Parovoz.COM

Сайт "Паровоз ИС" - российский (и не только) железнодорожный портал.
Текущее время: 17/09/2019 15-13

Часовой пояс: UTC + 3 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 16 ] 
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Рельсовый транспорт Швеции
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 18/08/2015 19-33 
Зелёные штаны

Зарегистрирован: 28/07/2007 00-28
Сообщения: 175
Доброе время суток! Интересуют некоторые подробности о железнодорожной системе Saltsjöbanan в Стокгольме, использующей подвижной состав из вагонов C10 и C11 (модификации вагонов метро с верхним токосъёмом и меньшим количеством дверей). Линия известна так же как маршрут L25 (кажется).

1. Действует ли на линии городской проездой билет? Если не действует, то сколько стоит проезд по линии?
2. Сколько времени занимает поездка по линии из одного конца в другой?
3. Какие на линии интервалы движения?
4. Как устроена пересадка на метро на станции Slussen? Сколько раз проезжал эту станцию на метро - об этой пересадке узнал лишь недавно.

Если кто знает, благодарю заранее!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Рельсовый транспорт Швеции
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 18/08/2015 22-29 
Жёлтые штаны

Зарегистрирован: 16/12/2008 18-44
Сообщения: 700
Вот фото станции пересадки Slussen :

https://sv.wikipedia.org/wiki/Saltsj%C3 ... _2009p.jpg

Думаю, что по этому фотоснимку можно сориентироваться на месте откуда отправляются поезда.

Пишут что:
Just outside the entrance to the metro station, there is the end station of the Saltsjöbanan railway, and a bus terminal for buses to the Nacka and Värmdö municipalities.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Рельсовый транспорт Швеции
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 18/08/2015 22-48 
Зелёные штаны

Зарегистрирован: 28/07/2007 00-28
Сообщения: 175
Только по снимку пока как-то не очень понятно, но это самый последний вопрос. Гораздо больше меня беспокоит стоимость проезда, время поездки и интервалы движения.

ЗЫ. Вижу в кадр попало табло со временем отправления этого и следующего за ним состава, исходя из него выходит, что интервал движения на линии 30 минут. Интересно, такие интервалы сохраняются в течении всего дня или изменяются?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Рельсовый транспорт Швеции
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 19/08/2015 09-37 
Жёлтые штаны

Зарегистрирован: 16/12/2008 18-44
Сообщения: 700
На сайте городского транспорта Стокгольма нужно разбираться (он на шведском):

http://sl.se/sv/#/Travel/SearchTravelBy ... (Stockholm)/Igelboda%20(Nacka)/9192/9423/null/depart/sv/null/null/2,8,1,4,96,/null/null/null/null/null/true/null/0/0/null


Вот он мне сейчас какое расписание на ближайшее время выдал. Я в поисковике набирал узловую станцию Igelboda

Сегодня
8:40 »9:03
Слуссен »Igelboda
25 Время в пути 23 минут

9:00 »9:23
Слуссен »Igelboda
25 Время в пути 23 минут

9:20 »9:43
Слуссен »Igelboda
25 Время в пути 23 минут

9:40 »10:03
Слуссен »Igelboda
25 Время в пути 23 минут

10:00 »10:23
Слуссен »Igelboda


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Рельсовый транспорт Швеции
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 19/08/2015 10-29 
Зелёные штаны

Зарегистрирован: 28/07/2007 00-28
Сообщения: 175
Спасибо, попробую разобраться с расписанием. А по стоимости проезда по этой линии информации нет? Если приходится передвигаться по Стокгольму, то пользуюсь проездным на всех видах городского транспорта, вот только не знаю действует ли он на этой линии.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Рельсовый транспорт Швеции
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 19/09/2015 03-45 
Зелёные штаны

Зарегистрирован: 28/07/2007 00-28
Сообщения: 175
Хотелось бы окончательно разобраться с классификацией типов подвижного состава железных дорог Швеции. Насколько понимаю, основные пассажирские локомотивы в дальнем сообщении - электровозы RC6 (или Rc6?). В качестве скоростных экспрессов на больших расстояниях работают шведские электропоезда X2000 (фактически, насколько понял, это поезд с локомотивной тягой, где локомотивом является один из головных вагонов). В окрестностях Стокгольма в пригородном сообщении в больших количествах используются электропоезда Alstom X60, встречаются так же и более старые экземпляры X10 (или X12?), не знаю только, эксплуатируются ли они на одних и тех же маршрутах с X60 или на разных? По поводу стокгольмского аэроэкспресса "Arlanda Express" вроде тоже всё более-менее ясно. Не ясны пока следующие вещи:

1. Для чего используются электропоезда X40? Каково их предназначение, для дальних маршрутов или для пригородных?

2. Какие локомотивы работают в грузовом магистральном движении, а так же на маневровой, хозяйственной и вывозной работе?

3. Как в Стокгольме и в остальной Швеции обстоят дела с дизельной тягой? В самом Стокгольме мне попадались однокабинные тепловозы с кузовом капотного типа, что это мог быть за тип и для каких целей они используются на железной дороге?

Если кто растолкует, благодарю заранее!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Рельсовый транспорт Швеции
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 19/09/2015 08-59 
Жёлтые штаны

Зарегистрирован: 16/12/2008 18-44
Сообщения: 700
Вопросов много - сразу на все не ответить:

1. Х40 - региональный поезд. Используется примерно на расстояния до 150-200 км от Стокгольма. Ездил в нем. Какой-то он немного тесноватый, хотя внешний вид оригинален. Подробнее:

https://en.wikipedia.org/wiki/SJ_X40

2. В грузовом движении у компании Green Cargo преимущественно электровозы Rc различных подсерий:

https://en.wikipedia.org/wiki/SJ_Rc

3. частные операторы используют различные серии электровозов, например TRAXX:
https://en.wikipedia.org/wiki/TRAXX

А вообще читайте Википедию - там основные серии шведского подвижного состава описаны.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Рельсовый транспорт Швеции
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 19/09/2015 21-25 
Зелёные штаны

Зарегистрирован: 28/07/2007 00-28
Сообщения: 175
Благодарю за ответы, однако хотелось бы кое-что уточнить...

1. Региональный = пригородный? Слышал, что в Швеции эти понятия различаются.
ЗЫ. Слышал, за внешний вид его прозвали "StarWars". Как интерьер?

2. С магистральным движением вроде ясно, спасибо. А что с маневровой и вывозной работой?

3. Что-то не очень похожи. Или правильнее будет сказать - совсем не похожи. :)
Да и к тому же те, что мне попадались, были тепловозы, а TRAXX, насколько понял, в основном электровозы использует. Кузов, как я уже написал выше, капотного типа с одной кабиной посередине, т. е. что-то ТЭМ/ТГМ-подобное. Мне попадались в синей окраске, но к сожалению пока только издалека.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Рельсовый транспорт Швеции
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 20/09/2015 10-26 
Жёлтые штаны

Зарегистрирован: 16/12/2008 18-44
Сообщения: 700
Основной тепловоз Швеции для поездной, вывозной и тяжелой маневровой работы - Т44:

https://en.wikipedia.org/wiki/SJ_T44

Есть также аналогичная машина, более старая , серия Т43, так сказать прототип Т44:

https://en.wikipedia.org/wiki/SJ_T43

Для легкой маневровой службы применяются тепловозы Z70 и Z71

А вообще общий парк основного грузового оператора Green Cargo можно посмотреть здесь:

http://www.railfaneurope.net/list/sweden/sweden_gc.html

Там есть и остальные операторы Европы.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Рельсовый транспорт Швеции
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 22/09/2015 18-32 
Зелёные штаны

Зарегистрирован: 28/07/2007 00-28
Сообщения: 175
Юрий Ильин писал(а):
Основной тепловоз Швеции для поездной, вывозной и тяжелой маневровой работы - Т44:

https://en.wikipedia.org/wiki/SJ_T44

Есть также аналогичная машина, более старая , серия Т43, так сказать прототип Т44:

https://en.wikipedia.org/wiki/SJ_T43

Благодарю, похоже это и есть они самые.
Однако Z70 и Z71 в Стокгольме пока не попадались.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Рельсовый транспорт Швеции
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 22/09/2015 19-27 
Жёлтые штаны

Зарегистрирован: 16/12/2008 18-44
Сообщения: 700
Вот ссылка на эти машины:

https://no.wikipedia.org/wiki/Z70

Есть они и в Стокгольме. Находятся они в основном локомотивном депо шведской столицы - оно расположено в северной части станции Solna, между остановками электрички Solna и Ulriksdal. Там каждой твари по паре, а то больше. Много там стоит разной техники : и электровозы, и тепловозы и моторвагонный подвижной состав.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Рельсовый транспорт Швеции
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 23/09/2015 10-14 
Зелёные штаны

Зарегистрирован: 28/07/2007 00-28
Сообщения: 175
Понятно, спасибо. Съезжу туда обязательно.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Рельсовый транспорт Швеции
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 23/09/2015 22-12 
Жёлтые штаны

Зарегистрирован: 16/12/2008 18-44
Сообщения: 700
Ехать лучше до платформы Ulriksdal и дальше по городским улицам пройти до въездов в депо. Но они, как правило, закрыты на кодовые замки, а само депо окружено сетчатыми заборами. Остается надеяться. что кто-нибудь забудет прикрыть калитку или проскочить совместно с кем-то из работников.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Рельсовый транспорт Швеции
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 24/02/2017 09-48 
Зелёные штаны

Зарегистрирован: 28/07/2007 00-28
Сообщения: 175
Очень часто в последнее время наблюдаю пассажирские поезда с двумя локомотивами, причём один из них в голове, а второй, как правило, в хвосте, и у обоих подняты пантографы. Поясните, для чего лёгкому пассажирскому составу на шведских ж. д. подталкивающий локомотив?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Рельсовый транспорт Швеции
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 26/02/2017 22-15 
Сиреневые штаны

Зарегистрирован: 04/10/2010 19-34
Сообщения: 233
Есть подозрение, чтобы можно было легко развернуть состав на станции без подходящего путевого развития.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Рельсовый транспорт Швеции
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 10/09/2017 19-38 
Зелёные штаны

Зарегистрирован: 28/07/2007 00-28
Сообщения: 175
Всем привет!
Наверное многие слышали об открытии 1 июля железнодорожного тоннеля Citybanan под центром Стокгольма, предназначенного для пригородных электричек, идущих в обход Центрального вокзала, что как бы должно разгрузить Центральный вокзал и узкую двухпутку Стокгольм-Центральный - Стокгольм-Южный. Никто не в курсе, остались ли в Стокгольме электрички, заходящие на Центральный вокзал или теперь на Центральном вокзале пригородного движения нет вообще?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 16 ] 

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения

Найти:
Перейти:  
TopList Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB