Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 15:34 Национальное написание

Электровоз ВЛ80А-751, ЭК Щербинка

Комментарии...

Электровоз ВЛ80А-751, ЭК Щербинка, Москва
Автор: Вадим Николаевич | Фото сделано 21.III.1983, опубликовано 22.VI.2007.
: 136
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    22.VI.2007
    1. Краска конечно потускнела, но лучшего цветного в галерее нет. -- Вадим Николаевич , 03:01
    2. А где можно найти информацию про асинхронные двигатели вообще.... Извините полного дилетанта... -- Sergeys (Дааренко Б., не авторизован(а)) , 03:20
    3. А мне больше интересно,что перед ним стоит... -- MaF (Зизинер Б., не авторизован(а)) , 13:55
    4. Ежели асинхронный двигатель такой экономичный - почему ВЛ80А не пошёл в серию? Что-то случилось на испытаниях? -- (Тоаренко Б., не авторизован(а)) , 13:56
    5. Проблема была не с двигателями, а с преобразователями напряжения. Они были большие и ненадёжные. СССР лет на 10 в силовой электронике отставал. Производство собственных силовых полупроводников было запланировано на 90-е годы, но тогда Союз развалили. -- Денис Лобко (Бисемишвили С., не авторизован(а)) , 14:14
    6. Что то мне тоже это место не знакомо.И где теперь этот ВЛ? В порезке? -- Котов Олег , 14:31
    7. > А мне больше интересно,что перед ним стоит...
      Эрка круломордастая. -- Павел Миронов (Сарунабаев К., не авторизован(а)) , 15:02
    8. То, что рижское - точно, но не ЭР2 или 9: буферный огонь какой-то странный... -- Сергей , 15:36
    9. > Проблема была не с двигателями, а с преобразователями напряжения. Они были большие и ненадёжные. СССР лет на 10 в силовой электронике отставал. Производство собственных силовых полупроводников было запланировано на 90-е годы...
      Насколько я знаю, силовыми кремниевыми вентилями ВЛ60, ВЛ-80 еще с первой половины 60-х оборудованли. Тиристоры - другое дело. Называйте вещи своими именами. -- Старый машинист , 20:12
    23.VI.2007
    1. ((Вадим Николаевич очень крут.....>> - не я, технике да прогрессу спасибо, в 1983г. даже и подумать не мог, что такое возможно будет. -- WALT (Лелебеков Д., не авторизован(а)) , 01:11
    2. > Насколько я знаю, силовыми кремниевыми вентилями ВЛ60, ВЛ-80... Называйте вещи своими именами.
      Маленький совет: чтобы не получался прилюдный громкий ПУК_В_ЛУЖУ, не надо рассуждений о том, в чём не понимаете. Даже и комментировать не буду. Спецы поймут! -- (Куукин С., не авторизован(а)) , 02:06
    3. Да, а сам электровоз порезан ещё в 82-83 году. Секция Б - в Ожерелье, секция А - депо Москва-Киевская. -- Куукин С (Куукин С., не авторизован(а)) , 02:11
    4. > Ну почему, если приглядеться, то можно заметить, что это кругломордая ЭР. [] Посмотрите - подоконный пояс, держатель зеркала и буферный огонь совпадают. Возможно, отсуствуют стёкла. Может быть, это ЭР9-2**, которая так и сгнила на кольце.
      На кольце была ЭР9-10 и ЭР7к-03 (которая до сих пор там)... Это кругляк... Скорее всего какой-то из этих... Сергею: не фантазируй! ;-) -- (Синанов Б., не авторизован(а)) , 23:16
    5. А я и не фантазирую. Посмотри на буферный огонь: нестандартный какой-то... Может, конечно, ракурс такой, но рёбер жёсткости тоже не видно... -- Сергей , 23:45
    24.VI.2007
    1. > А я и не фантазирую. Посмотри на буферный огонь: нестандартный какой-то... Может, конечно, ракурс такой, но рёбер жёсткости тоже не видно...
      Нормально всё с буферным огнём ;-) -- (Мудимавец Н., не авторизован(а)) , 09:44
    13.I.2008
    1. А что за кабель в окне машшинного отделения? -- (Учанария Г., не авторизован(а)) , 20:08
    27.I.2008
    1. Отлично! Спасибо! -- Лаптев В. А. , 05:51
    2. Вадим Николаевич очень крут, лучшие цветный снимки того времени. -- Плотников П. , 05:51
    3. Крышевое интересное: помесь ВЛ80т и ВЛ80р -- Ахметов О. , 05:51
    27.II.2008
    1. электровозы вл80а электровозы вл80к электровозы вл80т электровозы вл10 электровозы вл82 -- электровоз вл80а (Миужаренко Б., не авторизован(а)) , 08:48
    17.IV.2011
    1. Ну почему, если приглядеться, то можно заметить, что это кругломордая ЭР. [] Посмотрите - подоконный пояс, держатель зеркала и буферный огонь совпадают. Возможно, отсуствуют стёкла. Может быть, это ЭР9-2**, которая так и сгнила на кольце. -- Тарас Кошман (tk) , 21:24
    2. [С транслита] Ну почему, если приглядеться, то можно заметить, что это кругломордая ЭР. [] Посмотрите - подоконный пояс, держатель зеркала и буферный огонь совпадают. Возможно, отсуствуют стёкла. Может быть, это ЭР9-2**, которая так и сгнила на кольце. -- Пардон в 1983гг еще была Эр7-без к... -- Alexdiezel , 21:24
    3. Посмотрите хотя бы вот здесь: [] Вадим Николаевич, а где именно снято? Что-то я место не узнаю. -- Тарас Кошман (tk) , 21:24
    4. Огромное спасибо за ценный снимок! -- Ластовка М.О. , 21:24
    12.VI.2013
    1. [] Вот это фото ответит на ваши вопросы. Это не ЭР, это трофейный дизель-поезд ДП11. -- Перегон , 19:26

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы