 Комментарии (время МСК): |
6.IX.2007
- Сильный кадр!4+ -- Федулов Максим
 ,
09:00
- Была ли зеленая раскраска (кроме ТЭ109-001)??? -- Саша Партизан ,
09:16
- Зелёных 109-х там не было. Кстати, второй 109й на снимке - 004, если не ошибаюсь. А на заднем плане Медный завод - то ещё предприятие. -- железный дорожник ,
11:08
- Спасибо за фото. -- station-master ,
11:32
- Да, память подвела! Просмотрел свои записи. Я застал в 2001 году 011 в сцепе с 008 уже на ст. Норильск-сорт., а рядом там стоял 004. -- железный дорожник ,
11:53
- А на путях ещё снег лежит... -- Sasha ,
15:10
- Уважаемый т. Ластовка. А фотки Норильских ЭРок у Вас есть? -- Игорь Белов ,
21:05
- Нориская ЖД нетолько технику гноит,но и сеть контактную почти всю срубила
 -- Саша Партизан ,
21:34 7.IX.2007
- Что касается тепловоза, оттащенного под откос - ничего удивительного. Там на медном заводе работают два огромнейших японских бульдозера на шлаковых отвалах. Срок жизни такого бульдозера 3 месяца, и всё! Ни одной гайки не открутишь. Одноразовые они, другие же бульдозеры и месяца не выдерживают. -- железный дорожник ,
18:30
- > Нориская ЖД нетолько технику гноит,но и сеть контактную почти всю срубила
Там раньше на станции была пара голов от старых ЭРок - 129 и др. -- Игорь Белов ,
23:41 8.IX.2007
- Конечно 229, извиняюсь, описался -- Игорь Белов ,
18:00
9.XII.2007
- Глупо... В отместку не надо, не оригинально. Фотка на пленку, 7 лет назад. Тем более в Норильске, тем более ТЭ109... -- Ирина ,
23:31
27.I.2008
- ничего, в Германии они еще долго побегают. Уход за ними в Германии отличный -- Стемпковский С. ,
05:51
- "В 1977 году были изготовлены 10 тепловозов серии 130П
(№ТЭ109-003 по 012) без электродинамического тормоза и
направлены для эксплуатации в Норильский горно-металлургический
комбинат." Не из Германии, согласен. Но окраска как в ГДР)
-- Стемпковский С. ,
05:51
- > Жалко эти машины. Загубили их.
Мне расказывали тамошний случай, ёще во времена СССР. На одном из перегонов, с рудовозным поездом, сошёл с рельсов новый ТЭ109. На место схода приехал сам гендеректор Норильскникеля. Спрашивает: -"Что нужно, что-бы востановить движение?" Отвечают: -"Востановительный кран". -"Сколько времени заимёт вся эта работа?" -"Столько то и столько", -"Что!!! Комбинат без сырья сейчас остановится, а вы тут железнодорожников играть собираетесь! Немедленно... -- Малиновский А. ,
05:51
- ...скинуть локомотив!". Подъехал тягач, опрокинули т/в, ототащили, что-бы был габарит. Стоит машинист в сторонке, живые слёзы текут, т/в как полгода в работе. Подошёл к нему генеральный директор, и говорит: -"Негорюй. Сегодня же закажу для тебя новый тепловоз. Через месяц привезут в Дудинку." Минцветмет в СССР было богатое министерство, а ПО "Норильскникель" в этом министерстве особняком стоял. На 90% заявки удовлетворялись Норильску в первую очередь. Я повторил слова человека, который ТАМ работ -- Малиновский А. ,
05:51
- жизненно
 -- Арефьев В. ,
05:51
- Просто суперр!!!! -- Дмитрий Зю. ,
05:51
17.IV.2011
- Сколько там техники сгноили! А средние колёсно-моторные блоки-то выкачены, прям ностальгия по депо Гребёнка накатила -- Vivan755 ,
21:24
- Просто супер! Хардкорный индастриал! -- Анохин В.В. ,
21:24
- > Хардкорный индастриал!
Я бы сказал, что это уже Габбер...
Поздравляю, Максим.
-- М.Шлыков ,
21:24
- Грустное зрелищеГолосовать не стал,так как вид гибнущих,никому не нужных локомотивов вызывает на самом деле чувства обиды и досады за тех,кто обрёк их на верную погибель.Да ещё всё это происходит годами и десятилетиями.Всё равно,что любоваться тем,как разлагается чей-то труп -- Игорь aka ТЭ3 ,
21:24
- Эх, как же жалко машины, которые там сгноили, и которые сейчас там таким ужасным образом погибают... -- Алексей Задонский ,
21:24
- > > Хардкорный индастриал!
Я бы сказал, что это уже Габбер...
Поздравляю, Максим.
Много вы там понимаете, это - настоящий ГРАЙНДКОР! -- Дядюшка Бо (ех-ХанСоло) :):) ,
21:24
- Жалко эти машины. Загубили их. -- Т-воз ,
21:24
2.III.2012
- Отличное фото. Напоминает живопись. -- Лиша ,
14:29
|
|
: 138
