Электровоз ВЛ10У-113 с грузовым поездом, ст. Сызрань-II, Самарская обл. Автор: Сташенко Е. | Фото сделано 8.IX.2007, опубликовано 14.IX.2007. Эта фотография привязана к местности Спутниковая фотография этой местности с сайта Google Maps [{53.167198181152}°, {48.438098907471}°]  [53°10'1", 48°26'17"] Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой Не показывать окрестности Постоянная ссылка на эту фотографию: https://www.parovoz.com/newgallery/?ID=96315&LNG=RU

: 0

EXIF

Комментарии (время МСК): 14.IX.2007 25/3=8 с чем-то. Значит для передачи одинаковой мощности P=UI потребуется в 8 раз больший ток, а при 2-х понтографах ток будет только в 4 раза больше. -- Александр , 23:41 19.IX.2007 На переменном токе ток электровоза не превышает 250А, а на постоянке ток электровоза может достигать 3000а. Отсюда на переменке второй токоприемник не нужен даже при трех секциях. А на постоянке даже односекционный электровоз трогается на двух. -- tch_78 , 18:20 27.I.2008 На двух токоприемниках они ездят для того чтобы не пережечь КС. Ток на постоянниках в разы больше чем на переменниках. -- Сташенко Е. , 05:51 17.IV.2011 Всегда интересовал вопрос: почему электровозы на постоянном токе идут очень часто с двумя поднятыми токоприёмниками? На переменном такого не видел. -- GoArt , 21:24 А из-за чего он больше? Казалось бы, там напряжение 25 кВ, а здесь только 3. -- GoArt , 21:24 Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!

Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой