Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 08:29 Национальное написание

Привод и блокировки контроллера ЭКГ-8Ж, электровоз ВЛ80С-334, депо Инзер

Комментарии...

Привод и блокировки контроллера ЭКГ-8Ж, электровоз ВЛ80С-334, депо Инзер, Башкортостан
Автор: Vivan755 | Фото сделано XII.2005, опубликовано 11.IX.2007.
: 0
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    11.IX.2007
    1. А красные высоковольтные шины справа для чего нужны? -- Anakin , 18:31
    2. А расположено все это хозяйство, как я понимаю, в высоковольтной камере, так? -- Anakin , 20:00
    17.IV.2011
    1. Это от крайних выводов тяговой обмотки в силовую цепь, по-моему. Эти выводы (а1 и а2) не подключены к ЭКГ -- Vivan755 , 21:24
    2. Ещё могу добавить, что маленький цилиндрик с шестерней и пятью отходящими проводами справа от нижнего блокировочного контроллера - сельсин-датчик, небольшая синхронная машина, передающая сигнал на указатели позиции ЭКГ на пультах машиниста. Не приходило в голову кому-то про него говорить, пока один из экскурсантов в ТЧ Максим Горький не спросил -- Vivan755 , 21:24
    3. Стоит прямо на трансформаторе. Вернее, непосредственно на баке возвышается переходный реактор (большой вертикальный цилиндр из алюминиевых шин), а уже на нём ЭКГ. Крямо мимо ЭКГ проходит и высоковольтная шина от крышевого проходного изолятора к вводу трансформатора. А переходный реактор используется как делитель напряжения при переключении выводов тяговой обмотки, то есть тоже подключен к ЭКГ -- Vivan755 , 21:24
    4. Стоящий наверху весьма крупный электродвигатель постоянного тока (диаметр его – около 30 см) через редуктор проворачивает огромные кулачковые валы главного контроллера. При включении этого электродвигателя на электровозе тускнеет свет. Текстолитовая шестерня, стоящая между двигателем и редуктором – типичный жертвенный элемент, наподобие тамбура пассажирского вагона: в случае заклинивания ЭКГ, когда не спасает стоящая в начале редуктора предохранительная муфта, она ломается... Два замысловатых аппарата в левой части снимка – блокировки, маленькие контроллеры, включенные в цепи управления; они связаны с валами ЭКГ и выполняют разные функции, начиная с участия в процессе управления приводным электродвигателем и заканчивая зажиганием ламп «0, ХП» (нулевая или ходовая позиция) на пульте машиниста -- Vivan755 , 21:24
    5. Шины на снимке подключены к обмотке собственных нужд (выводы Х-а3(а4), в зависимости от положения 105 рубильника). -- alexcat , 21:24
    6. Иван, да В Вас живёт наставник-учитель! Вам бы в технарь аболтусов учить. Шутка конечно -- М.Шлыков , 21:24
    7. Не заизолированы, а просто замотаны для лучшего прилегания. Клицы, поддерживающие шины, из изоляционного материала - бакелитовые, что ли... -- Vivan755 , 21:24
    8. Красные шины так заизолировали в держателе, что ли? -- Stas , 21:24
    9. Пока что ограничиваюсь местными, заезжими и местными других городов (как в данной поездке в Инзер) любителями -- Vivan755 , 21:24

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!

    Ещё 40 фотографий, снятых не далее чем в 60 км от этой


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы