| Комментарии (время МСК): |
4.VII.2007
- А зачем ему прожектор, если у него буферные больше? -- Сергей М (Бушаабеков С., не авторизован(а))
 ,
11:40
- Страхъ, "Машка очкастая"... -- Артём ,
12:27
- Машка не очкастая, а глазастая.
- Привет, совёнок!
- Я мышонок.
- А чего глаза такие большие?
- Я какаю. -- Воднев ,
13:40
- Довольно странная конструкция автосцепки -- Андрей ,
15:05
- А это и не автосцепка...Польша же -- MaF ,
15:19
- Это винтовая сцепка -- Сергей Животков (Ботебаев Г., не авторизован(а)) ,
15:22
- Да не нужна она им -- Goser ,
17:11
- Oj.Ciemny narodzie......... -- (Ужирия М., не авторизован(а)) ,
19:07
- > Да, видимо никуда не торопятся,если каждый вагон по 10 минут прицеплять.
В тот-то и дело, что стоянки на смену локомотива там по 10 минут с винтом, а в России с автосцепкой минимум по 20. -- Александр ,
21:21
- А рядом вроде SU45. -- Тэшник (Милоданов С., не авторизован(а)) ,
22:38
17.IV.2011
- Наша Маша.. -- Stas ,
21:24
- Изуродовали тепловоз огромными буферными фонарями... Для чего поляки их делают такого размера, мне не смог объяснить даже поляк Марек Графф... -- Уткин Михаил ,
21:24
- Ну и дикари же эти европейцы-до сих пор автосцепку придумать не могут. И у нас купить гордость не позволяет. -- Стас ,
21:24
- Да, видимо никуда не торопятся,если каждый вагон по 10 минут прицеплять. -- Стас ,
21:24
|
|
: 72
