| Комментарии (время МСК): |
9.VII.2007
- Цистерна модели 15-1578 предназначена для перевозки суперфосфорной кислоты. Котел цистерны изготовлен во Франции из стали марки ZINCDU 25-20 (УРАНУСБ). Сверху котел изолирован пенополиуретаном и обшит листовой сталью толщиной 1мм. -- Меланж
 ,
03:00
- Да тут по всей видимости, целый поезд с "невкусным" грузом... -- Expommash (Жубаария С., не авторизован(а)) ,
03:22
10.VII.2007
- Да с термоизоляцией. На одном конце вагона расположены штуцеры для подключения системы разогрева к внешнему источнику пара. Система разогрева состоит из труб, расположенных вдоль котла вагона.
Кстати я видел старые цементные хопры с надписью зерно! -- Меланж ,
01:21
27.I.2008
- Так и на некоторых хопрах, строили для зерна, а теперь возят удобрения. А за фото спасибо! Котёл получается с термоизоляцией? -- Малиновский А. ,
05:51
17.IV.2011
- Странно, строили для суперфосфорной кислоты, а написано - олеум. -- Тарас Кошман (tk) ,
21:24
15.I.2012
- В перевозках по нормам опасных грузов раствор сернистого газа в серной кислоте от суперфосфорной кислоты мало чем отличается
 Было бы написано метанол - нашлось бы большое количество написать - а чего не эпоксидная смола тогда? Хорошее фото -- Дмитрий Дедякин ,
20:05 |
|
: 0
