем Мире, однако Вас не смущает, что массово ее стали использовать лишь в 20 веке. (К вопросу об использовании спирта в начале 20 века).

А что Вы можете предложить конструктивного?

Почитайте аналогичные прогнозы начала 50-х - поймете...
Так же, как прогнозы того времени базировались на буме внедрения автоматики, нынешние базируются на буме развития информатики, который продолжался со 2 половины 80-х по первую половину первого десятилетия нового века.

Тогда с апломбом заявляли о полном уничтожении в будущем неквалифицированного ручного труда, сейчас о "капитализации знаний и технологий", на фоне того, что высокая доля затрат на "науку" в продукте часто обусловлена созданием на планете просто рабских ареалов с низким уровнем оплаты труда, и что "наукоемкий" продукт часто просто представляет собой замаскированное подобие мануфактурной продукции, в которой по человеко-часам высока доля немеханизированного ручного труда, за который мало заплатили.

Это Вы о продукции ТМХ?

Вы-то что предлагаете?

Я предлагаю учиться, учиться и учиться.
Чтобы понять, что написано.

Я без Вашей помощи знаю, что не знаю ничего.
А по обсуждаемой проблеме что Вы имеете предложить?

Заниматься двигателями на природном газе, электрификацией грузонапряженных направлений, а также двигателями внешнего сгорания.

Конкретно - предлагаю удлинить КС от Жуковки до Рославля.

Природный газ кончился. Дальше что?
Электроэнергия откуда?
Двигатели внешнего сгорания чем топить предлагаете? Дровами?

Есть еще и магнитные, водородные двигатели.. Подробнее тут: www.ntpo.com

Когда кончился?


Пока не наступила тепловая смерть Вселенной - возобновляемые источники всегда будут.


А для них как раз очень широкий выбор в зависимости от изменения источников.

Проблемы с пониманием написанного? Или Вы юродствуете? Это было предположение.


Я и не сомневаюсь в этом. Возобновляемые источники - очень широкое понятие. Хотелось бы конкретики.


Аналогично, хотелось бы конкретики.

Тема вообще-то "Биодизель-топливо для тепловозов?"
От темы Вы давно ушли, ибо она исчерпана, и начинаете цепляться к участникам.

Это Вы решили, что она исчерпана? А дать прямой ответ на прямо поставленный вопрос религия не позволяет?

Офигительный сайт , а что вечный двигатель уже изобрели? (я про магнитный) http://www.ntpo.com/techno/techno1_7/29.shtml

_________________
Russian Railways Forever

Прочитали? Там много интересных статей:). Да магнитный двигатель можно назвать "вечным" проблема лишь в финансировании. И тем более официальная физика их не признает. Хотя опыты проводили-реально работает:).

Ознакомился с описанием магнитовращателя. Даже если все детали кроме магнитов выполнить из неметаллов и немагнитных материалов (а не как обозначено на разрезах в патенте штриховкой), исключив тем самым тормозящие силы от магнитов и наведенных при их движении токов, то потери на трении будут всё равно не слабыми. В самом оптимистичном варианте этот магнитовращатель сможет слегка помогать основному приводу (электродвигатель, ДВС и т.д.), если их использовать совместно.

_________________
Я пришёл сюда за информацией, а не красотами любоваться.

Правда, тогда магнитные поршни начнут взаимодействовать между собой непосредственно.

_________________
Я пришёл сюда за информацией, а не красотами любоваться.