Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 00:07 Национальное написание

Тепловоз ТЭ136-0001 {TE136-0001 diesel locomotive }, фирма "Вольмета", Дукштас {"Volmeta" company, Dukstas }

Комментарии...

Тепловоз ТЭ136-0001 {TE136-0001 diesel locomotive }, фирма "Вольмета", Дукштас {"Volmeta" company, Dukstas }, Литва
Автор: Малиновский А. | Фото сделано 9.V.1997, опубликовано 30.XI.2004.
: 136
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    5.IV.2007
    1. Странно! ТЭ136-0001 после выпуска - в Москве на выставке(1986г).Красивый,синенький.Про него тогда еще в журнале ЭТТ писали,фото на всю глянцевую страницу. Мол НОВАЯ ТЕХНИКА.6000л.с. Потом он вдруг оказался в Украине, а в 1997г в Литве и уже ржавый и зеленый со снятыми номерами.Может это не он? Почему не оставили 0001 в музее в России? Такая редкость.СТРАННО! -- Лахмаков Александр (Бапорев М., не авторизован(а)) , 18:50
    15.IV.2007
    1. [С транслита] Где он сеичас? -- Эймантас , 07:22
    27.I.2008
    1. Порезан на метал в 05,1997г. -- А. Малиновский (Покигоренко С., не авторизован(а)) , 05:51
    2. Жаль, что у нас в стране такое отношение к технике. Нужно было бы поставить его в музей, но гораздо лучше было бы если бы они пошли в серию и водили составы. Класный тепловоз. И насколько я понимаю, в тепловозах такого класса есть некоторая необходимость. -- Кива Б. В. (Чипуцунян М., не авторизован(а)) , 05:51
    11.V.2009
    1. > Странно! ТЭ136-0001 после выпуска - в Москве на выставке(1986г).Красивый,синенький.Про него тогда еще в журнале ЭТТ писали,фото на всю глянцевую страницу. Мол НОВАЯ ТЕХНИКА.6000л.с. Потом он вдруг оказался в Украине, а в 1997г в Литве и уже ржавый и зеленый со снятыми номерами.Может это не он? Почему не оставили 0001 в музее в России? Такая редкость.СТРАННО!
      оказался в Украине, потому что там изготовлен был. -- Сергей aka swin (Язисурев Ч., не авторизован(а)) , 11:27
    10.X.2009
    1. Всё хорошее губиться на корню. Вместо того, что бы внедрять новую технику в эксплуатацию мы придумываем, делаем и ставим под стенку то, на чём бы могли работать. А в результате работаем на "Машках" и "Фантомасах", им уже памятники пора ставить а они всё ходят. Другого ничего НЕТ! Обидно за державу. -- Дублёр , 10:49
    2. > Нужно было бы поставить его в музей
      А много у нас в 97 году музеев было?! -- ;) (Бивунер Ж., не авторизован(а)) , 12:21
    3. Такой штука я видал в одной из воинский частей севера на аккумуляторах, лет 7 назад !В тёмно зеленой окраске!Служил там этот агрегат для перевозки БР,как мне пояснили! -- Mr.Dahoust , 12:56
    4. > Такой штука я видал в одной из воинский частей севера на аккумуляторах, лет 7 назад !В тёмно зеленой окраске!Служил там этот агрегат для перевозки БР,как мне пояснили!
      Такой штука был совсем другой штука. Назывался М62 (ДМ62). -- ГТ906АМ (Гацодзе К., не авторизован(а)) , 19:49
    5. ГТ906АМ, а в какую технику вы ставились? Что-то нигде не видел. Германиевый мощный высокочастотный... -- Vivan755 , 20:47
    11.X.2009
    1. Дело давнее, инсталлировался в отечественную электронику и надёжно работал. В т.ч. и на ж.д. -- ГТ906 (Яшаренко Ш., не авторизован(а)) , 02:21
    4.III.2011
    1. > Я даже боюсь представить какие он мог бы водить тяжеловесы 2-мя секциями,будь он в серии!
      Чуть-чуть потяжелее тех, что таскают ВЛ10 и ВЛ80. Один ВЛ10 или один ВЛ80. -- Urman_Diesel , 21:19
    17.IV.2011
    1. Наверное кто-то его выгодно продал, списав, как опытную технику, до срока, и поимел неплохие наличные. А на этой фотографии по виду он ещё как живой. -- Анохин В.В. , 21:24
    2. Я даже боюсь представить какие он мог бы водить тяжеловесы 2-мя секциями,будь он в серии! -- Движенец В. , 21:24
    3. Зарубили вместе с ЧС12. Как политика влияет на экономику. Последствия идеологических изысканий. Храм-бассейн-Храм в течении 70 лет - никаких денег и других ресурсов не хватит. -- Дмитрий Дедякин , 21:24

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы